宝马1系二手车价格?
参考汽车之家二手车平台，全国共有九辆车源。行驶里程76至2万公里，价格在28至58万元。个人认为50万以上的价格还是掺杂了许多情怀的成分，几辆售价在30万元左右的1系M还是可以考虑入手的。
宝马116i12年的车行驶8万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，大概13万左右，二手车评估：首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。
宝马1系三厢二手车价格在15万左右，不过具体看车况的。
华晨宝马1系 2018款 改款 118i 设计套装型，新车厂商指导价278万元，汽车之家二手车最低价格108万元起，保值率546%。整车线条流畅，大灯是法国瓦雷奥的，造型很好看。
宝马120i二手车价格168 万：前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。
三缸宝马1系,开6年还敢卖8万,真值得买吗?
1、值得购买宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系再有就是它的一些运动化配置。
2、三缸的宝马用了一个比较大的发动机机脚，在机脚的加持下，驾驶室能能感受到的抖动，基本可以忽略。目前有一个疑问，在这种抖动工况下，机脚能坚持多久。目前这台16年上牌的X1，6万公里，暂时机脚没有老化迹象。
3、三缸车可靠性好像还可以，大家买那种普及度比较高的，因为也比较划算。基本上像5T版本，像长沙那边可以具体概括为设计漂亮，内饰塑料感强，动力加速强，油耗低。体积虽小，空余够用，配置丰富，性价比高。
4、不瞒大家，我曾经想买三缸的宝马1系，当时我开这款车的时候，并不觉得这款车有任何毛病，甚至可以说比后来开的四缸宝马1系也不遑多让。
5、华晨宝马1系 厂商指导价：188-238万 车主一缺点：这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下。
进口宝马1系二手车为什么比国产便宜
所以购买二手宝马的消费群稳定而且懂车。第有些人认为国产宝马上市造成 进口宝马和二手宝马价格下降，趁机捡便宜。
宝马x1二手车折旧率高、竞争这么便宜。折旧率高：宝马X1是一款豪华SUV，新车价格较高，而豪华车的折旧率通常较快，因此二手车价格相对较低。
第三个，利润方面。宝马对利润控制的比较严格，进口汽车贵是因为很多的发达国家的劳动力比较的昂贵，所以价格会偏高，但是我们亚洲的劳动力就是比较的廉价的，所以国产车也就比较的便宜。
宝马523li二手卖这么便宜原因认为国产宝马上市造成进口宝马和二手宝马价格下降，趁机捡便宜。很多媒体也在宣传国产宝马对进口高档车的冲击，有渔翁得利心态的消费。
国产宝马的价格更便宜，维修维护也更便宜。国产宝马与进口宝马的质量差异较小，但国产宝马的故障率确实高于进口宝马。宝马是一家来自德国的豪华汽车制造商，宝马下有非常多豪华汽车和豪华SUV。
宝马进口1系二手值得买吗?
1、【汽车之家二手车 二手车实拍】？如果说11万预算想买一辆有驾驶乐趣的车，宝马1系算是很不错的选择，尤其是进口宝马116i，而且在bba中，宝马的后续维修保养费用最低，也最为省心。
2、宝马120的i二手车个人觉得还可以啦，参考：前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。
3、宝马116i二手车值得入手。外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，源自M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。
宝马1系三厢二手车保值率怎么样?
1、丰田凯美瑞次之，质量和可靠性一直不错。所以在二手车市场，丰田凯美瑞也很受欢迎，保值率超过64%。此外，锐志、奔驰c、大众迈腾也位列榜单前五。锐志曾经是一款非常经典的中型车，质量口碑非常高。
2、宝马一系保值率好的。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。宝马1系的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。
3、由于是进口身份，宝马1系在二手车市场表现，并不理想。从购车第三至五年，保值率分别为：566%、478%、478%。仅比同门的宝马2系在第五年的40.88%高出不到两个百分点。
4、所以保值率更低，这其中受害严重的依旧是宝马3系。而今宝马最保值的车型当属宝马5系，这得益于全新一代宝马5系价格坚挺，宁愿牺牲销量，也绝不在终端让步一分钱。这份坚持让宝马5系在二手车市场价格十分坚挺。
5、宝马1系三厢二手车值得买，原因如下：家里一直有辆宝骏的代步车，上下班开着它还真是不错，就是少了一些激情。
