所见豪华、所享超越,试驾奔驰全新长轴距GLC
1、内饰设计上,全新长轴距GLC采用“新豪华主义”的运动美学设计理念,内饰豪华氛围与质感上的提升绝对是十分显著的,无论是做工的质感还是材质都是顶级的,64色氛围灯更是点睛之笔。
2、车身线条流畅而动感,优雅而富有力量感。而宽大的轮拱和独特的轮毂设计,更加彰显了其运动与豪华的特性。全新奔驰GLCL在外观上散发出一种独特而吸引人的魅力。车尾部分,全新奔驰GLCL的尾部设计同样令人惊艳。
3、如你所见,无论是在先锋设计、豪华氛围、智能科技、畅享空间以及行驶品质上,全新长轴距GLC SUV都有着非常上佳且稳定的表现,再加上新的7座布局、丰富的中国专属配置,更能满足国内消费者用车的所想所需,真正让豪华之选更具价值感。
全方位试驾新一代奔驰E级,各方面表现如何?
1、全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性。
2、全新长轴距E级车在研发阶段,针对长轴距和中国路况增加了50多次碰撞测试,包括后排柱碰、80公里/小时后碰等测试,全新长轴距E级车均达到奔驰内部的高标准要求,也为所有的消费者提供了最可靠的安全保证。
3、当然,如果放手让这套L2+导航辅助驾驶系统接管车辆,它的表现也同样精彩,高速上变道、超车的动作颇为干净利落。
4、可以说,在当前的豪车品牌中大型轿车中,奔驰E级无论是销量规模,还是认可度,在同级车中表现都很出色。新款北京奔驰E级长轴距版正式上市,官方售价区间为499万元-529万元。
5、在智能驾驶方面此次全新奔驰E级可谓是极大的提升,表现更加卓越的L2级辅助功能让平时行车安全系数相应提升。
6、动力方面,2021款奔驰E级替掉了原先E450上老旧的双涡轮V6发动机,取而代之的是最新的带有EQ Boost 48V轻混系统的0T六缸发动机,269千瓦,500牛·米。同款发动机用在E53身上,性能为320千瓦,520牛·米。
全新奔驰E级智能化补强,L2+已实现,水平看齐新能源?
1、整体的驾驶感受来讲,全新奔驰E级的调校相比于现款,更加的舒适。悬架在保留了原本的支撑性的同时,变得更加柔软了一些;车辆的转向和加速,以及制动调校的都很舒服。能感觉出来,这一次的换代,依旧是偏向舒适取向的升级。
2、月14日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车(下文简称“全新奔驰E级”)上市,售价区间49万元-598万元,深刻洞察中国用户需求后,全新奔驰E级在保持优雅、豪华之外,在智能化上全面进阶。
3、当然,诸如注意力辅助、主动式辅助、主动式车道保持以及智能自动泊车等功能在全新一代奔驰E级上也是一应俱全的。其实从此也能看出来,全新一代奔驰E级在数字化、智能化方面的表现,无疑已经达到了全新的高度。
4、中期改款奔驰E级将在9月开幕的北京车展上正式上市。可以说2020年的全球疫情并没有阻拦奔驰品牌前进的脚步,正如全新的GLA、CLA、0T的G350等车型,已经率先成功上市,这回的中期改款奔驰E级也将大有来头。
智能小巧,奔驰smart四座试驾
在安全方面,smart四座采用一系列智能辅助驾驶系统,例如电子稳定控制(ESC)、侧安全气囊和驾驶员和前排乘客随动保护系统(ASPS)等。作为一款城市车型,smart四座在舒适性方面表现平凡。
于是奔驰推出了适合女性驾驶的smart四座,既有良好的驾驶体验,又拥有极具可爱气质的外观设计。smart四座是奔驰公司旗下的一个品牌系列,最初仅推出了两个座位的智能微型车smart fortwo。
而且,奔驰smart四座不仅在城市中表现出色,在崎岖的山路中同样亦步亦趋。其独特的智能悬挂系统能够实时调整减震效果,让您感受如同舒适轿车一样的乘坐体验。当然,奔驰smart四座不只是性能出色,它同样非常注重安全性。
精灵#3是smart精灵系列的第二款车型,也是品牌至今为止尺寸最大的车型。与以往smart小巧玲珑的微型或小型车不同,新车定位紧凑型SUV。车身长宽高为4400/1844/1556mm,轴距也达到了2785mm,整体尺寸要比精灵#1还大一圈。
奔驰smart四座车身小巧,但具有极高的运动性能和实用功能。车长仅为69米,车宽为66米,车高为56米。然而,该车不仅带有两个宽敞的座椅,而且还拥有足够的后备箱空间,可满足您的日常需求。