买时蔚来,卖时江淮,蔚来降价之后,二手车行情彻底崩盘
其实蔚来一直都有自己的官方二手车售卖服务，从蔚来给出的这个二手车售卖价来看，车龄10个月的蔚来EC6签名版，当时的官方指导价就是46万，再加上车主的各种选装，综合落地价在53万左右。
今年蔚来需要完成25万辆的目标。从已经过去的1月和2月销量情况来看，蔚来情况并不乐观。增速放缓前提下，接下来要有超过2万的月销量才能实现。
由此引发了蔚来二手车价格大跳水，降价2-3万的车型比比皆是。而针对因降价“受伤”的老车主，作为用户企业的蔚来也提供了足够优渥的方案。
与此同时，针对已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3至5万元的购车款。
开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。
对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差。
而经过我们的购车分析也可以明确看到，从性价比来看，蔚来ET7入门版就已经有很好的表现，如果只是在市区内通勤上下班，那么入门版车型的续航就已经足够了。其它版本则根据自身对续航和高级感的需求来进行选择。
可比蔚来ET7的3万元权益升级包有诚意得多。另外，现在买岚图追光还可以享受价值15000元的全品牌置换补贴，比起大多数品牌来说，岚图真的是足够拼。
三年折价30万,二手真香!新车避雷!
1、话说回来，能花50万买个车，确实也挺成功了，但是在二手车市场，3年车龄近乎腰斩的价格，似乎让更多向我们这样的平凡人也能拥有这份感受。
2、以款2013年款14年上牌的300c为例，原新车价451万的6升的高配车型目前二手车价格仅为180万，整整折价了30多万。而且虽然这台车年限已经有6年，但仅仅行驶了1万公里。
3、折价是行规，没有固定标准，在无事故的情况下，第一年折30%第二年折35-40% 。第三年折40-45%以此类推，不足一年按一年算。另外评估价按照此类车型最低配置的现在的售价来进行基础计算。
4、标致4008的二手价格是其优势所在，这款法系车标致4008在新车的报价在20万元左右，新车的价格显然没有什么优势，在同级别中同样的价格有着更好的选择，并且头几年的折价率非常高很不保值。
5、一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。二手车鉴定就是鉴定的车车况如何是不是值得买。
