产品力不输雅阁和凯美瑞,全系优惠3万,日产天籁值得买吗?
作为日系B级车三剑客之一的日产天籁，相比于前几年的销量辉煌，如今只能用中规中矩来形容概括，和本田雅阁以及丰田凯美瑞的热销形成了很大的反差。针对这一局面，日产并没有坐以待毙，除了推出改款车型以外，在终端优惠上也给了我们不小的惊喜。
所以，如果想要抓住用户，赢回市场销量，那东风日产只能对天籁实行大降价。这不，近日我们就从北京某经销商处获悉，天籁目前最高可享00万元现金优惠，相当于打了6折，优惠力度挺大了。
但是，天籁搭载的0L发动机相对雅阁和凯美瑞等竞品而言并没有任何优势。且不说天籁的0L发动机技术陈旧，就数据层面上，该发动机要亚于雅阁和凯美瑞。说在最后：东风日产这一代天籁有点尴尬，产品力不如雅阁和凯美瑞。加大终端优惠力度吧，也没有别克君威和雪佛兰迈锐宝XL来得狠。
其实相比老款天籁，新款天籁在动力总成上并没有什么进步，更像是换壳车型。不过换壳很成功，外观很年轻，比老款好看很多，价格也相对实惠。买全款车可以优惠3万多。产品力和科技含量可能不如雅阁和凯美瑞，但日常家用，可靠性和价格才是最重要的。所以我觉得天籁值得买。
但俗话说得好，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。日产还是能够看清形势，知道自己几斤几两的，目前新款天籁的优惠力度已经接近老款换代前的优惠力度，很多地区让利超过3万元，虽然产品力跟另外两款车有一些差距，但是在巨额优惠的加成下，作为日常代步家车，性价比反超雅阁凯美瑞。
如果你想买一台乘坐舒适、动力强、油耗不高、适合家用的车就选全新天籁0T吧。我不是很建议买自吸的版本，20万你干点啥不好。
2022款日产天籁:品质之上,豪华之境
1、总体来说，2022款日产天籁在设计和性能方面都有了很明显的提升。不仅如此，其质量和做工都获得了极高的认可。相信在即将到来的市场竞争中，日产天籁仍然会是不容忽视的存在。
2、全新天籁内饰的设计也和外观相互呼应，整体还是以精致豪华为基础进行氛围的营造。横向的内饰设计拉宽了整体的视觉宽度，看上去更加大气。由于大量采用了皮质的包裹，让全新天籁的内饰不管是触感还是视觉的效果都更好。13英寸的悬浮式中控屏采用了类似带鱼屏的设计，看上去更加有高级感。
3、尼桑天籁2022款共分为4款不同配置的车型，分别是0L XL CVT、0L XL Luxury CVT、0L XV CVT和0L XV Luxury CVT。其中越级版车型具有更加卓越的性能和豪华配置，因此相对价格也要高一些。
雅阁最强对手,日产天籁优惠后售14.58万起,心动了么?
近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，目前2022款东风日产天籁全系狂降4万元，优惠后售价区间仅为158万~58万元，对于一款20万左右级别的主流中型车来说，能有如此优惠力度还是相当有诱惑力的。
市场优惠：2万-6万元 本田雅阁采用了溜背式的设计，车身线条流畅，营造出了一种运动感。车头采用了本田新的家族式的设计语言，搭配锐利的大灯组，让车头看起来比较端庄。
本田雅阁 指导价：198-288万元 优惠行情：约3-5万元 新一代本田雅阁的复古设计也引起了一些争议，但相比君越，它并不算特别颠覆。在底盘、隔音、配置等方面升级之后，雅阁的月销量还是能够稳定在1万台以上，前提是有着相当程度的现金优惠。
售价方面，东风日产天籁之所以被誉为最具性价比的日系中型轿车，就是因为它的售价区间非常实惠，厂商指导价为198-298万元，并且提供了0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机。值得一提的就是东风日产天籁在终端市场最高拥有5万的优惠力度。
首先，在20万元的预算下，本田雅阁的动力性能更胜一筹。从厂商指导价来看，本田雅阁和日产天籁的价格相近。本田雅阁的厂商指导价为198-298万元，而日产天籁的厂商指导价为198-298万元。
全款提日产天籁2.0L舒适版,行驶5000km综合油耗7L,这价格咋样?
先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友提的这台2020款 0L XL 舒适版，属于0L天籁的次低配版本，官方指导价187800元，朋友在当地一家规模较大的汽贸店购买的，最终的成交价是161800元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部办下来总共花了12万。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台0L自动舒适版的车型，当时全款落地花了187490元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为全款落地比较符合他当时的购车预算，而在提车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。
全新天籁外观设计年轻化了不少，更适合30岁及以下的年轻人开，价格便宜的同时，这款车最大的优势是油耗经济，也就是所谓的买着便宜用着省。刚买车的时候跑过一段时间的高速，加满一箱油是415块钱，简单算了下跑高速的话能跑1000km。
