求助,新福克斯三厢1.6排量,怎么起步老窜出去,到车也是窜出去,速度太...
1、双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。通俗的讲：单离合就是一个离合器控制6个档位。双离合则是一个离合控制135，另一个控制246。原理不一样，双离合可以1档刚退档一半时，另一个离合就可以2档进一半了。
2、.按一定速度匀速行驶也许可省油。匀速行驶比变速行驶省油，特别是比急加速和急刹车要省油的多。 少超车，尽量按直线行驶也许能省油。不超车要比常超车要省油一点。
3、建议：作为新车这肯定是质量问题，还在保修期及时返厂检修。 查火花塞间隙，必要是更换火花塞。 检查喷油嘴，是否有质量堵塞。 电脑检测汽车点火时间是否适合，不行就还原发动机适应的模式，重新学习。最后是注意油品。
4、你先到你买车的4s店问问，你的怠速是不是太低了，太低了可以适当调高。如果是正常的，那就需要你多加练习了。还有在这种状态下，你最好不要上高速。先找车比较少的地方练习。可以先在直行的状态下，练习加减档。
5、可能是变速箱故障，然后电脑锁档了。就是如果变速箱电脑检测到变速箱有不正常。电脑出于保护变速箱的目的，会把变速箱锁定在一个档位，并禁止换挡。用解码器检查一下就知道了。
说小钢炮就少不了福克斯,那这车动力咋样?看这10位车主咋说吧!
动力没的说，一给油蹭蹭的往前跑啊，感觉有种小超跑的感觉，动力十分充沛，当然在市里也跑不出赛车的感觉，高速很给力，给油超车不在话下。
仔细看了下福克斯的内饰细节，按键和接缝等等地方都不粗糙，细节地方还是用了心的。 车内的储物空间也挺多，中央扶手、手套箱、档把前方的格子和旁边的杯架，甚至方向盘左下角都有一个小小的储物格，福克斯真是物尽其用啊，一点小空间都没有浪费。
动力方面，福克斯配备5L、5T两款发动机，最大马力分别为122匹、174匹，峰值扭矩分别为152牛米、243牛米，匹配6MT、6AT、8AT三款变速箱，不过仅在5T版本车型配备了四轮独悬。
作为一台工作车，平时的基本工作就是代步与拍摄。这样的工作它完全能够胜任，在城市代步中174马力的动力完全够用，深踩油门前段动力响应很快，外观非常战斗。一度让我以为这是一台很强劲的小钢炮，不过当你真的找到一个空旷场地想去放肆一下时还是会有些失望，并且这是一台前驱车并不能漂移。
福克斯这款车是福特汽车当中销量很不错的一款车，这款车搭载的是EcoBoost180涡轮增压直喷发动机，发动机的最大功率为133kw，最大扭矩为240牛米，汽车的动力强劲，而且能给驾驶者带来非常好的驾驶乐趣，除了三厢轿车，福克斯还有两厢版的轿车，很多车主将两厢版的轿车称之为小钢炮。
首先，对于有意购买福克斯ST二手车的车主来说，最重要的是了解其市场行情。一般而言，福克斯ST二手车价格较为稳定，与新车价格的比例大约为7：3左右。而针对不同车况和车龄，二手车价格也会有所浮动，考虑到其高性能特征，车况的好坏尤为重要。
为什么买车不买福克斯?开福克斯的咋都那么猛
因此，福克斯在市场上的竞争力受到了影响。对于那些追求驾驶体验和性能的消费者来说，福克斯并不是最佳选择。虽然福克斯在外观和内饰方面没有太多亮点，但在同价位车型中，它的性能表现并不算差。然而，随着市场竞争的加剧，福克斯在动力方面的优势逐渐消失。
在汽车市场中，为什么买车不选择福克斯呢？这主要有以下几个原因：首先，福克斯的发动机动力表现一般，同价位的其他车型在动力方面表现更为优秀。福克斯的外观设计模范的是马丁脸设计，但这样的设计并没有太多的特点，内饰材质质感也一般，整体风格不够吸引人。
总结：福克斯的卖点是出众，年轻，时尚，底盘操控出色。既然福克斯这么有意思，为什么买的人这么少？其实最重要的原因是福克斯搭载了三缸发动机。福特似乎高估了大家对三缸发动机的接受程度。所以自从安装了三缸发动机之后，福克斯的销量简直惨不忍睹。
(可能是因为ps4的原因吧)可以说福克斯是一台玩味十足的小车，如果想把这种风味发挥到底，最好能选择两厢版。十几万买台车，要求可以很简单，不过空间当然越多越好。福克斯的后座实用面积比同级别的日德选手更加优秀，坐在后排脚位起码还有20厘米，四指的头部空间让你有机会去楼下发廊剪个莫西干头。
为什么买车不买福克斯福克斯在汽车市场上表现一般，其发动机动力、外观和内饰设计都不够突出，同价位的其他车型更优秀。福克斯的外观模仿了马丁脸设计，但缺乏独特特点，内饰材质质感也一般，整体风格不够吸引人。
操控性能不好。原来福克斯之所以受人喜欢，是因为同样价位上别的品牌的低配车型无法满足动力需求。后来这款车将6L四缸机降至5L，全部车型都采用三缸，这一点大大降低了消费者的购买欲望。5T版本车型的独立悬架设计也不在符合市场需求，现在大主流上采用的是后悬独立化。
福克斯起步加油顿挫感怎么解决
【太平洋汽车网】节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的顿挫感，解决方法是清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分也会引起顿挫，需要更换高品质燃油。火花塞、点火线圈故障导致的顿挫，对火花塞和点火线圈进行更换。顿挫分为偶发性和固定时段。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系。解决方法：建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。解决方法：注意更换高品质燃油。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
福克斯起步加油顿挫感怎么解决？ 1清理平时积碳fox开始加油时出现的犹豫感的解决方法是节气门、喷油嘴和进气口沉积了更多的碳。有许多故障是由积碳引起的，有些车辆有挫败感，这也与碳沉积有关。解决方法建议平时清理积碳，燃油质量不合格，燃烧不足。
【太平洋汽车网】更换火花塞。正常情况下的火花塞是棕黄色的，如果是黑色或者是有油泥的话，说明是有积碳或者有烧机油的情况，这个情况下会影响到点火的能量。更换自动变速器油，检查变速器一般自动变速器油的话，建议是6万公里左右进行更换，正常变速器的油是棕红色的。
福克斯出现顿挫的原因主要是由于节气门和喷油嘴积碳过多所致。要解决这个问题，需要对积碳进行清理。为了减少积碳的产生，建议日常使用高质量的燃油，并在正规加油站加油。另外，火花塞和点火线圈的故障也可能导致福克斯出现顿挫或缺缸。这时需要到维修店检查处理，及时维修以避免安全隐患。
重拾四缸能否收复失地?试:新款福特福克斯
动力和操控应该是福克斯的关键卖点，新福克斯在动力方面的变化和表现，需要说明的是，此次全新福克斯最大的变化也来自于动力，它从三缸机全面切换回四缸机。新车搭载了一台5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率130kW，最大马力177Ps，最大扭矩243N·m。相比高尔夫4T的150马力要更加强劲。
福特福克斯以出色的操控感赢得了广泛的用户基础，不过第四代福克斯在2018年面世时正好赶上了福特换装三缸机的历史潮流，全系都采用三缸发动机，初期还有一定的销量，伴随着三缸机在中国市场口碑的崩塌，后期的销量就惨不忍睹了，实在是浪费了“福克斯”这个金字招牌。
换回四缸后的福克斯完全可以完成销量逆袭。提到福克斯这款车，给大家带来的第一印象应该是”操控好“、“运动小钢炮”，上一代车型更是达成了月销2万辆的市场奇迹，但现款车型改为三缸之后，销量受到严重影响，而此次2022款福克斯除了换回四缸，产品力也得到了全面升级，接下来让我们一起来看一下吧。
关键是三缸发动机已经非常极限的减少了原材料成本，再除掉涡轮增压成本费会低十分浮夸。但很有意思的是变速器同样存在减配，例如108万开售的版本都是没有手自一体方式（±）的6AT，高配版本才加入这一功能性。
先回答楼主的问题，重回四缸后的福克斯绝对称得上是一台高性价比车型。我相信屏幕前面的各位车友对福克斯这台车一定不会感到陌生，遥想当年它可是汽车界运动与操控的杰出代表“，只不过上一代的三缸车型表现有些不尽如人意，去百度了解下。
从工信部公布的信息看，这次将换装5T四缸发动机，最大功率为130千瓦，和现款的5T三缸发动机参数差距不大，所以新款福克斯能带来不错的驾控欲望，这一点无需质疑。
福克斯开120抖得厉害怎么回事?
1、一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。
2、一般情况下，车辆行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘会发生抖动。除此之外，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素也会导致轮胎动不平衡，通常这个频率是在车速达到110-130公里之间的时候出现。
3、你好像这种情况主要是由于轮胎动平衡不好引起的建议你上修理厂做一下轮胎动平衡就可以了。
