不值得购买的4款汽车
不推荐购买的理由是：第二排座位的舒适性，可圈可点，第三排空间有点小，内饰有些异味，还有就是该车在低速行驶中，车厢内共振严重，包括发动机悬置共振异响、底盘异响等，此外，变速箱漏油、顿挫也是林肯车型投诉重灾区。且大部分投诉均因各种原因悬而未决。
不值得购买的4款汽车 丰田亚洲龙 外观不用多说，相信很多人就是被它的颜值所迷惑的。2870的轴距加上全景天窗，让它的空间感很足。安全上10气囊、主动刹车是的卖点，美国IIHS也撞出了高分，没让人失望。
宝来作为大众品牌的一款经典车型，其在国内市场上表现一直不俗。外观稳重得体，符合当下时尚审判趋势，内饰设计简洁干净，配备了较为基础的安全配置，如ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，动搭载5升自吸发动机，总得来说是一款比较实用的家用轿车。
，丰田赛那 丰田赛那这款车今天已经公布了预售价格，起始预售价格就达到了32万。丰田赛那来说，不推荐购买的第一个理由就是——价格太贵。首先是车型的指导，价格不合理，起售价格32万，大饼觉得实在是太贵了。第二个不推荐，目前网上很多车友在传，关于丰田赛那可能加价销售的消息。
而且198万起的售价，没有电动座椅，低配不支持语音识别，支持carlife，不支持OTA。这个价位真的要选，小鹏G3和威马EX-5都行。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
林肯z怎么样值得买吗
1、虽然林肯Z的售价较高，但是其豪华感和品牌力也更强，是值得购买的车型。
2、林肯Z是一款豪华车型，根据消费者反馈和专业评测，它的品质和性能都非常出色，因此是值得购买的。林肯Z不仅提供了卓越的驾驶体验，还拥有奢华的内饰和先进的科技配置。此外，林肯Z在安全性和可靠性方面也表现出色。
3、总的来说，林肯Z是一款性价比较高的B级车，花二十多万就能购买到一款二线豪华品牌车型，满足了消费者的“面子”，而且车辆整体综合表现出色，非常适合年轻人选择。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。【本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
为什么不建议买林肯z
1、首先，林肯的价格非常高昂。虽然它被认为是豪华品牌，但价格通常比其他豪华品牌更高。考虑到与其他豪华品牌的价格对比，您会发现您可以在同样或更少的钱上获得更多豪华款式和配置。买林肯意味着你把钱花在了一个品牌上，而不是在你自己的座驾上。可靠性问题 其次，林肯汽车也存在可靠性问题。
2、林肯z质量一般，不建议购买。林肯这款车虽然是进口车型，但从网友的投诉来看，林肯的用户满意程度才达到一颗星，林肯在产品和品牌力的建设方面还没有达到让消费者普遍认知的高度。
3、然而，购买时需要特别留意的是，林肯Z的后期维修可能存在一些不便。其维修过程可能较为繁琐，且配件价格相对较高，这可能会增加您的维护成本。因此，在做决定时，这一点不容忽视，需要权衡其对您的经济影响。此外，林肯Z的车辆价值保值性方面也存在一定程度的问题。
4、首先，在造型设计上，林肯的车没有特别的造型设计，就是与众不同但不优秀。更糟糕的是内饰设计。你会发现林肯的车的内饰设计会和福特的车很像，因为目前福特系列车的内饰设计都是一种设计理念和风格，比如锐界、蒙迪欧、金牛座。内饰设计几乎是一种风格，林肯的内饰布局和风格和这几款车差不多。
5、操控性能不错：林肯Z采用前轮驱动，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，整车悬架调校更为运动，高速过弯时外侧减振器的支撑性表现良好。 转向系统稳定：电动助力方向盘手感沉稳，高速巡航时给驾驶者充足的信心，并且具有明显的驾驶中心感。
6、因为怀疑林肯Z是蒙迪欧换壳，不值现在的价格。林肯两年前就宣布海外停止生产轿车mkz和林肯大陆，专注于SUV战略，所以现在的林肯Z是被看成“特供车”来提供的，而且与蒙迪欧的外观尺寸极为相似。两者售价相差10万左右。
2.0T动力加持,配备27英寸全景屏,林肯Z值得买吗?
1、有一说一，林肯Z是懂消费者的，大屏不光要大，还要好用；豪华不只是用料，配置也要跟上。这两点，林肯Z都做到了，并且做好了。从账面数据看，林肯Z全系搭载了0T发动机，传动部分匹配一台8AT变速箱，最大马力246匹，最大扭矩376牛·米，官方零百加速时间为8秒。
2、同时，搭载了13英寸全液晶仪表、覆盖面积宽广的27英寸贯穿式全景屏幕，并搭配第四代林肯SYNC+智行互联系统，支持智能语音助理。此外，林肯Z还配备Co-Pilot 360 0智能辅助驾驶系统，可实现L2级的智能辅助驾驶。
3、虽然林肯Z的售价较高，但是其豪华感和品牌力也更强，是值得购买的车型。
长安林肯Z这款汽车在配置方面怎么样?
林肯Z在机械素质方面无疑是一台优秀的好车，外观和内饰上也能提供给人足够的档次感。只是受限于“油老虎”和智能化系统缺少与品牌影响力等多种原因下，销量一直都反响平平。如今的林肯Z混动上市，却只是个不能上绿牌的轻混。
科技智能化配置方面，林肯Z全系标配了例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等功能，搭配在自适应巡航，能够实现L2+级的驾驶辅助。虽然这台车车长近5米，但在泊车时，所配备的360°全景影像和自动泊车能够带来很大帮助。
当然，冒险家混动的底盘相较于林肯Z混动明显地偏向了舒适。林肯Z混动的底盘有比较强烈的运动质感，支撑性和路感都比较清晰，而冒险家混动的底盘更多地兼顾了对于路面冲击的处理。这样的差别也很好理解，毕竟林肯Z混动需要匹配新生代用户的驾控诉求，而冒险家混动则需要更多地兼顾日常家用。
对于我个人而言，林肯Z最让我喜欢的一点就是它所搭载的锐威音响，13个扬声器被放置在车舱的各个角落，并且经过了量身定制，祭出“祖传”试听神曲《渡口》，三频表现都让人满意。有一说一，林肯Z是懂消费者的，大屏不光要大，还要好用；豪华不只是用料，配置也要跟上。
动力足够迅猛，兼顾舒适性 在动力方面，林肯Z全系搭载0T涡轮增压发动机，能输出最大246马力和376牛·米的澎湃动力，而且所有车款一视同仁，入门就是高功率，远超同级对手所谓的中低配功率发动机。传统方面，使用的是高效8速自动变速箱，官方数据显示，其0-100km/h加速时间为8秒。
林肯Z按外型设计不同，又为两个版本，分别是主打运动的i酷版和主打商务的i享版，但配置上差异不大。一个是有镀铬装饰条的版本，一个是用黑化装饰的运动风格版本。
真正良心的B级车,246匹马力,二线豪华品牌,解读林肯Z
配置方面，林肯Z配备了并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动降噪、远程启动、13个喇叭的Revel锐威音响等。动力方面，林肯Z全系搭载了0T高功率发动机，最大马力246匹，最大功率181kW，最大扭矩376Nm，匹配8挡手自一体变速箱。
林肯Z的外观设计饱满大气，内饰采用精装版的蒙迪欧设计，13英寸液晶仪表+27英寸中控带鱼屏，动力方面搭载0T+8AT变速箱，最大马力246匹，最大扭矩376牛米，百公里加速能到8秒，性能表现优秀。林肯Z的竞争对手包括奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌车型。
有一说一，林肯Z是懂消费者的，大屏不光要大，还要好用；豪华不只是用料，配置也要跟上。这两点，林肯Z都做到了，并且做好了。从账面数据看，林肯Z全系搭载了0T发动机，传动部分匹配一台8AT变速箱，最大马力246匹，最大扭矩376牛·米，官方零百加速时间为8秒。
造型方面，虽然林肯Z已尽量区别于SUV家族式设计语言，但极具视觉冲击力的进气格栅和充满仪式感的灯光效果依然彰显了林肯范儿。与此同时，为了满足年轻消费者的喜好，林肯Z也玩起了双外观设计，虽然相比同级车轴距上不占优势，但长宽高的参数却全面碾压，接近5米的车长更透着一股行政车味道。
