2023二线豪华销量:红旗夺第一,雷克萨斯依旧卖得好?
日前，随着雷克萨斯、凯迪拉克等品牌先后公布2023年的销量情况。二线豪华品牌的排名也随之出炉：红旗以绝对的优势夺得二线豪华品牌销冠，且销量是三名之和。凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃三者差距不大，拉锯态势明显。而捷豹路虎也站上了10万辆大关，增幅也非常可观。下面，就跟圈哥一起来看看具体的情况吧。
年销量：101万台 雷克萨斯ES属于比较务实的豪华品牌车型，虽说进口车的身份也会带来较高的保养维修成本，但也会获得不错的可靠性，优缺点一定程度上进行了抵消；同时雷克萨斯ES不仅日常使用成本更低，也有中大型车的尺寸及下本的内饰用料，对不是特别重视品牌的低调消费者来说的确是好选择。
月份二线豪车的成绩单已经公布，国货品牌红旗以25000辆的成绩，稳稳实现了100%的增长。而之前一直都在二线豪华车阵营保持优势的雷克萨斯，这一次却只能屈居第三名，20632的成绩没有“打过”凯迪拉克的24307辆，仅实现了8%的同比上涨。沃尔沃的表现一般，就算是个正常发挥吧。
作为自主豪华品牌，红旗这两年表现不错，今年8月，红旗品牌销量为1万辆，同比增长110%，也是红旗品牌首次月度销量破两万台。1-8月累计销量达到108，500辆，同比增长108%。
2023全年新势力销量大盘点,都有谁完成了年初FLAG?
1、首先，表现最为亮眼的无疑是脱胎于传统车企的新势力广汽埃安，根据其公布的销量数据显示，2023年12月销售45947辆，同比增长53%；1-12月累计销量480003台，同比增长77%，品牌成立4年零8个月实现突破百万销量里程碑，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。
2、销量完成率为456%。其中，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆，同比增长107%，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨。此外，广汽传祺上半年销量18万辆，同比增长97%，发展态势良好。
3、蔚来6月份销量为10707辆，这是今年第三次销量破万，今年上半年累计销量为54561台。今年蔚来虽说数据还可以，但都不算高，势头是收缩不少。此外，6月份销量的上涨，有可能和权益改变有关，直接降价3万元，这确实挺吸引人的。
4、回望2023年，小鹏汽车高光时刻莫过于G6的大规模交付，直接扛起了产品矩阵的销量重担。进入2024，首款MPV车型X9上市，小鹏正在向高口碑以及高利润方向冲击。在愈发内卷的市场环境中，小鹏的先发优势已所剩无几。说完了一线品牌，我们不妨再看看二线品牌中的“差等生”。
5、广汽埃安在11月份销量16万台，同比增长45%，1-11月份累计销量431万台。凭借着营运市场和乘用市场两手抓的市场优势，广汽埃安在今年一直处于稳中有进的发展态势。并且为了抓住品牌向上的风口，还推出了高端新能源品牌昊铂，其第三款车型昊铂HT上市半个月就完成近2000台的交付工作。
70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名
第八名福特汽车，跟本田销量想去不大。不过这些销量都还是预测估算的，因此福特跟本田谁七谁八不好说。根据惯例，福特最大的市场还是在北美。光是皮卡车型，在北美就吃香喝辣的了，比如F系列就售出了75万辆。不过在中国市场情况依然不容乐观，乘用车全年销量大概为23万台，同比下滑1%，谢谢长安。
事实上，比亚迪此次跻身全球前十，不仅仅是比亚迪的重要时刻，也是中国汽车工业的历史性时刻。要知道，中国汽车工业发展70年来，这是中国品牌首次达成这一壮举，开启了中国汽车工业的新篇章。8月销量再创纪录，比亚迪速度仍在持续 说到突破自我，创下新的销量纪录在比亚迪这里早已司空见惯。
时隔39年，中国车企重新夺回了中国汽车市场的销售冠军。比如，2023年上半年，比亚迪成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。
在全球，今年上半年，比亚迪的销量首次超越梅赛德斯-奔驰和宝马，成功挤进全球最畅销的Top 10车企行列。这也是中国汽车历史上第一次有自主品牌能够进入全球汽车销量前十。
中国车企比亚迪超越了奔驰和宝马，首次跻身全球十大车企行列，而特斯拉仅排在第15位。比亚迪在过去几年中实现了快速发展，从2021年未进入前20名，到2022年跃升至第16名，再到如今升至第10名，进步迅速。
年1-7月，比亚迪成为中国汽车市场车企、品牌的双料冠军，巩固其在车市中的王者地位。上半年，比亚迪实现营业收入26024亿元，同比增长772%。凭借125万辆的销量，跻身全球车企第十位，比亚迪品牌完成从中国第一到世界前十的全面进阶。
2023年汽车销量排行榜
1、除了前五之外，排在榜单前列的还有深蓝汽车2023年交付了136912辆；哪吒汽车全年全系交付了127496辆；极氪汽车交付了118685辆；AITO问界交付了94380辆；岚图汽车交付了50552辆。结束语：在过去的一年，中国新能源市场取得了亮眼的成绩，新势力头部车企也稳步向上，当然也有不少车企出现了“掉队”现象。
2、比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆，同比增长48%，夺得2023年度汽车销量排行榜Top6的席位。2023年小型车市场打的很凶，而冠军的位置最终被海豚收入囊中，让一众竞争对手望尘莫及。
3、汽车销量排行榜2023丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。奔驰，全年销量为2，088，897辆。奥迪，全年销量为1，680，129辆。
4、年8月汽车终端零售销量全国城市排行榜已经出炉，上海位居第一，北京位居第二，成都第三，广州第四，郑州第五，杭州第六，苏州第七，重庆第八，天津第九，武汉第十。2023年8月，国内乘用车销量为192万台，同比去年微增42%，环比上月增长8%。
2023年汽车销量排行榜完整榜单(中国汽车零售销量TOP10)
1、年1-2月，中国汽车厂商零售销量前十企业零售合计1685万辆。其中，比亚迪汽车销量最高达364万辆，一汽大众、长安汽车排名第二和第三，销量分别为219万辆、98万辆。吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、华晨宝马、东风日产、上汽通用五菱进入前十，依次排名第4-10名。
2、大众朗逸2023年度总销量为345879辆，同比下降-5%，夺得2023年度汽车销量排行榜Top3的席位。大众朗逸凭借自身的品牌影响力以及价格优势和较低的维护成本在A级轿车市场中一直是较为坚挺的存在，哪怕2023年的汽车市场如此之卷，朗逸的销量也只是轻微下滑，足见其产品力和品牌实力有多么深入人心。
3、近日，全国乘联会发布了2023年8月汽车销量排行榜。据报道，2023年8月全国狭义乘用车零售销量达193万辆，同比增长7%。在具体排名方面，比亚迪继续蝉联销冠，8月销量持续领跑。一汽丰田销量提升明显，而长城汽车则位居前十榜尾。
4、轿车销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：秦PLUS、轩逸、海豚EV、特斯拉Model广汽AionS、雅阁、新帕萨特、新凯美瑞、长安UNI-V、别克威朗。上述十个品牌共销售轿车202万辆，占轿车销售总量的251%。
5、日前，全国乘联会发布了2023年8月汽车销量排行，2023年8月全国狭义乘用车零售销量193万辆，同比增长7%。比亚迪8月销量继续蝉联销冠，另外一汽丰田销量提升明显，长城汽车则位居前十榜尾。下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。
6、目前，全国乘联会已经发布了2023年5月的汽车销量排行榜。5月全国狭义乘用车零售销量达到了172万辆，同比增幅高达26%。在这个榜单上，比亚迪再次卫冕，而长城汽车也重新回归前十。然而，本田国内两个厂商均跌出了前十。吉利汽车的销量也继续增长，超过了上汽大众。
