标致508是什么级别的车
标致508是标致旗下的中型汽车。该车的轴距为2848mm（毫米），纵横高度分别为4870mm（毫米）、1855mm（毫米）、1455mm（毫米）。标致508使用两种发动机：6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。
副驾驶也有可供后排使用的老板键，虽然这个级别的车型已经不会是众多老板的座驾，但是对于标致品牌来说，508还是高端车型的代表。
你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。508作为一款中高档中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。
绝对是是中级车的第一，后排电控儿童安全门锁，对儿童安全考虑周到，水准一流。东风标致508以法系车惯有的优雅，时尚，吸引了很多眼球。内饰经典考究，有档次，中控设计奢华，高科技配置，成功超越了同级别中高级轿车。
标致508l怎么样值得买吗
在内饰设计上，新508L与老款车型保持一致，彰显出不错的层次感与设计感。
好，值得。从外观上看，该车确实非常高档，迎合了国内大部分年轻消费者的审美。内部布置也更具观赏性。战斗机式换挡杆等，整车轴距在中国之后进行了加长，这也是为了满足国内消费者的购车需求。
有一说一，如果抛开所谓的品牌价值的话，东风标致508L还是值得购买的，完全可以满足我们日常家用通勤的需求。聊了这么多你对标致508L有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
整体来说一些基础的配置都拥有，对于预算非常有限的消费者来说，入门级车型也是值得入手的。
目前买标致508L有五种优惠，一是贷款2年免息。其次是置换享10000元补贴、增购享5000元补贴。以及5000元保险补贴，和5年或15万公里整车质保等。至于新4008，一样可享置换享10000元补贴、增购享5000元补贴。
新一代标致508L这款车，个人觉得蛮好的，但是就是卖不动的感觉：这款车的外观方面，不可否从销量的黯淡丝毫掩盖不了其设计的惊艳程度。
标致508的缺点
1、标致508的缺点有：车内空间相对较小、可靠性不够高等。车内空间相对较小：尽管标致508设计精良，但它的车内空间相对较小，特别是在后排空间和后备箱容量方面，比同级别的车型要小一些，可能会影响乘坐舒适度和实用性。
2、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。
3、缺点：价格受限，有些问题还是避免不了的，比如内饰用料。外观：E级的外观有人喜欢有人不喜欢，反正我是喜欢那一派的。内饰：内饰一般般，没有什么可讲的。空间：之前去试驾过了，感觉空间完全可以接受的。
4、买标致508十大忠告如下：这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。
5、舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受，但至少不会觉得是受罪。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛。优点：外形 缺点：前排储物格太小。
6、缺点：停车启动油耗高，新车味道大 外观：外观设计比较时尚，在几款标致车型中，个人觉得算是最漂亮的了，运动而不失沉稳，大气，车体流线型以及尾灯的设计算是亮点。若是高配车型的前七星灯和轮毂也是一大亮点。
标致508发动机如何
标致508是涡轮增压吗标致508是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
EP系列作为PSA的旗舰动力，在力求均衡设置的同时，更注重高性能。一些最新的技术，特别是连续可变气门升程技术的引入，使得这款发动机仍然很有竞争力。关于EP88T发动机8T发动机搭载在标致和雪铁龙高端车型上。
东风标致508的6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm。标致508的3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。
好。15年标志508发动机，质量好，故障率低，而且声音也比较小，尤其涡轮增压发动机达到1500转就会让涡轮增压介入工作非常省油。15年标志508发动机动力更加强劲，更加澎湃，因此是非常好。
轴距加长60mm后，整个后排的乘坐体验有了质的提升；2。
