11款polo新劲取1.4自动挡怎么样?
1、值得。大众Polo车头呈现出优雅的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，11年大众polo4自动挡值得买。大众POLO自动挡4升排量的车型是非常不错的，值得购买。
2、都算得上是技术比较成熟的，油耗相对是低的，在这个排量上和耗油上来说动力很好，操控度也是比较舒服的，安全和质量肯定是你首选之列，上海大众在这两个方面都是过硬的。
3、的POLO用的是大众的EA211发动机，这款发动机大众说是新款，实际技术较落后，升功率很低。所以开起来，有些动力不足，尤其夏天开空调比较难受。自动挡变速箱用的是日本爱信的6速tiptronic变速箱。
4、如果在市区开，够用了；如果经常跑高速，那就买6。
大众POLO新劲取,朗逸,新宝来三款车家用该如何选择,谢谢!
宝来和朗逸属于A级车，劲取属于A0级车。从价格上比较：同排量一般来说POLO劲取最便宜，宝来居中，朗逸最贵。从内部乘坐空间比较：朗逸最大，宝来居中，劲取最小。
这三款车的用银子都不一样，如果三辆车选建议选朗逸，车比较中庸，看上去也比较大气。适合以家庭，性价比也比较高。
看各人喜好。本人意见如下：POLO：从车型引进来看，有点久了，总体比较时尚。适合女人。宝来：车型时间同前，不过更倾向于运动，所以一般比较适合男人。
前三款车是大众的，宝来是一汽大众，朗逸和POLO是上海大众，荣威是上海汽车集团的自主研发的一款车。从做工和安全性来说，还是大众的车子，而大众里面一汽大众要比上海大众要更加厚道一点。
朗逸和宝来直接来源于02年推出的宝来的PQ34平台，是专门为中国市场重新打造的大众车型。POLO是大众的全球车，世界同步销售。
而且由于精心的调校，这车的动力性非常的平顺。
POLO新劲取请教贴:关于保养问题
大众Polo在前1万公里内保养周期为5000公里，1万公里后保养周期为10000公里。新车首保为5000公里，之后每10000公里进行一次保养。
建议每1万公里更换一次空调滤芯和空气滤清器，每3万公里更换一次汽油滤芯和火花塞，每5万公里更换一次制动液，每6万公里更换一次变速器油。
年大众Polo劲取有保养提示包括：每5000公里或3个月更换机油和机油滤清器。每1万公里或6个月更换空气滤清器。每2万公里或1年更换燃油滤清器。每4万公里或2年更换变速箱油。
如果是新车，第一次保养一般是3000公里左右，4S店也会有要求。其他情况保养一般在3个月或跑5000公里保养一次。当然汽车保养与路况，环境，驾驶习惯，机油油质都有关系。
有人知道POLO新劲取为什么不用和老劲取一样的轮胎吗?
如果规格相同，是可以当正常轮胎长期使用的。使用前建议再核实一下 备胎是否出现老化龟裂等情况。备胎花纹深度是否和同轴的旧胎花纹相近，以免出现跑偏，抓地力不同等操控问题。
我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
可以换，这是CROSS POLO的原配，不过油耗有可能会增加一点。
劲取4的钢圈尺寸是14寸，价钱我不太知道，4S肯定有，但是肯定比较贵，去汽修城逛逛应该能买到便宜的，但质量不能保证。
polo新劲取的优缺点?
劲取是前碟后鼓 刹车性能不好了 .这款车小毛病多。大毛病就没有。减震有时有蹦蹦的响声，不常见，而且是一侧响，换减震也没用，但不影响使用。
安全性，大众的小钢炮型车都不错，这车也是激光焊点，没问题的。关键是高速别超速。保养，POLO上市初期，零配件和保养都贵点，现在也不算很贵了。主要是车的零件质量高，另外，这车应该也是链条的，不需要换皮带的。
动力操控表现好，素有城市小钢炮的美称。推荐红色的，时尚有年轻气息。缺点是目前简配严重，少了一些之前有的配置。
缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。
polo还不错，德国车质量没问题。这款比较保值。地盘扎实！！就是内饰简单。不过一般要用的也都有。看你要求哪方面，就是普通的代步，还是有别的要求。动力，舒适，油耗等。
