凌派锐·混动是插电混合吗
广汽本田凌派锐·混动本次共推出了四款车型，动力部分全部搭载了国内首次采用的5L阿特金森发动机+双电机组成的插电式混动系统，且动力参数一致，三款车的差距仅仅是价格和配置，选择起来比较简单。
在2020年1月9日，本田正式公布了2020年在华战略规划，除了第四代飞度、凌派锐·混动、中期改款冠道和思域两厢外，还包括本田CR-V SPORT HYBRID e+，也就是PHEV车型。
凌派锐·混动的劣势就是配置了。但换言之，在一些基础的配置上，凌派还是比较懂中国人的，比如它标配了胎压报警、全液晶仪表、LED大灯、自动空调、后排出风口等等。
作为广汽本田的第四款混动车型，动力方面，凌派锐界混动搭载了国内发布的首款5L第三代i-MMD双电机混动系统。整个混合动力系统技术与雅阁锐混动、奥德赛锐混动、郝颖锐混动相同。
不过，凌派锐·混动在车内部分相比同级最大的优势莫过于空间了。首先，凌派锐·混动的座椅宽大而舒适，并支持座椅加热功能，而后排座椅靠背角度很适合亚洲人的体型，坐起来恰到好处，即便长途乘坐也很舒适。
混动领域的六边形战士实力到底有多强?
1、整体来说，本田第十一代雅阁和全新一代皓影e：PHEV表现出了混动技术的深厚功底，自吸发动机性能更稳定的同时，再搭载第四代的i-MMD技术，比传统SUV更省油，比普通混动车型更全面。
2、实力全面进阶，真“六边形战士”本田，混动市场的老玩家，尽管混动市场风起云涌，但就技术成熟度、性能体验以及价值含金量来讲，i-MMD混合动力系统依然跻身混动市场中的“王牌”技术。
3、皓瀚DH-i搭载的是赫动力5T混动专用发动机，匹配4挡DHT智能混动变速箱，其中发动机的最大功率为150kW，电机最大功率为105kW，系统综合功率达215kW，0-100km/h的加速时间为0秒，NEDC工况综合油耗为2L/100km。
4、话不多说，我们往下看。第一，价格。本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版代表燃油车阵营，指导价198万；01 1 5 TD phevhalo代表混动阵营，指导价227万；大众ID.4 X第一版ID。
5、用户A说道，作为首款搭载长安智电iDD的轿车，蓝鲸NE5T混动专用发动机+蓝鲸六速电驱变速箱的组合，零百加速仅为5s，并且还搭载了SUPER RACE赛道模式。怎么说呢，长安UNI-V智电iDD的动力表现，我非常满意。
动力不减,雅阁e:PHEV亏电和满电加速仅差0.14秒!
1、在技术层面上，得益于采用本田黑科技升压技术(VCU)，即使雅阁e：PHEV在亏电状态下，也能瞬时将电压提升至8-5倍。据广汽本田官方数据显示，雅阁e：PHEV在满电和亏电状态下，0-60km/h加速时间只相差了0.14秒。
2、近日，笔者有幸试驾了全新雅阁e：PHEV，发现这款刚换代上市的全新雅阁插电混动车型，不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性能，即便亏电状态也保持良好的行驶性能，真正做到“有电没电，快省稳不变”。
3、直白地说，即便是亏电，全新雅阁e：PHEV和全新皓影e：PHEV都有着很好的动力性能。而轱辘哥这次重点体验的车型是全新雅阁e：PHEV，接下来会在满电和亏电状态下体验它的操控性能。
4、而全新雅阁e：PHEV车型除了换装科技大屏和智能网联等配置，更是保留了雅阁原本的血性和基因，不管是满电还是匮电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性，可以说是一款综合表现非常不错的插混版车型了。
