曲轴用什么材料做成的
材料：用高强度、高冲击韧性、耐磨性材料，主要采用中碳钢、中碳合金钢、稀土球墨铸铁模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。
曲轴多用优质中碳钢或中碳合金钢经模锻而成，轴颈经表面淬火处理。国产车一般采用球墨铸铁曲轴；中铸曲轴铁件硬度为220HBS-320HBS；HBS：布氏硬度，是硬度指标。
曲轴大多用球墨铸铁制造，牌号不同淬火硬度也不一样，硬度大都在HB130---240之间。曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
曲轴的工作条件怎样?可选用什么样的材料制成?
曲轴大多用球墨铸铁制造，牌号不同淬火硬度也不一样，硬度大都在HB130---240之间。曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
常采用合金钢。而尺寸偏大形状复杂（如曲轴）也可采用铸钢或球墨铸铁，但铸钢的品质不易保证、容易出现缩孔等缺陷。
一般使用440Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成，近年来使用球墨铸铁的也比较多。
有球墨铸铁，也有中碳钢，前者耐磨，成本低，强度比后者低，如果是船用发动机要国外船籍社检验需要钢轴。另外有部分用合金钢。
但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能最差的铸铁，但灰铸铁在散热性能和润滑性能上有优势。因为发动机缸体结构复杂，同时缸筒需要承担较高的热量，曲轴箱内有较多润滑油，所以发动机缸体多采用优质灰铸铁。
锻钢材料一般为中碳钢和中碳低合金钢，如45钢、53钢、35CrMo、40Cr等。球铁曲轴牌号有QT600 - QT700 - QT800 - QT900-QT900-5。工业强国的球铁生产比重较大。
柴油机和汽油机的连杆和曲轴是什么材料制造的?
1、汽油发动机（gasoline engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
2、由铝合金、铁、塑料、橡胶几种材料构成。（1）发动机分为缸盖、凸轮轴、缸体、曲轴、活塞连杆、油底壳、进气歧管、排气歧管、线束等。其中缸盖为铝合金的。（2）凸轮轴和曲轴是铸铁的。
3、汽车发动机的主要材质有气缸体，气缸盖，气缸套，活塞，活塞环，活塞销，连杆，曲轴，凸轮轴，气门，气门座圈，气门室盖，油底壳。
4、柴油机的连杆一般为中碳钢的，可能性比较多，按大小和发动机的种类而定，热处理为调质。一般常见的都是，有些小型汽油机的连杆是低碳合金钢。热处理为渗碳淬火。其他材质基本没有见过。铸件没见过，一般连杆都为锻件。
汽车发动机的曲轴是什么材料
普遍使用的曲轴材料主要有锻钢和球墨铸铁两类。锻钢材料一般为中碳钢和中碳低合金钢，如45钢、53钢、35CrMo、40Cr等。球铁曲轴牌号有QT600 - QT700 - QT800 - QT900-QT900-5。
因此，曲轴需要由非常优质的材料制成，并经过严格的表面处理。模锻一般采用440Cr、35Mn2中碳钢和中碳合金钢。近年来，使用了更多的球墨铸铁。
是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。
曲轴轴瓦是什么材料
1、曲轴轴瓦材料通常指曲轴轴瓦概述安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片。装在曲轴和缸体的固定支架上，起到支撑和轴向定位（带限位片）的作用。
2、汽车曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构，减磨合金常用的有巴氏合金、铜基合金、铝基合金三大类。
3、你好 一般全铝发动机的曲轴轴瓦也是铝制的，因为为了保证发动机之前所有金属材料的应力相同，所以一般都会使用同种材质的金属进行制造。
4、反正轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
