合资中型车怎么选?本田雅阁对比大众帕萨特和丰田凯美瑞
作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。
大众帕萨特的各方面产品力都比较不错，不管是外观设计还是内饰配置的丰富都比较不错，再加上空间上的表现也比较宽敞实用，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特更加适合你。
帕萨特和雅阁都是全系涡轮增压发动机，只不过雅阁全系5T发动机，但是马力是最大的。但是帕萨特也不甘示弱，三台车中属帕萨特的扭矩最高。
雅阁凯美瑞帕萨特应该怎么选?
1、大众帕萨特的车门上方两段式高腰线，贯穿前后门把手与尾灯连接，搭配底部内凹式低腰线处理，既起到不错的塑形效果，也使得侧面看起来更修长。普通版与星空版在前翼子板处的镀铬徽标上有所区别，其中普通版上的造型更细长，给人感觉更优雅一些。
2、综合来看，这三款车型都有着各自的优势，大众帕萨特凭借大气的外观、宽敞的空间以及大众的品牌影响力，在国内的销量表现一直不错，并且如果你更加在意动力和驾驶质感，那么宜商宜家的大众帕萨特会更加适合你。
3、数据是最直接的说辞，凯美瑞、帕萨特和雅阁这三款的三维数据和轴距皆不敌零跑C01，帕萨特后备箱521L似乎更占优势，然而在乘坐体感上就要让步一些。
4、凯美瑞车适合家庭(家庭版家用)，迈腾车适合40岁以上稍微稳重一点的车主(商务车)，雅阁更符合年轻人的氛围(年轻人的专车)，天籁车有点赢者通吃(既可以也不行)，帕萨特口碑不好(安全碰撞测试太低)，这是我给题主的建议。
帕萨特和雅阁混动哪个好
而绿牌雅阁同样也采用的是最新家族式的内饰设计，不过相对来说，绿牌雅阁的内饰整体看起来会更显时尚一些。我个人觉得可能老一辈的消费者会比较喜欢绿牌大众帕萨特的内饰设计，而当下年轻一代消费者则会更加喜欢绿牌雅阁的内饰。
不论优惠幅度，雅阁插混版与帕萨特插混版的售价基本处于同一区间。如果按照优惠幅度对比，帕萨特插混版的吸引力无疑会更高，不过放在20万级轿车市场，雅阁插混版的价格竞争力同样不弱。
即便是与帕萨特0T低功率发动机相比，5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特，但好在胜于平顺。
设计对比：帕萨特经典更稳重 雅阁年轻更运动 外观上，现阶段其实两台车都考虑到年轻人的审美，雅阁以更低矮的造型和下滑的机舱线条来营造动感，而帕萨特推出双前脸造型来满足年轻人。
帕萨特和雅阁哪个好
个人观点根据基本信息对比和性能对比，本田雅阁价格范围更低，动力配置和燃油经济性相对更稳定，适合需要经济实用且具有一定科技配置的消费者；而大众帕萨特价格范围稍高，动力较强劲，适合追求操控和驾驶乐趣的消费者。
帕萨特和雅阁都是全系涡轮增压发动机，只不过雅阁全系5T发动机，但是马力是最大的。但是帕萨特也不甘示弱，三台车中属帕萨特的扭矩最高。
相比之下，溜背造型设计，运动气息浓郁的雅阁，虽然也足够精致，但是显然不如帕萨特更有气场，更适合商用出行和家用需求。
20万你会买帕萨特还是雅阁
1、目前雅阁国六版本车型售价198万起，帕萨特起售价149万，如果说20万的预算，雅阁的混动版本是不用考虑了，多数情况下只能看看入门版本车型。
2、纵观当下20万级插混轿车市场，可选择的车型不多，汉DM-i算是其中一款，早早登场的帕萨特新能源（下称：插混版）亦算一款，如果再加上即将上市的雅阁e：PHEV（下称：插混版），20万级插混市场即将进入白热化的竞争局面。
3、大众帕萨特：指导价格：139-229万，大众推出的新帕萨特有4T/8T/0T/0T四个版本，4T的又分为尊荣版和尊雅版两个版本。
4、同样的价格，雅阁有些沉闷，而凯美瑞又有些轻浮，唯有帕萨特换代后，这个级别最具气场的设计形容也一点不为过”。大众帕萨特：是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。
雅阁和帕萨特哪个好?
帕萨特和雅阁都是全系涡轮增压发动机，只不过雅阁全系5T发动机，但是马力是最大的。但是帕萨特也不甘示弱，三台车中属帕萨特的扭矩最高。
相比之下，溜背造型设计，运动气息浓郁的雅阁，虽然也足够精致，但是显然不如帕萨特更有气场，更适合商用出行和家用需求。
总的来说，23款帕萨特和雅阁都是B级车市场的佼佼者，表现十分出色。
即便是与帕萨特0T低功率发动机相比，5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特，但好在胜于平顺。
本田雅阁和大众帕萨特都是家族式设计特征明显的车型，但相比之下，雅阁的外观设计感更强，但帕萨特在油耗方面更占优势。
