如何解决大众ea888发动机烧机油的问题?
EA888烧机油的解决办法 不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。
这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。
方案 使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。
如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。尽量将油气分离器更换为大众原厂的改良版油气分离器，同时将机油更换为符合大众502/505标准的5W40或0W40。改了之后会好很多。
如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。可以尝试将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时将机油换成符合大众502/505标准的5W40或0W40。改了之后会好很多。
如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为是常见问题。尝试用大众原厂的油气分离器改进版更换油气分离器，同时换上符合大众502/505标准的5W40或0W40的机油。改变后会好很多。
第三代ea888照样烧机油吗
【太平洋汽车网】第三代ea888还是有烧机油的，不过随着技术的提高，烧机油现象还是有所改进的。
ea888第三代发动机不烧机油。第三代ea888发动机已经不烧机油了。第一代和第二代都存在烧机油的情况，第三代已经完全解决这个问题了，现在市面上买到的新车，都不存在这个问题。
第三代ea888依然有烧油现象但随着技术的提高烧油现象有所改善。大众的EA888发动机非常有名至少在汽修领域是有口皆碑的。其受欢迎的原因是大众迈腾和斯柯达豪瑞它们是国内最早搭载EA888发动机的国产车型。
【太平洋汽车网】第三代ea888发动机已经不存在烧机油的问题。第三代ea888发动机在改善机油消耗过快的问题的同时，采用了进气可变气门正时技术，从而有效提高了进气效率。
第三代EA888发动机还烧机油，基本会出现在10-13万公里区间内，是大部分第三代EA888发动机烧机油的时间点。有更早一些，7万公里就开始烧机油。
ea888烧机油的原因
1、空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使进气压力降低，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。
2、ea888发动机烧油的原因是油气分离器的设计缺陷。如果你的车的发动机有严重的烧油现象，建议马上修理，否则会影响发动机的正常工作。机油对发动机非常重要，被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。
3、ea888发动机烧机油的原因是油气分离器的设计有缺陷。如果你的车内有严重的机油燃烧，建议立即修理，否则会影响发动机的正常运转。机油对发动机非常重要。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。
4、影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
