漂移是不是只有后驱的车才能做到?
前驱、后驱、四驱都可以。\r\n漂移产生的条件：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
如果要漂移，需要使用后驱车，前驱车是无法实现长距离的动力漂移的。市面上的后驱车有很多，并且大多数跑车和运动型汽车都是后驱的。常见的后驱车有前置后驱的，中置后驱的。后置后驱只有保时捷911采用。
一般漂移必需要后驱车才能作出真正意义上的漂移，前驱车不是不能漂，而是不能在驾驶时经过对油门的控制来调整漂移的角度和线路，所以这不能算真正地漂移。并且必需是装有 LS D的后驱车才干作长间隔漂移。
如果要漂移，需要使用后轮驱动，前轮驱动无法实现长距离动力漂移。市面上后驱车很多，跑车和跑车大部分都是后驱车。常见的后驱车型有前置后驱和中置后驱。后驱动仅用于Porsche911。
必须要后驱车才能作出真正意义上的漂移，前驱车不是不能漂，而是不能在驾驶时通过对油门的掌握来调整漂移的角度和线路，所以这不能算真正地漂移。并且必须是装有LSD的后驱车才能作长距离漂移。
只有前置后驱（fr）车的甩尾才能叫做真正意义上的漂移，但是，任何汽车都可以漂移，后驱车的漂移是最接近于定义的，gt-r当然可以漂移，但是有比较大的难度，gt-r可以调整前后轮的动力分配比，所以可以漂移。
桑塔纳能漂移么?
1、桑塔纳是前驱轿车，漂移还是比较方便、漂移有正向漂移还有反向漂移，正向漂就是车尾随着方向走、反向漂就是车尾和方向盘的转向相反。漂移的速度我不建议太快。30—40km就足够了。特殊情况除外，车速在30km左右时。
2、第一飘逸就是后轮失去摩擦力，这个后驱车很容易办到，但是桑塔纳是前驱，飘逸不容易办到，但是容易办到转向不足这种现象。所以说前驱车飘逸很难办到，除非改装刹车系统，让后轮完全抱死。就算是后驱车，也需要经过特殊改装。
3、前轮驱动的车是这样漂移的。在国内发售的畅销车型如奥迪、本田、桑塔纳以及所有家庭轿车都基本上属于前轮驱动的车。
4、不是什么车都可以漂移，功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向可以产生漂移。
5、基本都能漂，1月份我们还拿福特全顺那个大面包玩180调头呢。关键多快能漂，关键看地面的情况。普通柏油路，一般轿车要60km/h，砂石路要40-50km/h，冰雪路面20-30足够了。
6、你好 相比你也是爱好者，我来说点你想听的吧，本人表示也是业余车手 但是漂移这个概念应该你不是很了解，漂移要求的车型一般是前置后驱车型 4驱的不赞同 。
桑塔纳2000漂移或甩尾。如何操作?
1、寻找合适的场地和车辆：为了安全起见，只有在闭合赛道或计划好的赛道上进行这种操作。而且，只有在专业或改装过的赛车或车辆上才应该尝试这种技巧。 进入弯道：在进入弯道时，确保车辆的速度不太快。
2、当汽车进入弯道时，需要靠重力踩下汽车的刹车，同时换挡，配合方向盘，使汽车尾部轻弹。这种甩尾方式要求车和人高度融合。车辆安全漂移(Vehiclesafetydrift)是指车辆处于失控边缘而不失控的一种行驶状态。
3、汽车过弯时，通过快速踩下并松开离合器，配合刹车和方向盘的操作，使汽车出现侧滑，从而实现漂移效果。此类甩尾方式要求车和人高度配合。汽车安全漂移则是指在未失控或失控的状态下进行漂移。
4、操作方法：甩尾：把车加速到60KM/H以上；松开油门，踩下离合，拉起手刹并快速打方向，开始甩尾；放下手刹，反打方向，使车头回正；车头回正后，降档，松离合踩油门。
