英菲尼迪QX70油耗高吗?听听车主们的真实感受
英菲尼迪qx70油耗高，每100公里油耗为14-15L。汽车的油耗主要与发动机技术、变速器速比、车身风阻系数以及行驶习惯等因素有关。发动机的热转换率越高，内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。
英菲尼迪QX70油耗高吗英菲尼迪QX70油耗高吗 市区油耗有点高了，跑高速还是可以的，毕竟车身重 这个排量，油耗有点偏高，但是可以接受 因为是新车，油耗有点儿低。
英菲尼迪qx70的油耗为每100公里14-15L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。
但在现如今排量小风靡的天地，英菲尼迪QX70这类大马力早已难以控住脚，慢慢被市_所抛下，那它还有没有别的缺陷呢？车主点评车主1耗油量是较高了，悬架硬，导航栏很可有可无。车主2汽车后备箱空间缩小的太小了。
但在如今小排量盛行的天下， 英菲尼迪QX70 这种大排量已经很难稳住脚，逐渐被市场所抛弃，那它还有没有其他缺点呢？ 车主 评价 车主1 油耗是偏高了，悬挂硬，导航很鸡肋。
时尚美女与英菲尼迪QX50初体验——追寻初心,放飞自我的游玩!
QX50的车身虽大，操控却非常流畅，方向盘转向很轻，不需要费力气就可以自由把控。来回换挡也很轻松，没有顿挫感，我不懂车但QX50给我的感受就是开起来非常舒服。
转眼间在茫茫的人海中看到了我所喜欢的英菲尼迪qx50 汽车小矮人他的小名叫小英，汽车之城也太齐全了跟人类是有所区别，他们行走那个样让我觉得有点不敢相信，空中飞的后面带着厚厚白光，屁股两个大烟筒冒着白烟像两根白柱。
英菲尼迪QX50身上，有很多看起来很运动的元素，比如大轮圈、响应不错的动力、扎实的底盘、对转向响应敏感的车身等等。
20000KM老车主谈谈个人对英菲尼迪QX50CVT的一些见解
1、个人认为英飞迪QX50是我在这个级别接触过的SUV。至于缺点，首先这款车从驾驶体验上太注重舒适性了，操控起来真的没什么乐趣。此外，轮胎噪声和发动机在低速和起动时的噪声控制相对一般。
2、英菲尼迪QX50的车身尺寸为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，定位于中型SUV。
3、新英菲尼迪QX50在外观上有了彻底的改变，充分感受到了这两款概念车的魅力。车辆线条流畅有力，极具动感效果，同时也符合最新的家族设计特点。QX50采用了双弧形进气格栅和英菲尼迪典型的波纹进气网。前脸没有要奥迪Q5L的档次。
4、QX50的外观在视觉上看起来很小。这个尺寸的豪华品牌SUV后排空不够，QX50也不例外。后排太小，跟QX50轴距短有关系，但是轴距短容易开，不是什么大缺点。另一个很大的缺点是使用了CVT变速箱。
英菲尼迪QX60变速箱异响厂家不解决怎么办?
1、消费者应该将变速箱送往第三方检测机构进行检测，并且用第三方的检测报告去工商局进行投诉，要求执法人员介入，对英菲尼迪的变速箱故障事件进行调查。
2、与此同时，如英菲尼迪QX60车主在上述保修期内自行修理或更换变速箱，费用由品牌授权经销商承担，经过经销商确认无误后，将退还相关维修和更换费用。
3、但是换变速箱并不能从根本上解决问题，于是车主们向英菲尼迪讨要说法，可是迫于压力，英菲尼迪居然联系车主，解决方案为延长保修期，但是车主要和4S店签订保密协议，车主不能通过任何方式进行负面宣传。
4、我也没有别的要求，就希望厂家能够把车子召回，或者是终身给我的变速箱质保，不然这车我是不放心开了！而在接到该车主的投诉后，汽车投诉网的工作人员们也是立刻就展开了调查，经核审后已经通知该车企进行处理。
英菲尼迪qx55缺点
相较个性十足的外观，英菲尼迪QX55的内饰就稍显中庸，新车整体布局与QX50内饰相差不大，双触控屏系统只能说是正常水平，8英寸的上显示屏用于信息娱乐，7英寸的下显示屏用于各种车辆控制，基本都是QX50的那一套。
这款车辆的颜值不仅很高，而且车辆的配置也非常的全面。这款车辆的排量只有0T，而且报价在398万，而且还配备了无极变速的变速箱，是一款性价比很高的车辆。
QX55也有可能获得更出色的0-100km/h加速成绩。倘若英菲尼迪对QX55进行更偏向运动化的底盘调校，改变QX50略显绵软的舒适性底盘调校风格，相信会为这款新车带来非常出色的驾驶体验。
四边形的格栅加上“C字形”的LED日间行车灯很有辨识度。整体车身的线条非常流畅，前后侧翼子板的突出加上大尺寸的轮毂，让新车很有肌肉感。后保险杠采用多层的设计，有点像宝马X6。
CVT变速箱提速的平顺性无可比拟，这可能也是它唯一能拿得出手的优势了，而且还是使用在英菲尼迪QX55上、一款定位轿跑SUV的车身上。且不说长期传动磨损带来的不稳定性，就滑行顿挫和冷启动滞后两点来说它也不适合运动车型。
