为什么四大日系跑车里没有Evo
蓝瑟的三菱evo车型已经停产。这是一款经典的日系性能车，深受国内汽车改装骑手的喜爱。这款车在2015年推出EvolutionX最终版后就停产了。早在1987年，WRC就取消了对B组比赛的无限制修改，引入了基于商业原型的A组比赛。
Evo和WRX严格意义上来说不能算跑车。所以这3台没有入选。至于Celica，MR2，Ae86，出厂时的马力太低，也不可能混到天王级别。
要不就是改到内伤的EVOX，要不就是比新车价还贵的二手素车EVO9（也许已经没有素车了）。不过，总有些幸运儿能够实现他们的EVO梦。正如小龙镜头下的这台EVO9，成色相当不错，并没有改得乱七八糟，很素、很原厂。
要说三菱EVO最强劲的对手，斯巴鲁STI敢认第二就绝对没有其他车型敢认第一，这款车和EVO在世界拉力锦标赛上厮杀多年，两车的性能表现不相上下。
WRC三菱车队的战绩有那些
Kenh Eriksson赢得Asia-Pacific锦标赛并在WRC赛事中赢得两场分站。Tommi Makinen连续在99999赢得年度车手世界冠军，成就了Mitsubishi在WRC赛事中最成功的时期。
而在赛车方面，1992年，三菱车队将最新的LANCER Evolution投入了WRC的比赛，1993年，瑞典的艾里克森驾驶着它在WRC赛场上中获得两个分站赛的第二名和三个分站赛的第三名。
这几年EVO不行了，但我认为原因有两个：一，三菱这几年是财政低谷，没经历去上赛场，二是没有好的车手和团队。不过08年要重返WRC。别觉得斯巴鲁强，我发现斯巴鲁车迷老爱拿斯巴鲁的长处比三菱的短处。
网上说：现在的队仅剩下雪铁龙和福特车队。著名的斯巴鲁2008赛季结束时宣布退出wrc。本来wrc是很热闹的，现在感觉再走下坡路。。其实之前还有几支厂队的 纷纷退出了。。
从三菱目前的决定来看，他们还会用05款赛车参加2007年的比赛，估计在后半个赛季推出07款赛车。据悉，EVO X的赛车已经在研制中。
请帮我把这段介绍从英文翻译成法文
我于2007年7月毕业于XX大学工商管理（电子商务）专业。爸爸在运输公司工作，妈妈是英语老师，他们拥有稳定的工作。
EP（extended-playing record）是一种专辑模式，指的是短专辑。所谓EP，是指时长远远不足一小时的短专辑，其实它更主要的意思是艺人的一种过渡性专辑，是相对于专辑的一种独立概念的作品集合。
艾玛渴望过独立生活，与英语教师汤姆斯·霍顿结婚后，搬到另一个城市居住。
三菱噶EVO全名是什么?
1、三菱汽车EVO叫Evolution。三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
2、Evo是三菱基于兰瑟蓝瑟制造的性能车。它的全称是兰瑟进化，中文名是翼鲁浩神。由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛基于兰瑟的“进化版”兰瑟。4代后独立开发，至今仍沿用兰瑟进化这个名字。
3、Evo是三菱基于蓝瑟蓝瑟制造的高性能汽车。它叫兰瑟-进化，中文名字叫翼神世音鲁浩。Lancer-EVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LE、Lancer-EVO或EVO。到现在已经发布了10代，每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示。
三菱蓝瑟Ralliart
1、三菱EVO的全名是三菱LANCER EVOLUTION。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。
2、evo是一辆准赛车，专门量产为wrc比赛所用（因为wrc要求所以参赛车皆为量产车）。ralliart是三菱汽车公司的期下改装厂。曾经ralliart是只给evo改装的，也是wrc三菱车队的大本营。
3、它的意思是一辆名叫蓝瑟的汽车。Evo是日本三菱汽车工业制造的四门高性能汽车。Evo是日本代表性的涡轮增压跑车。evo系列的改装已经进行了十几年。经过一代又一代的改进，现在已经成为三菱最著名的品牌之一。
4、三菱Lancer Sportback Ralliart采用的是最大输出功率达到174千瓦的0升MIVEC涡轮增压版发动机，起售价为27，590美元（折合人民币184万）。
