捷达柴油版这车怎么样?
1、解析：捷达的柴油版都是9升的。我用的就是GDF，非常省油，新车是大概是9升/100公里，行驶8000公里以后大概就是1了，现在用了26000公里，油耗为3升了。速度也能跑得起，上160是轻轻松松，也就是要多烧点油。
2、车子故障率低。后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
3、我是大众的，可以直接告诉你，噪音比汽油的要大，时间长了还会更大一点。但是如果做出租还是很合算的，成本低。故障一般很少，但是因为中国市场的柴油质量非常差，需要定期保养喷油系统。
4、性能与一般捷达没有什么两样，噪音比较大，柴油捷达车功率47KW，实际油耗每100公里耗油5升。动力－发动机低转数时，扭力强劲，起步提速比汽油捷达还要快，但是高速时感觉没有汽油版本的收放自如。空调没有什么区别。
柴油捷达优点和缺点
1、后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
2、柴油捷达的优点是，动力好、油耗低、故障率低。缺点是：配件贵、保养与维修费用高、冬天水温上升很慢、还有就是楼主你所说的油泵容易出问题。
3、特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。
4、最主要的优点是油价便宜，但同时在国内也是缺点，因为国内柴油质量普遍偏低。缺点就是噪音大，如果在市区，特别塞车的时候，就很明显。捷达空调一向都强劲，汽油版本和柴油版本没有区别。
5、捷达柴油一直不错。但是销售量一直很一般。动力性很好，但是噪音大，因为是柴油发动机的原因。
捷达柴油版油耗多少
根据工信部提供的百公里油耗数据，捷达6LMT版平均油耗8L，捷达9LMT柴油先锋版平均油耗4L，6L自动变速箱平均油耗3L全新大众捷达混动版的动力系统由4升TSI涡轮增压汽油发动机和电动机组成。
捷达的柴油版都是9升的。我用的就是GDF，非常省油，新车是大概是9升/100公里，行驶8000公里以后大概就是1了，现在用了26000公里，油耗为3升了。速度也能跑得起，上160是轻轻松松，也就是要多烧点油。
捷达vs7的综合油耗为2L-7L，作为捷达汽车旗下推出的第二款SUV，这款车的综合实力还是非常不错的。
老款柴油捷达怎么样
柴油捷达的优点：柴油版的捷达非常的省油，有用过的网友说这款车的友好甚至可以达到每百公里5L左右的水平，而且柴油相对于汽油来说价格也比较优惠，所以综合下来的使用成本也就会相对来说比较小一些。
特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。
捷达汽车以可靠性、耐久性的优异产品质量，开创了中国“50万公里不大修”和“90万公里不大修”的纪录，赢得了质量的美誉。经过15年的销售，它仍然获得了2006年度同级别汽车销售冠军。它的质量经受住了市场的考验。
柴油捷达节温器和汽油节温器的区别
节温器不通用。不同的车型对温度的要求不一样的，因此为了适应不同的温度节温器的设计也各不相同。节温器设计时除尺寸设计外，安装在发动机冷却水的进口处还是安装在出口处要求是不一样的。
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
作用不同。节温器的作用是用来调整冷却水的循环，可以帮助发动机内部进行降温，使得发动机更好的去工作。
这是节温器打开的温度，发动机冷却液温度（水温）达到这个温度后，节温器打开，冷却液从发动机水套进入散热水箱，以提高散热效果。
