供油方式直喷好还是多点电喷好
直喷比多点喷油喷射准确、燃烧好、节约燃料，能达到更大马力，但直喷比多点喷油产品要求更高，一般需要配合添加剂使用。
综上所述，多点电喷比直喷更容易维修经济，技术也更成熟，但在燃料方面不如直喷明显，存在较高的油耗问题，增加无必要的浪费。而直喷比多点电喷喷射更精准、燃烧效率更高、可节约燃料，并具备更大的马力。
直喷好。直喷和多点电喷都属于汽油电子喷射发动机，只是喷射控制截然不同。直喷，优点：燃油控制更加精准动力损失少。直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%。缺点：对油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。
直喷好 直喷式、电喷式发动机之间的不同之处：油门开度控制的不同 直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单。
缸内直喷更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。
直喷发动机和多点电喷哪个好?
1、直喷的好一点。直喷系统直接将汽油喷射到缸内，喷射压力比PFI要高很多，可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性和排放。直喷发动机在直接喷射汽油到缸内，减少了气道喷射过程中汽油在进气道蒸发所占用的充气体积。
2、多点电喷和直喷的相比，直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此，缸内的油气量不受进气门开闭的影响，由计算机自动决定喷射的正时和量。
3、直喷和多点电喷都属于汽油电子喷射发动机，只是喷射控制截然不同，它们的优缺点如下：直喷，优点，燃油控制更加精准动力损失少。直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%。
4、直喷好 直喷式、电喷式发动机之间的不同之处：油门开度控制的不同 直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整体构造比较简单。
多点电喷和缸内直喷哪个更好
1、多点电喷和直喷都各有优缺点，直喷省油，但缺点也是蛮多的，例如它的发动机制造技术要比多点电喷高些，还有就是缸内直喷更易于构成积碳，多点电喷积碳会少一些，但较为费油。
2、直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此，缸内的油气量不受进气门开闭的影响，由计算机自动决定喷射的正时和量。
3、从积碳情况、使用寿命、油品要求三个方面考虑，汽车发动机多点电喷比直喷更好。在汽油机和柴油机快速发展的过程中，两者技术其实是相互借鉴的，缸内直喷技术的运用便是人们的一大尝试，缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。
