大众速腾双离合容易坏吗
速腾双离合变速箱一般50万-100万公里。根据查询相关公开信息显示：速腾干式双离合的使用寿命要根据汽车的使用习惯来确定。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。 干式的意思是离合器直接暴露在空气中，没有变速箱油润滑、散热依靠风冷和自然温度。
带来的动力传递更直接，构造也更加简单，体积也更小。湿式双离合器：湿式干离合器相对比较先进，因为离合器片在换挡的时候会产生摩擦，而湿式的离合器更有助于控制温度。正常开一般不会有事。
不说百分之百吧，基本上百分之八十的双离合都很容易坏，还有百分之二十因为对车非常爱惜，经常跑高速，很少在市区地区行驶，所以没有双离合没有出现问题。但是不能因为这百分之二十没出问题，就认为双离合没问题了。
新速腾DSG问题还是很严重吗?
虽然这不是一个严重的问题，但可能会影响车辆的驾驶舒适性。变速箱过热：在某些情况下，DSG变速箱可能会出现过热现象，这可能导致变速箱性能下降、换挡困难甚至变速箱损坏。这个问题的严重程度取决于过热的程度和持续时间。
速腾DSG的问题主要集中在7速干式双离合的DQ200，最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决。
主要看你的需求是什么。DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。
-6年也没问题 现在DSG已经改善到第三代了，没问题，我身边的速腾车友12款的4T开了15万公里的好几个，跑滴滴的。 骗谁呢，德国本土都是7速DSG。都是干式的。 够用，但是不出色。
更换之后的7速DSG问题已得到解决，如若不放心，一汽大众已承诺质保和更换，可以根据15消法正常维护自己的合法权益。
速腾DSG变速箱挂档不走重新挂才走,D档闪烁,无故障码
1、汽车D档闪烁，通常都是因为变速箱或电瓶等部件出现了故障而导致的，出现这种情况需要检查一下这些部件，然后及时进行相应的维修，维修好了之后才可以继续开车向前行驶。
2、遇到这种问题的变速的控制单元出了问题，建议两方面来解决，首先查一下你的车是不是有变速箱延保，这个可以咨询厂家客服电话，如果有延保，你可以直接向厂家进行索赔。因为这一个部件大约需要4000多元。
3、车辆挂上档位，不走d档灯一直闪烁，这种情况有以下这几方面的故障原因：第一，档位开关故障造成的车辆无法正常行驶，这种情况需要用电脑读取一下变速箱系统的故障码，如果是档位开关故障，需要更换档位开关。
新买的速腾1.4t+DSG变速箱出现问题,发动机指示灯亮了,问题严重吗?我该...
原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮，具体问题具体分析。
看到灯亮的第一步，是去4S店检测是不是本身传感器出现问题。因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，那就换个传感器就好，没什么大问题。
其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。
车主您好，这个引起因素很多，积碳多了，燃油不好，传感器有问题都会导致发动机故障灯亮。需要用诊断电脑，看看故障码再具体维修。
你加的汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮。
