三菱延长在华停产时间;比亚迪F品牌首款车型内饰
比亚迪F品牌首款车型的内饰被第一次曝光，该品牌内部代号为“F品牌”，传言可能会命名为“方程豹”。代号为“SF”的首款车型有望在年内正式推出，预计售价在40-60万元。
日前，网上曝光了一组关于比亚迪全新F品牌首款SUV产品的内饰谍照，作为全新的产品序列，这一次新车的定位是一台硬派越野SUV，并采用非承载式车身结构，定价在40-60万元之间，预计会在6月份正式发布。
近日，比亚迪F品牌首款SUV车型内饰谍照曝光，新车整体采用了全新的设计语言，内部代号为SF，将有别于仰望、腾势等品牌。同时，新车命名为“方程豹”，起售价将在40万左右，并对标奔驰G级，新车最快将于6月份首发亮相。
易车讯 日前网上有消息称，三菱汽车计划在今年6月后继续暂停在中国的新车生产，重新开放的日期暂未确定。三菱汽车的发言人表示，正在与当地合作伙伴讨论何时恢复在华生产，但并未透露具体恢复时间。
今日，有媒体曝光了比亚迪F品牌旗下首款SUV车型（内部代号SF）的最新消息。据悉，新品牌或将命名为“方程豹”，首款车型预计最快在今年6月正式亮相，将在今年年内开启预售通道。官方对标对象为奔驰大G，售价区间为40-60万。
其实，这是因为长安汽车从一开始，就不打算依赖于合资，而是专注于自主品牌。日系车的大败退，不会是一蹴而就的，在华基本盘依然高达400万辆。但是，丰田、本田、日产的市占率下滑，则是大势所趋。
恩怨情仇待解,日产向戈恩索赔100亿日元
1、月13日，买车网获悉，据路透社报道，继在荷兰提起诉讼之后，日产汽车再度在日本本土对前董事长卡洛斯·戈恩提起诉。根据官方信息显示，日产汽车已在横滨地方法院提出诉告，要求戈恩赔偿损失100亿日元。
2、当地时间2月12日，日产汽车公司表示，正式向日本横滨地区法院提起针对前董事长卡洛斯·戈恩的民事诉讼，索赔金额为100亿日元（约合人民币3亿元）。
3、（文/张钰翊）疫情还在肆虐，戈恩与日产的恩怨情仇亦没有停止。近日，日媒称日产汽车再次对前董事长戈恩提出民事诉讼，要求他就多年来的不当行为和欺诈活动赔偿约一百亿日元（约合人民币3亿元）。
4、继在欧洲提出索赔诉讼申请后，据日本媒体13日报道，日产汽车12日宣布已向横滨地方法院提起诉讼，以前董事长卡洛斯戈恩私自挪用公司资金为由索赔100亿日元。
雷诺-日产-三菱联盟“断舍离”:东风雷诺解散、英菲尼迪收缩_百度知...
从2018年日产和雷诺双料CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)被逮捕之后，雷诺日产三菱联盟出现了前所未有的裂痕，这种高层的分裂正在这个全球第一大车企联盟中展现出巨大的影响力。
天后，戈恩的瓦解言论随着联盟的官宣不攻自破。
雷诺与日产之间长达20年的成本分担联盟将会解体。1月14日，日产的股份在东京也跌到了该公司8年半以来的最低点。也正是开头雷诺董事长的一番话才暂停了股价的下跌。
雷诺日产联盟顾名思义就是雷诺和日产结盟，雷诺和日产结盟于1999年3月27日。经雷诺集团和日产汽车董事会批准，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）发布多项举措，进一步提升联盟成员间的合作。
