发动机压缩比大好还是小好
压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好。当超过一定值时，会导致发动机过热，功率降低，油耗增加，甚至损坏发动机。当压缩比过低时，最明显的特征就是发动机动力不足。
发动机的压缩比不是越大越好，而是要合适。压缩比过高会降低稳定性，缩短发动机寿命。在相同的气缸容积下，高压缩比意味着更大的动力输出，但不是越高越好。
较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油。燃油标号越高，燃烧速度就越慢，爆震产生的可能性就越低；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，爆震爆震产生的可能性大。高压缩比车辆的油品选择。
从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好，压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，就会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。
而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。一般汽油机的压缩比为8~11；柴油机的压缩比为18~23。一般轿车压缩比都不高，可以加低标号的汽油；加高标号的汽油反而对发动机不好。
汽油机的压缩比
1、汽油的压缩比一般为0：1-12：1，最大可以达到15：1。压缩比越大，功率越大，但使用的燃料越多。衡量燃料是否容易爆震的特性叫做抗爆。汽油的抗爆性用辛烷值表示。汽油辛烷值越高，抗爆性越好。
2、汽油的压缩比一般在9~12之间，指的是发动机混合气被压缩的程度。压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值影响着发动机的功率和扭矩输出，是发动机的重要参数之一。
3、汽油发动机的压缩比一般为8到12，发动机的压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
4、汽油机的压缩比为1：10而柴油机的压缩比为1：23。以下是关于压缩比的相关介绍：简介：压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸气体被压缩的程度用ε来表示。
5、您好，目前常用发动机的压缩比在7-11之间，压缩比越高，爆震的利率越大。
汽油机和柴油机的压缩程度是多少?
1、汽油机的压缩比为1：10而柴油机的压缩比为1：23。以下是关于压缩比的相关介绍：简介：压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸气体被压缩的程度用ε来表示。
2、柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。
3、即，将气缸总容积相对于燃烧室容积之比称为压缩比；常规汽油机压缩比为6-10，柴油机压缩比较高，一般为16-22。通常的低压缩比是指压缩比在10以下，10以上是属于高压缩比的发动机。
4、汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。热效率不同 汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。应用不同 汽油机一般用于载客汽车、轿车，柴油机一般用于大中型载货汽车。
5、一般来说，柴油机压缩比较大。柴油机压缩比普遍在15-22，汽油机压缩比普遍在6-10。这个和汽油和柴油的特性有关，柴油粘度大，不易蒸发，用压燃式点燃可燃混合气，适用于低转速发动机，但是输出扭矩大，压缩比大。
6、汽油机的压缩比一般低于10，在7~9之间。
92号汽油适用于多少压缩比发动机
1、加92号、95号、98号汽油的发动机的压缩比都是一样的，加油的品质决定了发动机的燃烧是否良好，是否运转平顺，有劲，爆发力强。
2、压缩比为6的发动机需要加95号汽油一般发动机压缩比在5－5之间的轿车应使用92号汽油；发动机压缩比大于5的轿车应使用95号汽油。
3、压缩比10。5：1可以用92号汽油。发动机的压缩比与使用的汽油标号有关。压缩比低于11可以使用92号汽油，压缩比高于11就需要95号汽油。同时，使用的汽油种类要参考机动车油箱盖上的标签，添加的汽油标号要与厂家规定的标号一致。
4、这是因为92号汽油适用于发动机压缩比在6~9之间的汽油汽车，而朗逸4t发动机的压缩比在为10，95号汽油适用于发动机压缩比在0~15之间的汽油汽车，那么选择95号能更好地保护发动机。
发动机压缩比的定义是什么
1、具体来说，发动机的压缩比定义如下：压缩比是指活塞在气缸中运动时，出现在气缸上的气体的最大体积与最小体积之比。
2、发动机压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。一般来说发动机的压缩比越高，车辆的动力就越大，燃烧就越充分，排污也就越少，但要求的汽油标号也高。
3、发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，使用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值（即燃烧室容积）来表示。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小冲程容积之比。大多数汽车使用所谓的“往复式发动机”。
