雷凌双擎驾驶体验如何?
根据太平洋汽车网的评测，雷凌双擎的驾驶感受比较轻松，不需要踩离合，也不需要担心油耗问题。另外，太平洋汽车网的编辑在试驾后觉得雷凌双擎的行驶品质全面提升，很平顺，很安静，驾驶体验很好。
灯光调节到0的高度（最高），照射高度、范围都还行，远光有点不足吧！远光的高度也不算很高！总之就是看得见，再能高点就好了。
当驶入高速公路后，几次加速体验后我更是感受到了雷凌双擎作为一台家用中级车的“稳”，整体加速线性不突兀，油门响应也足够快。
首先雷凌双擎在紧急变线与高速过弯时，呈现出了很好的稳定性，车辆整体非常稳健，侧倾角度明显减小，底盘紧实度也明显有着很大地提升，使得其更具操控性与可玩性。
隔音效果不好，主要是速度快了，有很明显的风噪进入车内。喇叭质感不算好，播放有重音、低音的音乐，喇叭就跑音走音，只能说是听个响。
请教一下,雷凌值得买吗?家用为主
但是综合对比了一下，我还是感觉雷凌最适合，雷凌的动力方面都差不多，空间以及舒适程度也都不错，但是雷凌的配置相比于同价位的轩逸来说要更加丰富，尤是在操控和安全方面让我更满意。所以最后还是选了雷凌。
雷凌的内饰我觉得一般吧，整体来看够用，但是不是特别的有质感，这个我倒是也没有什么要求的，主要是没有自带的GPS导航系统，平时我需要用的时候比较多，所以感觉是很需要的，只有一个手机，用手机导航的话也不是很方便。
雷凌这款车还是不错的，虽然没有非常强大的配置，但是非常适合家用。像我平时用车也算多的买了双擎的版本，不过暂时对油耗没什么感受，再开一段时间看看油耗怎么样。
买了雷凌的你,现在后悔吗?为什么?
1、绝对动力不足。不管是燃油版本还是混合动力版本的雷凌，从静止加速到100km/h所需要时间都超过11秒，尽管雷凌车型的潜在用户可能对动力性要求不高，但11秒开外的加速成绩确实略慢。驻车辅助功能有所欠缺。
2、失去了原有的性价比优势 以前的雷凌在性价比方面还是非常突出的，然而现在的市场情况下，雷凌失去了节足品质与价格之间的平衡。雪铁龙、标致等品牌的新款车型急起直追，更适合那些注重性价比的消费者。
3、理由一：安全问题 雷凌汽车在安全方面存在严重问题，经常出现制动不力、驾驶途中动力失控等情况，给行车带来极大风险。2018年，曾有雷凌车辆因制动失灵造成车祸，导致人员伤亡。
4、上到60㎞每小时以后就感觉很明显的。缺点2：动力很一般。刚刚我说的雷凌初段的油门非常的灵敏，但是他的车速达到60之后加速度就感觉非常的弱了。就算你是深踩油门，也没有一个比较强烈的推背感。
5、最终看上雷凌也是因为性价比和高配置，轩逸就不用说了，居家旅行确实好，但是高价低配让我接受不了，而卡罗拉虽然和雷凌差不多，但是性价比还是雷凌高点，所以我买了雷凌，到目前也行驶近1万公里了，来说说这车的优缺点。
6、丰田雷凌是一款实在的家用车，在安全性方面上性能非常突出，但在舒适性以及价格方面跟同级别的车型相比并没有什么优势。
雷凌双擎十大忠告
其次，雷凌双擎的操控性能也非常出色。车辆采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂系统，操控稳定，路感清晰。同时，车辆还配备了电子稳定程序、防抱死刹车系统等安全配置，使得驾驶更加安心。再者，雷凌双擎的燃油经济性也非常优秀。
雷凌双擎的缺点有以下几点： 刹车前半段是回收能量，后半段才是真正的刹车。买了新车后，需要一段时间才能适应。老司机可能不习惯。 雨天行车时，侧窗玻璃上的雨水无法通过掀窗消除，因为橡胶与侧窗玻璃粘合不够3。
丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油，保值性方面比较好，缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较高。
雷凌有哪些优点值得让人购买?
1、其三，PCU动力控制单元大幅提升了功率密度，实现17%的轻量化，让电控系统更智能。智能化配置让价值感拉满 丰田一直给人的印象是“稳”，可靠可信。
2、节能环保 丰田 雷凌拥有节能环保的优势，采用的是智能电子燃油喷射系统，能够精确控制燃油喷射，使汽车的油耗更低，同时减少尾气排放，符合国家标准，更加环保。
3、做为一款家用车来说，皮质座椅也算是良心配置了，我个人是比较喜欢皮质座椅的。皮质座椅比织布座椅最直观的好处当然是提高了整车的档次了。
4、好处是还可以把变速箱尺寸设计更小，更有利于机仓和悬挂部位的布局。
5、前脸设计抢眼 丰田雷凌采用了丰田汽车公司新一代设计理念，前脸设计抢眼，非常的时尚大气。它的前脸采用了灰色的网格式进气格栅，搭配上大气的头灯，给人一种活力的感觉，搭配上它的一抹蓝色，让它显得更加时尚大气。
6、相比之下雷凌更好一点：雷凌跟卡罗拉长得很像，但是并不一样，我们还是可以从中找出它们的区别。
雷凌的车主,能说说买它的理由吗?
很多年轻的小伙购车，最为看重的是动力和外观的颜值，当然我的雷凌双擎E＋在我心中是兼顾二者的，它搭载动力系统由一台8L阿特金森循环发动机＋一台永磁同步电机组合而成。
毕业一年，挤了一年地铁，这段时间资金充裕就在这个月喜提了广汽丰田雷凌双擎E＋，选车的理由很简单，从认识车开始就喜欢上了丰田高品质的品牌了，加上家里有一台雷凌，开了好几年了质量杠杠滴。
雷凌的内饰是家族风格，车厢内以黑色为主，配以少量的镀铬饰条，这套内饰看起来比较素，很难让年轻人产生兴趣，并且多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，车门等位置也能找到较多的硬质塑料，新车气味较大，建议多开窗通风。
”据刘先生介绍，自去年12月份成交到现在，这款雷凌运动版双擎主要是用于日常代步。而在这一年左右的用车过程中，低使用成本的购买“初衷”也得到了满足。
包括当下年轻人追求的智能化交互体验，原电生的平台能更好的承载和兼容。
成首付3年免息、4000元购车支持、置换最高享5000元补贴、以及接近2万的车价优惠，可以说现在是广州人买雷凌双擎的好时机。
