吉利帝豪gl致命缺点
第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。
帝豪GL采用笼式高强度车身，高强度材料使用比例为75%、高强度钢使用率为57%，并以全车5800个焊点为用户筑起安全壁垒。TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统、ESP车身稳定控制系统。
胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。
吉利帝豪gl故障率并不是很高，最主要的缺点就是起步的时候比较肉，减震效果也不是很好GL的动力系统使用的是18升搭载的手动或者双离合的变速器，这使得车辆在起步的时候会有一点偏慢，如果采用佛系开车法的话是完全没有。
吉利帝豪GL怎么样?车主真实评价来告诉你!
空间整体表显很不错。第三点操控）：帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈，当然一旦超过100迈，手感就会变重，不过这一点基本所有车都一样。
我的车型为帝豪GL3T手动精英型， 车长 4725mm宽1802mm轴距2700mm整体外观绝对算高大上颜值非常惊艳，属于那种看一眼就会喜欢的类型。车身搭配贯穿前后腰线设计很符合当下年轻人审美标准。
空间：帝豪GL的空间很大，轻松满足一家五口的乘坐空间和储物空间的需求，帝豪GL的座椅足够的柔软乘坐舒适性很好，后排中央地板接近全平而且后排还标配了三个中央斗枕和窝大的中央扶手。
帝豪gl在这个价位的车也是这样了，毛病多多少少会有一点，但总体来说还算是不错的：帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。
吉利帝豪GL怎么样?看完这篇文章你就知道了!
综合来看，吉利帝豪GL不仅外形漂亮，内部空间宽敞舒适，而且动力表现和操控性能都非常出色，成为了市场上备受关注的紧凑型轿车之一。
太平洋汽车网帝豪GL无论是外观设计还是内饰用料与做工都达到了很高的水准，涟漪式进气格栅以及车内的云纹图案饰板都极具中国特色，并且像ACC自适应巡航系统和CarPlay功能的加持都使得车辆整体水准很高帝豪GL采用了家族式。
吉利帝豪GL采用了车身线条简洁大方，符合欧美时尚的设计风格。前脸分体镀铬装饰，给人一种豪华感和品质感。尤其是新增的后扰流板和LED尾灯，让整个车尾看起来更立体、时尚。
吉利帝豪GL质量怎么样?
1、帝豪GL三大件跟一些合资品牌比较，还是有一定差距的。不过平常只要不是剧烈驾驶，是没什么问题的。最起码从上市到现在为止，没有发生什么大的新闻。变速箱方面，手动挡的不用多说，这个是肯定没问题的。
2、总的来说，吉利帝豪GL质量方面还是比较不错的，不仅外观时尚动感，动力表现出色，内部配置丰富，安全性能也得到了保障。如果你想购买性价比高的中型车，吉利帝豪GL是不错的选择。
3、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
4、帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。
吉利帝豪gl配置参数怎么样?
帝豪GL底盘方面的配置参数也非常出色。该车型搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这一配置为车辆提供了非常出色的悬架支撑性。同时，该车型还采用了四轮独立悬挂以及电子辅助转向系统，使得车辆的操控更加灵活准确。
吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺2在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
安全方面，帝豪GL配备了4~6个安全气囊、轮胎温度和胎压监测系统、刹车辅助、主动刹车/主动安全系统等。，确保用户全方位安全驾驶。
吉利帝豪gl2020款内饰怎么样?
吉利帝豪GL 2020款的内饰设计比较简洁大气，尤其是采用了悬浮式中控屏，极大地提高了驾驶者的视觉体验。同时，车内还配备有电子手刹、自动巡航，中央扶手带有可调节高度的底部储物盒。
车身侧面，2020款吉利帝豪GL依旧采用了双腰线的设计，但换装了全新造型的17英寸铝合金轮圈。车尾部，变化在于取消了后保险杠下方两侧镀铬装饰出的排气布局，进而强化了车尾的整体感。
座椅的颜色变的更潮流时尚了，而且真皮座椅更容易打理。主驾的包裹性设计更人性化，内饰的变化使人坐进去以后没有使人感觉到很有潮流范了。储物格也与之前的风格不太一样。少有变化。
【内饰】内饰设计比较简约，胜在用料实在，新车里也没有异味，功能也非常好，车机是我最喜欢的。
