艾瑞泽GX准车主怎么说
艾瑞泽gx 2670mm的轴距在同级车型中属于正常水准，不过因为长车身所以带来了不错的车厢空间，将驾驶模式切换至经济（e），缓和的油门响应正是艾瑞泽gx性格的转变，此时它便可作为一辆安稳的家庭用车。
最后，我们来谈谈关于奇瑞艾瑞泽GX的行驶感受。首先要提的是：奇瑞艾瑞泽GX的悬挂与防抖系统都是做得非常不错的。
这个手动档GX的变速箱本身对于这台车来说，其实相对来说算个短板，这款变速箱跟以前瑞虎5采用的那款五速手动档变速箱应该是一个，挂挡手感其实还可以，起码档位很清晰，另外挂挡也顺畅，基本不会遇到挂挡入档位不顺畅的情况。
选车理由 因为朋友是做汽车这一块的，说国产奇瑞三大件很好，就去店里看了一下车，第一眼就被艾瑞泽GX外观吸引了，觉得配置都还不错，所以就选择了艾瑞泽GX。#最满意 作为自主品牌的奇瑞，三大件的口碑是有目共睹的。
作为一名奇瑞艾泽瑞GX车主，我认为奇瑞汽车的质量是比较不错的。用车体验作为工作两三年的年轻人，奇瑞艾泽瑞GX的外观我是非常满意的，年轻时尚，运动感很强，车身线条很灵动，感觉非常有活力，很适合我这样的年轻人。
操控 操控的话其实我也不是特别懂，不过车子开这一年当中，我觉得特别顺手，车子特别听话，转向很精准，而且看起来很稳，总体来说很满意。
售价7.49-11.39万,艾瑞泽GX这款车值得购买吗?
1、至于说配置，一些基本上的功能艾瑞泽GX还是由搭载的，虽然说并不丰富，但是满足日常使用却不成什么问题。
2、奇瑞艾瑞泽GX的售价区间为59万一139万元，几乎快接近合资车的标准。整车最大的卖点就是性价比，不光配置丰富、用料厚道，而且它的动力非常强悍，底盘的调校也恰到好处。
3、序言：艾瑞泽GX这款车是奇瑞进来年的一款佳作，无论是动力上的表现还是设计上的造型，都非常的有实力，作为一款a级家用轿车是非常值得入手的。
4、年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者，其搭载5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱。共提供八款车型，官方指导售价为49-139万元。
5、目前吉利缤瑞的价格确实已经出来了，98-108万。但是艾瑞泽GX的价格其实只是公布的预售价，99—69万。所以这个价格只具有参考意义，不做最终的评判。
售价7.49-11.39万,艾瑞泽GX这款车是你喜欢的吗?
1、丰富的配置作为紧凑型轿车，艾瑞泽GX有8款车型售价均在7万到12万左右，比同级别的合资车更具诱惑。因为是紧凑型的轿车，所以空间上不是很大，但是绝对足够使用。
2、年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者，其搭载5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱。共提供八款车型，官方指导售价为49-139万元。
3、试驾完艾瑞泽GX之后，你会发现这是你说不出毛病也夸不出花的一台车，现在大家喜欢标榜的科技感它有，但是跟同级比并不突出。
艾瑞泽GX在产品力方面,有什么优势?
1、它可以识别人脸，并安全快速地验证每个车辆控制命令。通过集成云中互联的强大后台数据库，可以远程控制门、空调、天窗、行李箱等。内饰非常简单，LCD屏幕也非常清晰精致，但操控反应还是有点慢。驾驶室空间仍然是该层的正常大小。
2、艾瑞泽GX的悬架比较适合路况较好的沥青路面，能保留驾驶的参与感，掌握车辆更丰富的动态信息，而路面状况不佳的情况下，对于车内乘客舒适性的呵护显然不够充分。
3、常规状态下后备厢空间较为宽敞，满足日常家用绰绰有余，且还能通过放倒后排座椅来进一步扩展储物空间，空间灵活性极佳。
说说我的艾瑞泽GX——小巧、精致、安全、舒适
1、说起艾瑞泽GX的外观，那我是真的喜欢，白色的车身，小巧精致，这辆车的大小也很适合女士来开，女孩子开这辆车也很容易驾驭，不管是外形还是气质，都合适。它的动力也不错，起步加速一点也不拖沓，给油就走，非常更给力。
2、另外风噪也有一一些，不过比虎八的小，可能因为GX是轿车比较低的缘故吧！60的时速的时候，发动机转速在1300转左右，由于这台5T发动机的涡轮介入转速是1250，所以此时涡轮已经介入，动力会比较充沛。
3、我喜欢艾瑞泽GX前脸简单又好看的设计，对于一个喜欢简单不喜欢繁琐的人来说，这样的设计是深得人心的。艾瑞泽GX采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级。
4、座椅舒适度挺nice的，这个是小艾的优势，空间不大，但是日常出行不是问题，这点还是很满意的。而且驾驶的时候手、脚能蹭到的地方基本上都很舒服，没有廉价感。
