比亚迪速锐油耗多少合适
1、根据网友反映，比亚迪速锐百公里综合油耗在8-3L左右。
2、比亚迪油耗一般100公里，8个油合适。超过了就高了。比亚迪油耗高。一般汽车行驶里程超过3万公里，可能是汽车发动机积碳过多造成的。建议检查一下汽车的火花塞是否需要更换，油门是否需要清洗。
3、毛一公里的油耗高不高要看什么车，平均车速是多少。小排量和大排量，空载和满载，轿车和越野车，平均车速10和平均车速50等等很多因素，跑出来的油耗肯定都是不一样的。
比亚迪速锐怎么样值得买吗(比亚迪速锐车的缺点)
1、这款车型相对来说比较简单实用，但空间和舒适度方面有些欠缺。首先，它是由纯国产汽车厂商比亚迪生产的，在汽车行业已经推出了10款以上的车型，其中大多数是仿制丰田的车型。
2、比亚迪速锐采用了先进的节能技术，其油耗仍然相对高。这会让一些消费者感到不满意，特别是对于那些注重节油的购车者来说。后排空间较小，与同级别的竞争对手相比，比亚迪速锐的后排空间紧凑。
3、速锐的销量好一些，个人感觉速锐的外型比较好看，车子的整体性能也很不错，值得入手。比亚迪G·，自然吸气的·.·L优点在于配置高，缺点是油耗略大。
4、确实，作为一款廉价入门车型，比亚迪速锐的做工和质量也不会好到哪里去。
比亚迪速锐怎么样?让我来给你详细讲解!
1、比亚迪速锐整体来说不错。速锐这款车的整体配置还算不错。性价比较高，驾驶起来车内的噪音较小，发动机动力输出线性较好，整体驾乘舒适性较高。这款车动力油耗满足家用需求，操控配置齐全。
2、新速锐这一系列的加强配置，不仅提升了科技感、舒适感，还新增了车身颜色，换了轮毂设计，乘坐空间也有效扩大。在传统汽车领域的入门级别中，2018新速锐已经竭尽所能的施展气魄了。
3、比亚迪速锐怎么样值得买吗(比亚迪速锐车的缺点)速锐汽车的整体配置还算不错。性价比高，驾驶时车内噪音低，发动机动力输出线性度好，整体驾驶舒适性高。这款车的动力和油耗都能满足国内需求，控制配置齐全。
4、比亚迪速锐汽车最大优点是空间够大，加速性能也不错，外观时尚动感，最高配搭载氙气大灯、清洗装置，并且售后服务比较好。
5、比亚迪速锐方向盘稍小，不过转向精准度和响应性很好。油耗：油耗方面，比亚迪速锐控制的不是太理想，相对同等级的车高出很多开销。
比亚迪F3速锐和比亚迪L3哪个好?各方面!发动机主要
比亚迪f3和l3对比之下，比亚迪L3更加耐用，因为L3采用的是比亚迪自主研发8LBYD483QA发动机这款发动机采用德国博世电喷管理系统，相对耐用性更高。虽然比亚迪F3跟L3都是比亚迪旗下的紧凑车型，但两者还是存在不小区别的。
各方面对比，速锐好过L3，电子设备配置更高，增压发动机低速更省油，加速更快。
各有优势。根据查询太平洋汽车得知，比亚迪速锐和比亚迪F3都是比亚迪品牌的紧凑型车，各有优势，以下是两款车的详细介绍：比亚迪速锐：这款车在同级别车型中的价格略高于比亚迪F3，但配置也更加丰富。
两者都好。比亚迪F3是一款紧凑型轿车，具有良好的燃油经济性和舒适的乘坐空间。它搭载的发动机性能较强，动力表现不错。此外，比亚迪F3在安全配置方面也有一定的优势。速锐是一款小型轿车，车身小巧灵活，适合城市通勤。
比亚迪l3的两气门0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
比亚迪F3好。价格：比亚迪F3和速锐都是较亲民的车型，比亚迪F3在同级别车型中的价格更加优惠，而速锐则略贵一些。在燃油经济性方面，两款车型都表现不俗，比亚迪F3在综合油耗方面表现更佳，因此比亚迪F3比速锐好。
比亚迪速锐怎么样
1、比亚迪速锐汽车最大优点是空间够大，加速性能也不错，外观时尚动感，最高配搭载氙气大灯、清洗装置，并且售后服务比较好。最大缺点是外形普通，内饰粗糙， 没有特点。
2、关于驾驶感受，比亚迪速锐的悬挂调校非常舒适，整车行驶稳定、平顺。另外，它的静音效果也非常好，内外部噪音都得到了有效的抑制。在操控方面，速锐的底盘控制精密，转向灵敏，特别适合城市驾驶。
3、外观 BYD 速锐外观精美大方，有着流畅的线条，完美融合了车身的整体造型，给人一种时尚而前卫的感觉。同时它还搭载了LED大灯，很好地给消费者们带来更加安全的行车体验。
4、整体配置还是相当不错的，价格相对来说有些高，但车内噪音小，发动机动力输出线性度好，整体驾驶舒适性较高。比亚迪快锐手动挡的动力现象还是不错的。这款车的能耗可以满足家庭使用需求，同时配备了完全配置齐全的操控系统。
5、的动力表现不错，起步的时候没有肉的感觉，后期的加速能力也很好，有人说速锐动力不足，在我看来，这可能跟驾驶技术和手动挡有关系。车辆的操控也比较舒服，方向盘转向比较轻松，指向也比较精准，很容易上手操控。
比亚迪速锐为什么停产了
1、以下是比亚迪速锐停产的原因：产品力不足销量惨淡：速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间每个月的销量都能维持在8000台以上最高峰时能达到2万台。
2、在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费速锐。
3、综上所述，停产速锐并不是一件坏事。相反地，它也是比亚迪战略转型的一部分，一个公司必须不断地更新自己的产品线并保持核心竞争力的体现。
4、在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费。
5、性价比很高，所以当时卖得非常火。速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。
6、比亚迪e5之所以停产不卖了，是因为比亚迪e5的利润太小，未来主攻其他车型的生产和销售。
