从全球上百家汽车工厂的停工,到比亚迪的“机会”
全球上百家车企宣布暂停生产 由于海外零部件供应量下滑，加上需求下降，近日包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。
从客观上来说，比亚迪长沙工厂停产整顿直接影响就是减少比亚迪长沙工厂的生产量，从而影响比亚迪公司的汽车销售量。
CTB车身电池一体化技术、易四方技术以及云辇智能车身控制系统等技术，都领先全球新能源汽车领域，这些技术就像果实一样，助力比亚迪汽车在全球新能源汽车市场开枝散叶。
比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
不过也有还在正常运营的品牌，例如宝马、起亚、戴姆勒等，而正值热火朝天的特斯拉也受影响宣布加州弗里蒙特工厂只保留25%员工维持运营。
...能源销量榜Top10发布:特斯拉夺冠埃安第二,比亚迪两款上榜
1、具体排名方面，Model Aion S、全新秦EV排名前三，也成为本月销量过千辆的三款车型，值得一提的是，Model 3是预估数据。
2、月新能源厂商销量排行榜 乘联会发布了6月份新能源乘用车厂商批发销量快讯。从公布的榜单来看，比亚迪、特斯拉分别以217万辆和37万辆位列第二名，广汽埃安则以50万辆的销量位列第三。
3、新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。
2021年比亚迪面临什么局面?
1、从已经亮相的比亚迪“易四方”技术平台可以看到，四电机独立驱动和智能化的感知、决策、执行，会对汽车动力系统的能力进行怎样的重构；从比亚迪的云辇技术，则可以看到电动化、智能化会让传统的悬架系统产生什么样的蝶变。
2、从销量可以看出，比亚迪每一款车型都是爆款，且在各自的细分市场都名列前茅，哪怕是巅峰时期的“两田一众”，也很难做到每一款车型都是爆款，而在极度内卷的今天，比亚迪却做到了。
3、比亚迪2021年的年报出了以后，很多人都觉得比较失望，尤其是净利只有30亿，同比下降了28%。
4、年5月，比亚迪实现第100万辆新能源车下线，从第1辆到第100万辆，用时13年；2022年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，从200万到300万辆下线，仅用了一年半时间。
国产五巨头2月成绩榜:比亚迪狂甩19万台,奇瑞逆势增长
近日，比亚迪公布了2月销量成绩，一共卖出了193655辆，同比增长116%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。
月，纯电动批发销量37万辆，同比增长45%，新能源车占比70%；插电混动销量19万辆，同比增长108%，新能源车占比30%，较同期增加7个点占比。2月B级电动车销量11万辆，同比增长42%，环比增长15%，占纯电动份额35%。
近日乘联会公布2月份销量数据，新能源乘用车累计销量为49万辆，同比增长60.9%，增长率低于2022年；环比增长34%，证明市场正在回暖。但具体到每个厂商，却是几家欢喜几家愁。
月比亚迪销量达到176662辆，与去年同期相比迪增长率再度超过100%，市场份额也达到38%，短期内难以撼动。2月份特斯拉国内销量33923辆，大约相当于比亚迪的六分之一，市场份额6%，与去年同期相比甚至是下滑的。
5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
1、近日，乘联会公布了5月份B级轿车销量排行榜，整体来看，销量一片惨淡，其中，特斯拉Model 丰田凯美瑞、大众迈腾、豪车三雄BBA还有本田雅阁的市场认可度比较高，销量均过万台。
2、SUV凭借空间大，实用性强等优势，在国内很受消费者欢迎，市场销量也是一路上升，而在今年5月份，SUV细分市场零售销量76万辆，也同比上升38%，热度还是不错的。
3、值得一提的是，今年特斯拉Model Y前五个月的累计销量已经超过15万辆，反超比亚迪宋家族成为1-5月销量排行第一名，虽然网络上的风评不咋地，但特斯拉销量的确没输过。
4、TOP9特斯拉中国：8万辆，同比增长146 作为新能源汽车市场中，除了比亚迪之外最具有定价权的新能源汽车品牌，5月份，特斯拉中国销量8万辆，同比增长高达146%。
5、作为比亚迪的头号对手，特斯拉中国排名第二位，5月批发销量达到77695辆。相比之下，比亚迪汽车和特斯拉之间的销量差距一目了然。不过，特斯拉在国内市场，主销车型只有两款，跟比亚迪强大的产品阵容相比，还是有着很大的差距。
比亚迪唐二代混动版多久充电一次?
1、在车辆剩余电量为15%时开始充电直至100%大约需要8个小时。如果使用公共场所的交流充电桩为车辆充电则需要大约5个小时。
2、你只需要在没电的时候充电。大多数插电式混合动力汽车需要每两到三天充电一次。插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车最大的区别就是插电式混合动力汽车需要充电，普通混合动力汽车不需要单独给电池充电。
3、目前比亚迪唐充一次电还没有具体时间。一般没电的时候可以充电。比亚迪的长宽高分别为4870mm、1940mm和1720mm，轴距为2820mm。其车身类型为5门7座SUV，变速器为6速手自一体变速器。
4、冬天充电时，需要更长的充电时间。当环境温度低于 0°时，充电时间要比正常时间要长。如果车辆长时间不使用，为了延长动力电池的使用寿命，建议每 3 个月充电一次。
5、甚至可以自己控制好。充电上限不超过80%，用电下限不超过40%从你的里程来看，算你电耗高点，差不多30公里正好用掉40%左右。这样，回家大约40%插上充，充到大约80%就拔掉。然后周末满充放一两次。
6、是的，为了使动力电池处于最佳状态，请定期使用充电设备为动力电池充满电，建议每周至少一次满充。
