“华服”质感更具驾控基因,试驾广汽本田ZR-V致在
1、ZR-V致在的设计造型和美版HR-V大致相同，新车采用了本田“华服”设计理念，讲究大方得体，在拥有不错差异化的同时，这样的设计反倒有种萌萌哒的感觉。此外，时尚、精致也都是这套外观的修饰词。
2、近日，我们在北京试驾了ZR-V致在e：HEV，来看看其如何打动消费者。
3、得益于本田全新的Honda Architecture架构，所以ZR-V致在车身使用了大量轻量化材料，在注重运动性能的同时，也提升了整车安全性。我个人认为相比于动力感受，ZR-V致在带给我印象更深刻的是底盘质感的出色。
4、ZR-V致在e：HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现2m同级最小转弯半径。
“黑科技”套着“黑科技”广汽本田全新一代皓影就问你怕不怕
全新一代皓影搭载先进的Honda CONNECT 0智导互联系统，通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，构建全新一代皓影的智能座舱。
月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。
但来得晚不一定就不会成功，在混动时代就十分有心得的本田在今年选择了用“油电同价”的策略发力市场，继上个月全新雅阁进行发布后，广汽本田全新一代皓影e：PHEV以及e：HEV双车近日上市。
“燃油+插混+油混”,广本皓影已成“多边形战士”
1、有燃油版皓影珠玉在前，广汽本田为何要推出油混和插混车型呢？难道仅仅是为了拥抱电动化吗？ 并非如此。
2、事实上，早在去年12月，全新一代皓影燃油版就已经上市，那么随着e：HEV和e：PHEV版本的同步上市，全新一代皓影就完成了燃油、混动、插混三动力系统全方位布局，让皓影真正成为覆盖所有消费者的“国民SUV”。
3、作为混动鼻祖，本田在2013年便拿出了以电气架构为基础的i-MMD混合动力系统，且随着新能源逐渐深入人心，i-MMD混合动力系统至今已经发展到了第四代。
4、在混动技术领域，本田在国内已经累积了足够多的声誉，在如今混动横行的当下也显得更受欢迎。而全新皓影面向混动市场也给出两个新选择，分别为e：HEV油电混动和e：PHEV插电式混动两种版本。
5、款皓影e：HEV 而第四的i-MMD混动系统在2023款皓影e：HEV车型上的体现就是模式高效、性能强劲，操控精准。2023款皓影e：HEV保留了本田品牌一贯的操控性与稳定性优势，线性的加速和刹车力度，无需付出额外的适应过程。
本田最新款车型
外观方面，本田CRV 2022年最新款车型在前脸设计上进行了一定的改进，整体感觉更加大气、稳重，营造出一种高贵的感觉。车灯组和进气格栅采用的是家族式设计，看起来更加独特醒目。
最后来谈谈新款本田冠道的价格及配置。根据官方消息，新款本田冠道共推出了两款车型，售价区间为198万元-298万元。配置方面，该车型将具备ACC主动巡航、前排座椅加热、倒车影像等方面的配置，满足消费者日常驾驶需求。
本田CRV大隐是一款全新升级的多功能SUV车型，搭载本田24L DOHC发动机，最大功率120kw，最大扭矩220N·m，搭配CVT变速箱，四轮驱动系统，以及丰富的先进安全配置。
