宝骏510停产了吗
车辆目前没有停产，属于在售状态，机动车辆定位紧凑级别SUV，车辆采用5升99马力4缸自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，CVT无级变速箱可以模拟出8个挡位，5挡AMT变速箱。
停产了。根据查询太平洋汽车网得知，宝骏510停产了，只有2021款的车型了，停产的原因主要是车市需求发生变化，以及公司本身存在的管理界限。
停产了。宝骏510停产了，只有2021款的车型了，停产的原因主要是车市需求发生变化，以及公司本身存在的管理界限。
宝骏510停产原因 宝骏510是上汽通用五菱汽车有限公司(SAIC-GM-Wuling)生产的一款小型汽车，但是它在2019年停产了。停产的原因有很多，主要是因为该车型的销量下降。销量下降的原因包括质量问题，例如漏油和故障。
宝骏510这款已经停产了。如果需要购买这款车型，可以联系当地的4s店，看看有没有现车，如果有，可以购买。宝骏510相关信息如下：外观特点：在造型设计上，宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计。
宝骏510跑高速车表现怎么样
1、宝骏510跑高速表现耐用 宝骏510采用了耐用的材料，可以有效抵抗空气的腐蚀，能够经受住高温和高紫外线的洗礼，使车辆在高速公路上行驶久远，耐用性足够强。
2、宝骏510跑高速表现可以，如果车速控制在100以内，车内的噪音处理效果还是不错的。动力方面跑高速足够用，加上宝骏510配备定速巡航功能，跑高速感觉很舒适。
3、宝骏510高速的动力表现不错，在100km/h之后再提速到120km/h，也不会觉得动力弱。宝骏510高速能跑多少，建议是不要超过120km/h，毕竟驾车要安全第一。宝骏510的动力表现要比长安CS35好一些，油耗也要低一些。
4、宝骏510这款车的配置还是不错。自动挡的车型是半自动的变速箱不稳定，换档顿挫。
5、宝骏510是上汽通用五菱汽车生产的小型suv，可以跑长途，但行驶时间肯定不如轿车舒适。截至2019年8月，市场上所有宝骏510车型均为2019款，售价区间为58万-28万元。
6、宝骏510用6挡跑120km/h发动机只有3000rpm， 发动机噪音低很多，油耗也会更低一些。车在路上走，噪音有多个来源，例如旁边的公交车、轮胎和路面摩擦的噪音、跑高速的话还有风噪等等，但主要就是这几样了。
宝骏510致命缺点揭秘
1、宝骏510汽车发动机发展驱动力不够，这也是宝骏510车主真正点评此外也是有宝骏510车主点评，宝骏510换档都不太畅顺，二档较为难挂，尤其是二档降一档三挡降二档十分难挂进去也是有车主说挂一档的过程中难挂，必须挂二档。
2、还有一些小通病，例如电子设备容易出现故障，包括但不限于音响系统、空调系统等。虽然这些小问题不会直接影响车辆行驶，但却会给车主带来不便，增加维修成本。总的来说，宝骏510的通病主要集中在动力系统、舒适性和电子设备方面。
3、车内异味太重。细节处理一般，车身缝隙有点大。车身质量低。换挡困难。动力不足。车漆薄。底盘偏硬。行驶噪音大。灯光暗。雨刮异响。
4、缺点是动力表现一般、噪音较大、安全性能一般、后排空间不够、做工粗糙。价格优势明显：宝骏510的价格相对于同级别的车型比较实惠，是一款性价比较高的车型。
5、、防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD/CBC等）、LED日间行车灯、牵引力控制等，为年轻驾驶者提供了全方位的安全保障。宝骏510缺点：发动机噪音较大，宝骏510在低速行驶时发动机会发出明显的嘶嘶声，严重影响驾驶体验。
宝骏510用了什么变速箱
宝骏510是什么发动机变速箱宝骏510自动变速箱是什么品牌宝骏510采用的是6速手动变速箱、cvt变速箱、amt变速箱三种，其是上汽通用五菱推出的一款小型SUV，有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控。
宝骏510新车型配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱（电控机械式自动变速箱），离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。
车型是前置前驱，宝骏510车型定位是小型级别的SUV，全系车型均采用5升99马力4缸自然吸气发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩135厘米，使用的是6挡手动变速箱，CVT无级变速箱，5挡AMT变速箱。
