四驱冠道的缺点在哪里
动力起步比较肉，冠道除了搭载一台5T发动机，还有一款0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。
动力起步比较肉，冠道除了搭载1台.5T发动机，还有一个0T可以选择发动机。两台发动机起步时都比较温和，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T9发动机匹配AT变速箱，低速换档时有明显的挫折感。
起步动力比较弱，需要选择5T或0T发动机。启动时都相对平缓，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T发动机匹配的9A变速箱，在低速换挡时会有明显顿挫感。
漆面太薄。冠道370四驱的表面很容易出现划痕，容易车漆脱落，是漆面太薄的原因，是冠道370的缺点。冠道370四驱的漆面太薄需要重新进行刷漆，以防对车身造成更严重的伤害。
悬挂过硬 冠道的悬挂系统相对来说比较过硬，使得在通过颠簸路段行驶时，乘坐体验不是很舒适。总的来说，冠道作为一款SUV车型，虽然在外形设计和品质上表现出色，但是它的缺点也不容忽视。
为什么都不建议买冠道?30万买冠道是不是很傻
这一点是自己都进行不上，花了快30万还需要我还在外边自身安个雷达探测，广州本田你长点心吧。此外，冠道0T车型在快速油耗主要表现很非常好，一般都能调节在7L上下，针对一台中小型SUV而言早已很就行了。
不建议买冠道的原因是噪音偏大，车机老旧、机油乳化、功率不足等。
冠道的口碑差的原因理由一主要是排放问题，目前在售车型均是国五排放标准，但是现在已经可以预定国六排放的车型国六车型优惠力度不如国五高，国六车型在指导价的基础上约有14w的优惠但是不建议购买国五车型，如果。
市场价格：冠道作为中型SUV，官方指导价格相对较高。其市场价与竞争对手的价格相比也处于相对劣势地位。并且，长期以来冠道的降价幅度也较低，这给二手车市场带来了一定的困扰。
比如，发生“瞬间顿挫”的现象，或者是换挡不顺畅等等。这些问题在大多数情况下都需要到4S店进行维修，很不方便。冠道的底盘噪音问题也一直存在。
本田冠道1.5t精英首保,谈谈三个月的用车感受供小伙伴们参考
1、年3月29日，广汽本田在上海举办广汽本田之夜。发布会上，其5T车型(240TURBO)正式上市。其整体风格与0T车型相似，最大的区别只是动力总成换成了5T+CVT变速箱。
2、本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。
3、广汽本田冠道220Turbo精英版，作为全系的最低配车型，它依然搭载了丰富的车内装备，同时在舒适性的表现上令人相当满意，与高配车型并无质的区别。
4、第二排座椅不仅宽敞舒适，还配备了三个独立的安全头枕。中央楼层接近平面设计，即使我像正常成年人一样躺下，我也能很好地进行公路旅行。总结：总的来说，朋友们对本田冠道的整体表现非常满意。
5、本田冠道5t油耗在8-10L左右，如果是在市区路段行驶的话，汽车的油耗可能会偏高一些，如果是在高速路段行驶，油耗会偏低一些。
冠道缺点太严重了
车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。后排座椅有待改善。
好的是，冠道没有像歌诗图一样告败，不太好的是，冠道的销量并不太好，月均销量仅有仅有五千辆上下假如它是源于斯柯达或是韩范，那样的销量还算凑合，但冠道但是来源于广州本田。
动力起步比较肉，冠道除了搭载一台5T发动机，还有一款0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。
冠道370的优缺点
1、空间大：冠道370的后排空间跟740一样大，前排后排脚都能伸直，后排座椅调节后空间更大。操控不错：冠道370的60码过弯没有感觉到失稳感觉，只感受到离心力。
2、外观设计、动力表现、操控性能。外观设计：冠道370的外观设计独特，饱满的车身和略显滑溜的风格使其在众多SUV中脱颖而出。前部采用本田家族式设计语言，尤其是网格栅上方的横向镀铬铭牌，给人留下深刻的印象。
3、本田冠道370是实时四驱。冠道采用了多片离合器限滑差速器的四驱系统，四驱介入比crv机械四驱要快一些，脱困效果要好。
4、外观方面，作为本田首款国产中型SUV，冠道之路的推出确实是一个亮点。饱满的车身，并没有选择七座SUV风格而是选择了一种略显滑溜的风格，这也让它拥有更高的认知度。
