新款宝马i3,5.6秒破百,颜值、操控均在线,还能上绿牌
除了三电之外，宝马i3还在2023款中完成了曜夜运动套装的覆盖，更多熏黑或黑色装饰套件开始覆盖车身，但我们也注意到，比起宝马3系的曜夜运动设计，宝马i3还是会略显保守一些，主要的提升套件都被用在了底盘边缘，力度上总让人觉得有些不太过瘾。
硬件方面，宝马i3根据配置版本的不同，分别提供最大功率210kW/250kW的两款后置单电机。前者0-100km/h加速时间为2秒，后者可以实现6秒破百，性能表现比较常规，和同价位的主流竞品对比不占优势。
三电方面，宝马i3在旧款中是35铭牌，新款中则有了40铭牌，后者采用后置电动机布局，通过250kW的最大功率与430N·m的最大扭矩，让车辆可在6秒内完成零百加速。同时，车辆的CLTC纯电续航则保持在了592km，并能在40分钟内完成快充，电池能力也不突出，但已经不再像从前那样被拖后腿。
宝马3系改款换代时间
第一代宝马3系1975年-1983年；第二代宝马3系1982年-1994年；第三代宝马3系1990年-2000年；第四代宝马3系1998年-2005年；第五代宝马3系2005年-2012年；第六代宝马3系2012年-2019年；第七代宝马3系2019年至今。
据悉，新款宝马3系预计将在2024年7月正式亮相，届时将对外观和动力系统进行全面升级。为了满足日益严格的环保法规，现款车型所搭载的B48发动机将被一款全新发动机所取代，该发动机符合欧7排放标准。
宝马3系换代的年限不固定，第一代宝马3系推出日期是1975年-1983年代号E21。第二代宝马3系推出是在1982年-1994年代号E30。第三代宝马3系在1990年-2000年推出，代号E36。第四代宝马3系是1998年-2005年推出，代号E46。
2023款宝马3系最新消息,2023款宝马3系价格
1、目前2023款宝马3系共计推出9款配置，指导价格区间为299—399万元，凭借可靠的口碑和主打运动的属性，即便在新能源汽车市场的冲击下，宝马3系仍在1月取得了14811辆的销售表现。宝马3系的外观设计沿袭了一贯的动感风格。
2、宝马2023款3系的厂商指导价为299-399万元，终端售价为239万元。需要指出的是，以上价格仅供参考，实际价格可能会因地区、经销商、销售平台等因素而有所变动。
3、今天我们就来聊一聊2023款宝马3系 325Li M运动套装车型的优缺点。指导价399万元；裸车价210万元；优惠89万元。
4、艾瑞泽8全系指导价区间为89-129万，而宝马3系全系指导价区间为299-399万。咱们今天分别以艾瑞泽8顶配的2022款 6T DCT臻车型，以及宝马3系2023款 325Li M运动套装车型为例，聊一聊二者的产品力。
5、基于这样的变化，我们今天就找来了两款当前热门的豪华中型轿车，为这部分消费者提供一个购车参考，而参与对比的两款车分别为：380万元的蔚来ET5 2022款 75kWh车型与319万元的宝马3系 2023款 320Li M运动套装。
6、按照这位朋友的说法，35万的预算，能考虑宝马3系 2023款 325i M运动曜夜套装（指导价399万），也能考虑蔚来ET5 2022款 75kWh（指导价38万）。如果是这两个配置的话，还确实不太好选。
10.89万起,艾瑞泽8和宝马3系唯一的差距是价格?
1、综合来看，奇瑞艾瑞泽8的产品力在10万级家轿中算比较强，也的确能越级竞争奔驰C级、宝马3系等30万级的豪华车型，在颜值设计、座舱豪华感、乘坐舒适度、动力性能多个方面都展现出了不错的实力，堪称“国产豪华家轿新标杆”。因此，如果你追求比较高的用车体验，那么奇瑞艾瑞泽8也不失为一个好选择。
2、口说无凭，我们就以指导价为89万-129万的国产车型代步奇瑞艾瑞泽8来和豪华品牌入门车型对比，看看是否真的占优势。别看奇瑞艾瑞泽8的定价比宝马1系、奔驰A级、奥迪A3便宜了10多万，但是如果要对比尺寸，奇瑞艾瑞泽8反倒具备优势。这款车的车身三围分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
3、总结：在奇瑞艾瑞泽8身上，不难发现奇瑞的用心之处，一款10万级的家轿，内外设计、气场就已经不输奔驰、宝马车，而在这样的基础上，奇瑞艾瑞泽8的动力还能保持优势。更值得一提的是，奇瑞艾瑞泽8的智能化功能也有过之而无不及，轻松满足不同群体的出行需求，难怪这款车可以成为国产豪华家轿新标杆。
