试驾东风风神皓瀚DH-i,4挡电混开起来就是很高级
1、东风风神皓瀚DH-i搭载的是马赫动力5T混动专用发动机，最大功率达到215kW，最大扭矩可达到565N.m，0-100km/h加速仅需6秒钟，与之匹配的是4挡智能混动变速箱。本次试驾体验全程虽然只有10多公里，但是是在城市道路，快速路上进行的，红绿灯多、堵车是常态。
2、东风风神皓瀚DH-i早在8月的时候我们曾经试驾过，这次来到海南主要是因为推出了2个全新的版本，其一是169万元的皓瀚DH-i旗舰版，其二则是皓瀚太空电竞版。皓瀚DH-i旗舰版主要升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒级弹射起步的功能。
3、其4挡马赫电混DH-i是目前市场上多挡串并联混动的最高级，可以实现真正的全场景、全速域的节能与更强动力；二是搭载了超过45%高效发动机。于年轻一代的消费群来说，皓瀚·马赫电混DH-i够实现每100公里2升的惊人油耗。所以，此次的试驾就显得尤为令人期待。
4、其中，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i所搭载的4挡DHT是目前挡位最多的串并联混动，相较其它车企广泛应用的单挡混动、2挡DHT、3挡DHT，皓瀚采用4挡DHT的优势在于在全速域，特别是高速巡航工况下，动力可以始终保持在最佳转速状态，关键是油耗也会比其它车型更低。
5、晧瀚，是东风风神继奕炫、皓极上市后推出的又一国民力作，其搭载的马赫电混DH-i技术也更是号称“最强混动”。
6、此次试驾主要在武汉的城市高速和高速公路进行，在高速行驶中，皓瀚·马赫电混DH-i再加速能力非常不错，匹配的4挡变速箱，在电量充沛的情况下，车辆会优先采用纯电驱动形式，油门响应灵敏，加速轻快平顺，开起来和纯电动车型几乎没有确保。
东风风神七座suv
1、东风风神AX7是一款中型SUV车型，于2015年推出，定位于东风风神品牌的中高端车型。它采用了“博弈设计”的理念，将欧洲、美洲等多地设计力量融合在一起，尤其是外观方面，让 AX7拥有了极为前卫、时尚的外观造型。这款车的严谨做工、过硬品质和出众性价比，一经推出就备受好评。
2、东风风神ax7不是七座，是五门五座东风风神AX7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型2017年12月21日，东风风神新AX7正式上市，率先推出4款自动挡车型2019上海车展上，全新东风风神AX7插电式混动版车型正式亮相新车。
3、东风风行景逸X7：作为东风7座SUV系列的旗舰车型，东风风行景逸X7拥有强大的动力系统，搭载5T+6MT/6AT发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为210N·m，能够轻松满足日常驾驶需求。车内空间宽敞舒适，配置豪华，可选装智能驾驶辅助系统，保障行车安全。
4、东风风神L7，在产品方面最大的亮点，莫过于动力系统了。从官方获悉，其搭载的是插电混合动力系统，由5T发动机与电动机组成。根据官方提供的信息显示，在纯电模式下，东风风神L7的纯电续航里程达到205公里。在紧凑型SUV中，从数据看，是最长的。
5、东风风神AX7车内环境舒适，驾乘体验良好。配备了全系标配的较高级别安全配置，比如主副驾驶安全气囊、第二排座椅配备三点式式ELR立体高度可调整安全带等。此外，还提供有9英寸超清电容触控屏幕及AI语音交互，让人机互动更加简单方便。
试驾东风风神L7,这可能是性价比最高的“L7”
值得一提的是，风神L7也在尽可能为驾乘者提供出行品质感，例如我们试驾的这款车配备了128色流光律动氛围灯，能够做到平稳呼吸，流水动效，还可以随音乐律动，并且上电/下电迎宾，氛围灯提醒，把出行的仪式感拉的满满当当。
官方表示，东风风神L7搭载的混动发动机，具有行业最高的418%的热效率。而整套动力系统，综合功率达到265KW，综合扭矩高达615Nm。在试驾的过程中，笔者发现，东风风神L7的油门反应比较轻快，整体感觉很好驾驶。
东风风神L7是一款颇具实力的中型SUV，它在外观设计、动力性能、舒适性以及智能科技方面都有着不错的表现。对于需要一款既能满足家庭出行需求，又能带来良好驾驶体验的消费者来说，东风风神L7是一个值得考虑的选择。
实际试驾中，风神L7马赫电混系统的动力表现确实不错。无论是起步阶段加速还是中段加速，风神L7都毫不含糊，动力澎湃。高速上，在合法范围内体验超速驾驶时，风神L7的车身稳定感也很好——这得益于多次获得CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军的风神冠军团队参与了风神L7的底盘调教。
【懂车之道产品】3月30日，东风汽车混动技术开放日上，揭晓了其最新研发的东风马赫电混PHREV技术，搭载该技术的首款车型东风风神L7正式亮相。新车已于此前完成申报，定位紧凑型SUV。在活动现场，官方现场还公布未来产品规划，包含30款新能源乘用车、14款新能源商用车、马赫电混（PHREV）。
气质干练 尺寸优势大东风风神L7有一种“洗尽铅华，珠玑不御”的气质。作为新能源产品，它采用了经典的封闭式前脸，型面的变化与线条转折都处理的非常利落。前大灯设计的极为狭长锋锐，隐隐给人一种“不怒自威”的犀利感。
东风风神AX4的车型定位
东风风神AX4是东风旗下的一款小型SUV，其定位为时尚、年轻且性价比高的车型。目前在售的车型有2017款和2018款，分别于2017年9月和2018年1月上市。2017款车型共有6款，售价在68万到18万之间；2018款车型共有2款，售价分别为48万和48万。
东风风神AX4没有6座车型，定位于小型SUV，只有5座车型。东风风神AX4在售车型只有2款车型：2017款和2018款，共有8款车型，全部符合国五排放标准。2017年9月，2017款车型上市，在售车型还有6款，售价在68万到18万之间。
两款车都定位于小型SUV，车身尺寸差距都在毫厘之间，外观大小上分不出太大差别。乘坐空间上两车前排所属一个水平，不过东风风神AX4的包裹性很不错，无论是椅型的设计、配色还是缝制的工艺，它都堪称是这个价位中数一数二的水平，实际乘坐也没有让失望，柔软宽大的感觉很像家里的沙发。
东风风神suv
上述三款车谁更值或许是萝卜青菜的问题，但随着东风风神L7的出现，这个问题也将变得愈发清晰起来。作为东风风神品牌的首款插电混动SUV，风神L7一经问世便实力呈现，且号称通过马赫电混PHREV技术将世界混动带入全新一代。那么，这位“L7”车型中的后辈如此放出豪言，究竟是吹牛还是真牛？咱们试驾见真章。
最近我们收到的网友私信中，咨询10万出头紧凑级SUV的问题是最多的。而大家最关注的无非也就是这么几个点：颜值、配置、动力以及油耗。而其中被提到频率最高的两款车型分别是东风风神皓瀚和长安欧尚Z6。今天我们就来好好对比一下这两款车型，也算是为近期咨询我们的网友们一个回复。
在目前的中国汽车消费市场，紧凑级SUV仍然是非常热销的级别，而十万元左右的预算同样也是大家选择最多的区间。今天小编给大家带来的就是一台“9万级4挡电混SUV”东风风神皓瀚。东风风神皓瀚DH-i（HEV版）推出4个配置车型，售价区间99-169万元。
在对比车型选择上，我们分别选择了售价为119万的东风风神皓瀚 23款 DH-I 5T豪华版和售价为58万的五菱星云 23款 混动0L旗舰型，同属紧凑型SUV且价格相差6100元，适合放在一起进行对比。 ※皓瀚在动力性能和燃油经济性两方面达到了新的平衡： 既然是混动车型之间的角逐，就离不开核心技术上的比拼。
东风风神皓极suv非常好皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场。
