试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?
全新VS7内饰用料比较厚道，座椅采用的是真皮材质包裹，两侧的护翼和坐垫都能提供不错的支撑，门板中控等处也用了仿皮包裹以及搪塑材质，在10万级的车型中表现非常不错。此外新车也有非常充裕的后排以及后备厢空间，只是后排座椅中央地台有些高，但短途乘坐问题不大。
通过体验不难看出，捷达VS7的最大卖点是超高的性价比，它在保留大众核心的动力系统与底盘外，取消了很多华而不实的配置，如此一来，能获得更低的价格，让用户感到很实在。
动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列的4T涡轮增压发动机，最大150马力，最大功率250牛米。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，百公里加速7秒。这套动力总成在捷达VS7上表现出来动力依然十分充盈，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。
而就本次试驾的“捷达VS7 2020款 4T 自动荣耀型”而言，虽说官方指导价不足14万，但已经配备了六个安全气囊、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像、10英寸液晶大屏等配置，为用车增添了很多便利，可以说，已经达到了20万+级合资中型SUV的水准。
对于这款SUV来说，相信很多人此前的了解都是，德系品质、价格表现比较亲民（指导售价为68-168万元）、定位中型SUV空间表现不错。终于，日前，咖哥借一场以大侠驾到，以德服人为主题的捷达VS7长途试驾会，得以深度的体验到了这款销量不错的车型，找寻它高关注度和高销量背后的原因。
捷达vs7的缺点太多
空间配置不合理 捷达vs7在外观上设计富有质感，但是车内所使用的材料配件与之相比却没有跟上步伐。车内内饰材料并不是很豪华，并且空间配置也不是很理想。车后座空间狭窄，在长途驾驶时难以获得更多的舒适体验，即使是前排座椅也缺乏一定的便捷性。
捷达VS7作为现阶段捷达品牌最高级别的SUV，以及10-13万区间的中大型车，它的缺点主要集中在以下几个方面： 车内饰用材便宜。
新车异味重，捷达VS7的内饰多数是硬塑料材质，可能导致刚购车时有较重的异味，需要车主采取措施去味。 悬挂调教偏硬，虽然捷达VS7的悬挂整体调教得比较舒适，但在经过减速带时仍然会有明显的颠簸感，对驾乘人员的舒适性有一定影响。
一汽大众捷达suv新款vs7
1、在全新捷达预售品鉴会上，一汽-大众捷达品牌副总经理、捷达品牌销售事业部总经理刘洪涛宣布：全新捷达VS5预售价格为79万-119万元，全新捷达VS7预售价格为79万-119万元，新车将在2024北京车展上市。
2、综上所述，捷达VS7是一款搭载了高性能发动机和可靠变速箱的合资SUV车型，同时还采用了先进的悬架系统，为用户带来更好的驾驶体验。
3、一汽捷达2022款VS7的排量为16L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩150N·m。捷达vs7外形尺寸是长4624mm宽1841mm高1644mm，轴距为2730mm，油箱容积为51l，轮胎规格是225\u002F55r17，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架捷达vs7搭载了14l。
新款捷达suv
我认为捷达suv新款vs5有以下几个优点 外观方面，新款VS5采用了家族式设计语言，前脸六边形进气格栅搭配菱形镀铬装饰，展现出强烈的运动气息。 内饰方面，新款VS5以黑色为主调，搭配银色饰板，营造出时尚、年轻的氛围。 配置方面，新款VS5搭载了8英寸触控屏，支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。
捷达SUV新款VS7的车身尺寸是多少？捷达VS7的车身尺寸是长4600毫米、宽1841毫米、高1661毫米，轴距为2730毫米。捷达VS7是一款中型SUV，其前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。
综上所述，捷达VS7是一款搭载了高性能发动机和可靠变速箱的合资SUV车型，同时还采用了先进的悬架系统，为用户带来更好的驾驶体验。
在第二十六届成都国际车展上，捷达品牌以“焕新生活创变捷达”为主题，正式发布了官方改装车：新捷达ABT限量版。新车售价159万元-149万元，是捷达品牌与国际知名改装品牌ABT联合打造的一款高品质德系座驾，带来14项极具质感的专属改装设计，开启更加运动个性的出行生活。
对于捷达suv新款vs7是国产还是合资的问题，答案是合资。合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目，而国产车则是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权。
捷达是一汽-大众的品牌，vs7是捷达旗下的一款中型suv。捷达vs7是基于大众的mqb平台打造的suv，该车搭载了一台4T直列四缸涡轮增压器发动机，该发动机最大输出功率为110kw，最大扭矩为250n.m。得益于合资技术的支持，该发动机最大扭矩可以与5T发动机媲美，甚至超越了许多5T发动机。
