ct5买了后悔死了哪个毛病少
1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。发动机支架共振。车速在50～60迈，转速在1200～1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
2、具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。为何说CT5买了后悔死了，主要是因为一些车主在购买后发现了上述问题，感到失望和不满。
3、另外，发动机支架共振是CT5的另一常见问题，可能会影响到驾驶的平稳性。然而，CT5并非没有其明显的不足。首先，动力性能可能无法满足某些驾驶者对性能的追求，无法满足他们的需求。其次，内饰设计在豪华感上可能略显不足，无法完全符合所有消费者的审美标准。
4、其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。
5、发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出现异常响声并随着车体颤动。为什么说CT5购买了后悔莫及死？实际上 CT5的产品力在同等级车型中算得上极强的存有，0T汽车发动机241大马力日常应用中非常合适了。
凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事
凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题，导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。
尽管凯迪拉克CT5整体表现尚可，但确实存在两个值得注意的故障。在车辆冷启动时，在挂档过程中可能会体验到强烈的挫败感，此问题仅会在车辆冷却状态时出现，一旦车温升高，这一现象会自行消失。这主要与车辆采用的通用性10AT变速器相关，其他搭载同样变速器的车型也可能遇到类似问题。
首先，价格过高。凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元，即使是优惠后起步价也需要24万多。预算不足的消费者可能会考虑领克03+或者大众高尔夫GTI。而预算充足的人则更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车，因此凯迪拉克CT5的定位显得尴尬。其次，后排空间较小。
后排空间有限，储物空间有限。后排空间有限：CT5的后排腿部空间小，对于身材高大的乘客来说不够宽敞。储物空间有限：车内的储物空间少，无法满足所有乘客的需求。
凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
1、另外，发动机支架共振是CT5的另一常见问题，可能会影响到驾驶的平稳性。然而，CT5并非没有其明显的不足。首先，动力性能可能无法满足某些驾驶者对性能的追求，无法满足他们的需求。其次，内饰设计在豪华感上可能略显不足，无法完全符合所有消费者的审美标准。
2、凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题，导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。
3、可是CT5的汽车保值率不太开朗，假如你购车是为了更好地短期内感受的，提议不必挑选美国车，假如想找一台有热情的另外又有性价比高的，CT5会是非常好的挑选。
凯迪拉克CT5是否值得买?追求运动和家庭要区别开!“爱恨都有”
1、凯迪拉克ct5值得买。凯迪拉克ct5搭载0T版本发动机，发动机型号为LSY。LSY型号发动机的实际排量为1998ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。LSY型号发动机的每个气缸有4个气门，配气机构为DOHC。LSY型号发动机最大功率下的转速为5000转，最大扭矩下的转速为4000转。值得入手。
2、我个人反而觉得凯迪拉克CT5的内饰足够运动、大气，座椅的承托性还是非常不错的。另外，设计层面来说，凯迪拉克CT5并不占太多优势，整体看上去略微中规中矩，在科技感和豪华感方面需要提升。至于空间方面，凯迪拉克还是足以满足家用需求的，这点毋庸置疑。
3、底盘悬架方面，凯迪拉克CT5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方案。在顶配车型上配备的电磁悬架和后桥限滑差速器，也是同级竞品的普通车型所没有的。
凯迪拉克ct5通病知乎
1、凯迪拉克CT5在一些车主的反馈中存在两个较为普遍的问题：冷车挂挡时的顿挫感和发动机支架共振。具体来说，以2021款28T技术型为例，该车的变速箱为10挡手自一体，冷车挂挡时可能会有顿挫感，同时在行驶过程中，发动机支架共振也可能出现。
2、凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题，导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。
3、凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华、后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。动力表现不足：与其他豪华轿车相比，凯迪拉克CT5的动力表现较为一般，虽然它的发动机是一款可靠的V6引擎，但是在加速、超车等方面表现并不出色。
4、其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。
5、实际上现阶段CT5并_有发生很大的难题，都没有好似在网上传言那样有重特大产品质量缺点。但是有两个小常见问题也是CT5普遍的。凉车挂档时抖动感较强。这类状况只仅限于凉车时挂档才发生，当车子_度升高后那样的现象就不可能发生。
6、关于凯迪拉克CT5的故障率问题，目前并没有明确的数据表明其故障率特别高。每款汽车都可能存在一定的故障风险，这通常与车辆的使用、维护以及生产质量等多个因素有关。因此，我们不能单纯地断定凯迪拉克CT5的故障率就很高。
ct5为啥都不建议买
为什么不建议购买凯迪拉克CT5？以下是几个原因：价格过高：凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元，即使优惠后起步价也高达24多万元，预算有限的人可能会考虑领克03+或大众高尔夫GTI等车型。后排空间不足：虽然CT5定位为中型轿车，轴距为2947mm，但由于发动机舱占据了太多位置，后排空间显得非常局促。
不建议买ct5的原因是：不够实用、内饰有欠缺、动力与燃油经济性、高昂的价格、存在一些缺陷。不够实用 虽然CT5有很高的科技含量，但是它相比其他高档轿车，优势并不太明显。例如，它的智能驾驶模式不如特斯拉的智能驾驶模式。同样的，CT5的后排乘客的腿部空间也不是非常充足。
尊敬的用户，感谢您的等待。我们不建议购买凯迪拉克CT5，原因主要有以下几点： 高价：CT5的价格相对较高，性价比较低，因此价格定位偏高。 高耗：这款车型的油耗表现相对较高，百公里综合油耗约为12升以上，使用成本较高。 低保值率：CT5在二手车市场的表现不佳，保值率较差。
其次，CT5的悬挂系统过硬，对于路面的颠簸反应过于敏感，使得乘坐舒适性较差，长时间行驶容易疲劳。此外，CT5的后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说，腿部空间和头部空间都比较局促，乘坐舒适性不够理想。
