本田思域怎样成神车?一个溜背、两根A柱、一个涡轮机
毫无疑问，这代本田思域已成一代神车：2016年在中国上市后，曾长期加价卖车；定价不低，平均月销量仍高达2万辆以上；上市已经4年，终端价格依旧坚挺。 这已经是第十代思域。它的前辈，第九代思域是最失意的一代，平庸到让人提不起兴致，人们甚至已经记不起它的模样。
侧面看，第十一代思域e：HEV的整体造型流畅动感，溜背式的设计更加符合当下年轻人的审美，车窗四周采用了亮色的镀铬饰条进行装饰，门把手上方以及侧裙处均采用线条进行点缀。尾部的小鸭尾造型进一步增加了运动氛围，与大部分混动车型一样，第十一代思域e：HEV也采用了隐藏式的排气布局。
发动机漏油普遍 在发动机方面，思域5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区，部分思域5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等，特别是漏油和异响问题突出，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。
以及本田的内饰做工还有NVH方面，内饰整体还是非常好看的，无奈的是用料方面和做工方面，缝隙很大，而且存在中控异响，A柱异响等问题。本田在噪音上面本来就大，已是不争事实，虽然配备了静音轮胎还有静音棉，但还是控制不了。不过听听歌就听不见噪音啦。
该车的后排空间表现相对宽裕，身高75米的体验者来到后排，其腿部空间为两拳，头部空间剩余四指，对比上一代车型，空间方面的进步相当明显。此外，后排座椅支持比例放倒，空间拓展性良好。动力系统 本田思域新增车型动力方面依旧匹配5T涡轮增压发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米。
现在在国内上市的本田思域是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。
九代思域和十代思域
1、本田思域九代和十代的区分方法如下：发动机不同：十周年纪念版思域（2012款思域）采用了5L涡轮增压发动机，最大功率为130kW，而第九代本田思域则采用了8L自然吸气发动机，最大功率为108kW。
2、思域车怎么区分是几代？可以从外观和年份上进行区别。比如第八代思域年份是2005年到2011年，第九代思域年份是2012年到2015年，第十代思域为2016年至今。在售车型：思域在售的车型是第十代，最新车型是2020款，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。
3、第一代思域：1972年~1979年。第二代思域：1980年~1983年。第三代思域：1984年~1987年。第四代思域：1988年~1992年。第五代思域：1993年~1994年。第六代思域：1995年~2000年。第七代思域：2001年~2004年。第八代思域：2005年~2011年。第九代思域：2012年~2015年。第十代思域：2016年至今。
4、不能。根据查询本田官方数据显示，十代思域的100公里每小时加速时间为8秒，第九代思域的100公里每小时加速时间为17秒，同等条件下十代思域更快。
最近本田思域是个什么梗
1、说到思域我们不得不提早期大热的“南京思域车主”事件，事件的起因原本是一名思域车主在一个两百多人的思域车友群里面把思域车吹上了天，还嘲笑其他车主的车子不如自己，秒阿特兹，ATS-L，后来越吹越大，秒奔驰A45。奔驰A45，380+马力+四驱的性能代表被本田思域无情秒杀。
2、最近，本田系列的思域这款车可以说是真的火了啊。一开始是在南京一群思域的车主在群聊中各种夸张说不输给各种的豪车，跑车等等。而且言语非常的夸张，群里的聊天记录曝光在网上之后，后来抖音上面，快手，内涵段子纷纷出现各种思域的车主谣言要挑战各种汽车。
3、本田思域在近期遭遇了一些负面关注，其起因源于一名车主的炫耀行为。这位车主在车主群体中自夸其思域的出色性能，坚称其他车型，如ATSL等都无法与之抗衡。这种言论引发了其他车主的强烈不满，甚至引发了对思域车主的集体抵制行动，引发了全城范围内的搜索。
为什么说思域秒天秒地秒空气
1、于是就由一个吹牛的话题引起了“全世界都在找思域”这个梗，说思域“秒天秒地秒空气”，还有网友扒出了当时群的截图照片。在后来，有人传言，在群里发表那个言论的车主车牌，原来是一辆阿特兹。
2、思域秒天秒地秒空气这梗是因为南京有几位车主把思域的车称为“能秒杀所有600万以下的车”。
3、主要的起因是因为部分思域的车主在马路上行驶比较有个性，给网友的印象不太好。一开始是十代思域南京微信群讨论思域车型的好处。后来事件发酵到全国皆知的场面。国人又都爱凑热闹，部分本田车主在马路上的坏印象。
4、秒奔驰A45。奔驰A45，380+马力+四驱的性能代表被本田思域无情秒杀。结果引发了全城搜索思域车主在哪里，而且这位车主的车牌号惨遭曝光，引发全民恶搞思域热潮，讽刺思域秒天秒地秒空气。
5、因为红头思域采用的是0t的发动机，马力要比普通的思域大很多，并且价格也是能够卖到70万，比普通的思域贵好几倍，所以红头思域才被人们称为一代神车。但是在网络上人们这样说思域大部分都是一种贬义词，用来讽刺那些非常炫耀的年轻人。
为什么在高速上很少遇到思域?思域最主要缺点是什么
1、然而，其在高速行驶时可能存在稳定性不足的问题，导致驾驶者在高速上较少选择此款车型。此外，思域的噪音表现在高速行驶时较大，包括发动机噪音和底盘传来的悬挂动作声音，这可能影响了驾驶者及乘客的舒适度。
2、高速上很少遇到思域可能是因为厂家不建议上高速，因为高速上会出现飘移现象，导致怠速噪音较大。操控方面：在操控方面，思域采用扭力梁后悬挂，本田的运动特质得到了恰到好处的体现。然而，底盘的差距也造成了思域在高速行驶时略显发飘，让一些车主感到不安。NVH方面：首先，NVH方面存在问题，行驶噪音极大。
3、对于为什么在高速上很少遇到思域这个问题，有以下几个原因：首先，思域的车重较轻，只有3吨左右，高速行驶时容易使车子飘，不易操控。我曾经开过一次思域，当我要左转弯时，车速才30km/h的时候，就感觉后轮飘起来了，这使得思域不太适合在高速上行驶。
4、思域在高速上很少遇到有以下几点原因。最主要的一点就是思域的车重比较轻，只有3吨左右，高速行驶容易使车子飘，不容易操控。例如，当车速才30km/h的时候，我就感觉后轮飘起来了。因此，这款车不太稳定，不适合在高速上行驶。
5、说到这里，我们不妨深入了解一下思域车型的最主要的缺点。思域最主要的缺点是安全性低，这个缺点也一度让思域车型的市场表现遭遇寒冬。当然车辆的安全性评判一般是由第三方机构测试得出，提起思域安全性差就不得不提中保研的碰撞测试，正是由于中保研的碰撞测试，使得车友们认识到了思域车型安全性缺陷问题。
6、柔软悬挂过柔 本田思域在悬挂调教上偏向于柔软，这样可以给车内乘客带来更为舒适的驾乘体验。然而，这种柔软的悬挂也导致了它的车身剧烈颠簸，无法满足高速行驶或者弯道加速时对于车身的要求，在这个方面缺陷相当明显。
买十代思域真是活受罪,不买思域的理由
不买本田思域的原因可能包括不符合个人品味、预算限制、对车辆性能有更高要求、或是受到其他品牌车型的吸引等。首先，每个人的审美和品味都是独特的。虽然本田思域在市场上享有良好的口碑，其设计也获得了许多人的喜爱，但它的外观和内饰可能并不符合所有人的审美标准。
不过现在这种情况都有所改善了，但仍有很少一部分人出现类似的问题，也就是说问题仍没有彻底解决，所以车主感叹买十代思域真是活受罪了。此外也有车主投诉本田思域发动机漏油，还好不是曲轴后油封等重要部位漏油。
外观设计太激进。这里指的是第十代思域，虽然这款外观深得年轻人的心，但也不是所有年轻人都能接受这种激进的，有时候设计过猛甚至会引起不少人的反感，另外太运动的造型也根本不适合中年用户群体，所以很多人会被它的造型给劝退。舆论风评差。
