雷克萨斯es200通病
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
在驾驶性方面，ES200的动力表现确实不够出色。0升自然吸气发动机与CVT变速器的组合缺乏激情。然而，如果你是一个追求平稳驾驶的消费者，这套动力总成在日常使用中还是足够应付的。油门响应灵敏且动力输出平顺，使得在城市穿梭中也能保持从容不迫。
我也遇到过这种情况，中控异响，我按住那个仪表盘异响消失，去4S让技师处理下。后面又出现方向盘里面滋滋异响，也是把方向盘里面的一个什么东西给固定紧就好了。这是通病，一说技师就知道。
初体验最大的问题的是驾驶席腰部支撑太差，稍微开一下就腰酸背痛。0L自吸加速慢都才只是第二缺点，需要急加速，换挡拨片降挡提高转速后，也能有些运动的味道。配上一个腰垫，一个淡定的心态，指导价269万的ES200，城市、长途感觉都挺好。
雷克萨斯es200优缺点如下：优点 售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，想坏也没什么东西能坏。
雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买。ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快。bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难。at如果要省油要运动，锁止率就会高，低速就不可能很平顺。个人开f35就老是遇到低速顿挫。奔驰c听说也有。
雷克萨斯es200有档次吗
相比之下，雷克萨斯ES200则更注重舒适性和燃油经济性。雷克萨斯作为一家高端品牌，其车型一直以来都以高品质、高可靠性、高保值率而著称。ES200作为雷克萨斯的一款中大型轿车，内部空间宽敞，驾乘舒适度较高，而且搭载的混动系统也使得燃油经济性表现较好。 综合来看，我认为奥迪A4L的档次要高于雷克萨斯ES200。
因此，虽然雷克萨斯ES200的排量较小，但其豪华品质和舒适性能依然达到了C级车的标准，是一款具有档次的豪华车型。无论是从品牌口碑、产品质量还是用户评价来看，雷克萨斯ES200都是一款值得信赖的豪华车型。
ES200通常被认为是一款中高端车型，吸引的是一群注重品质和舒适性的消费者。 它与凯美瑞和亚洲龙共享GA-K平台，这为车辆提供了良好的基础结构。 在设计上，ES200拥有一个引人注目的前脸，配备了集成LED大灯，尾部设计简洁，与车头设计相得益彰。
东方美学匠心之作——雷克萨斯ES使用体验
1、其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。最后，车辆内部的噪音也给我带来了一些困扰。
2、在这两年里，其实雷克萨斯 ES200 经历了一次不小的改变，上市之初的 「 0NA + 6AT 」 动力总成被替换为了当前丰田集团最新的 「 M20A + Direct-Shift CVT 」，对产品来说，这个看似年型款的更迭其实是有了本质的改变。
3、最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。 外观 没话说，极其帅气的设计 内饰 科技不足，但温馨且精致 动力 不算强劲，但平顺且舒适。
4、与传统豪华品牌相比较，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感。除了显示屏幕位置上的一些硬塑料材质外，这个内饰手触之地都是软质材料和真皮缝线材质，手感极佳。方向盘采用木质和皮质结合，握感扎实。
5、外观方面，雷克萨斯ES300的外形设计简约流畅，个性十足，线条硬朗而富有张力。车头的“刀锋”式前脸和后方两侧的大灯组，使整车看上去更加 动感时尚、精致优雅。
6、漆薄——素闻日系车漆薄，雷克萨斯漆甚之，很容易见底漆！所以我建议有强迫症的，最好是贴个车衣，我就是因为这个贴了车衣！ 底盘——对比宝马530li尊享选配到满意差不多的落地价，试驾后，es机械素质、底盘质感要相对差些。
雷克萨斯轿车es200
其次，雷克萨斯的品牌影响力相对较弱。对于广东的消费者来说，可能觉得雷克萨斯与BBA品牌不相上下，但对于其他地区的消费者来说，雷克萨斯只能算作二线豪华品牌。普遍认为，开ES200外出不如开宝马三系和奔驰C级那么有面子。第三，ES200的内饰设计缺乏美感。
es200静止怠速多少油，搭载20L 167马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为874升百公里，油耗范围在753~996升百公里，参加测试车主共有916位根据小熊油耗数据显示雷克萨斯ES200，搭载20L。
雷克萨斯ES200是一款豪华轿车，其车身尺寸长、宽、高分别为4975mm、1865mm、1447mm，轴距达到了2870mm。作为雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一，ES200在国际市场上已经成为豪华、优雅、舒适的代名词。内饰方面，ES200整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适。
雷克萨斯ES200，一个被称作“进口特供车”的型号，因其动力系统不满足美国市场对大排量和V6动力的需求，而未在那里销售。这种车型全球范围内特供，例如，美版的速腾与国内的DSG版本不同。尽管动力系统有差异，但ES200的全球制造标准保持一致。
ES200是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的最高时速可以达到205公里每小时，但是在高速公路上，最高时速是不可以超过120公里每小时的。大家在上高速公路行驶时一定要严格遵守限速规定，不要超速驾驶。
为什么千万别买ES200?雷克萨斯ES200动力真的很差吗
很差。根据太平洋汽车网得知，雷克萨斯ES200采用的是2点0L自吸发动机，动力确实比较弱，实测百公里加速是12点5秒，这个动力水平跟常见的大众朗逸1点5L自动挡差不多。
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
在悬架系统上，雷克萨斯ES200采用了精心设计的悬架配置。前悬架为独立双叉式悬架，后悬架则是四连杆机构式悬架，旨在提供优秀的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，全时四驱系统的加入，配合托森式中央差速器，使得车辆在各种路况下都能保持良好的通过性和稳定性。
事实上，很多开车的人可能会因为各种原因错过起步，而ES200的受众群体很明显，他们根本不在乎动力或操控，只是追求空间和舒适。因此，不同的车型可以满足不同人的需求。如果你喜欢激烈驾驶，ES200可能并不适合你；如果你追求舒适，那么在同价位下，能够打赢雷克萨斯ES200的车型寥寥无几。
