13.99万就能买奔驰同款发动机,日产全新逍客真的卷
最后再来说一个大变化，就是动力系统。全新第三代逍客搭载一台型号为HR13的3T涡轮增压直列四缸发动机，是的，就是奔驰那套发动机，由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，目前已经应用于奔驰GLB身上。也就是说，现在你花十几万就可以体验到奔驰同款发动机。而与发动机匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱。
全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成，配备3T四缸涡轮增压发动机，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，已经被应用到奔驰GLB上，这也让全新逍客多了几分看点。也就是说，你买的这辆十几万的全新第三代逍客，配备的是奔驰同款发动机。
前不久，东风日产正式宣布第三代逍客的正式上市，新车售价区间为199-149万元，共分有4个配置版本。尽管在国产车已经高度内卷的今天，仍然是燃油车的逍客也许在单纯的产品力上已经不是国产车的对手，但凭借其优秀的用户口碑、极大的保有量以及经久耐用的特性，仍然是不少人购车时的首选车型之一。
为了让用户尽情感受驾驶乐趣，全新第三代逍客搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机和全新一代链条式CVT无级变速器，应用多项新技术、新结构和新工艺，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，城市复杂路况下燃油经济性表现上佳，高速路况下动力充沛。
首先要聊的就是价格方面了，定位为紧凑型SUV的东风日产逍客的厂商指导价为159-189万元，共12款在售车型，并且搭载了由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的3T四缸发动机。值得一提的就是目前该车在终端市场中还有着1万左右的优惠力度。
月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，售价区间为199万—149万元，共推出4款配置车型。新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，针对外观内饰、配置以及动力等进行了全方位的升级。
日产逍客:标配2.0L动力+6气囊,油耗低还是自动挡
动力方面，搭载了型号为MR20的0L自然吸气发动机，最大马力为151Ps、最大功率为111kW、最大扭矩为194N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟7挡），NEDC综合油耗为2L/100km，并且提供了三年或10万公里的整车质保政策。
百公里油耗6873 升百公里东风日产逍客搭载了20L直列四缸自然吸气发动机，匹配了6挡MT变速箱和7挡CVT变速箱，最大扭矩Nmrpm19020004000，最大功率kWrpm864500，最大马力Ps117 ，国六B排放。
车主四：日产逍客 2019款 0L CVT智享版；从现在驾驶的情况来看，这款车百公里综合油耗大致在8L左右，这个油耗表现还可以，因为是一款0L自然吸气的发动机，相对比同级排量的SUV车型，那么油耗还偏低一些，基本上行驶一公里，成本是在6毛钱的样子，这个还是能够接受。
逍客0一般油耗在6-4L/100km。以下是逍客0的具体介绍：逍客0是东风日产旗下汽车，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。动力方面：逍客0搭载0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为154马力，匹配CVT无级变速箱。
新款全面焕新,旧款经济实惠,两代逍客随心选
1、全面进阶的全新第三代逍客，继续巩固在紧凑级SUV市场的领先实力。为了满足用户对老款逍客的喜爱，7月中旬逍客·经典上市，带来三款车型，指导价159万元-159万元，与此前同配置车型相比，最高降幅9万元，价格下探至小型SUV区间，性价比优势更加突出。
2、为了更直观分辨新老版逍客在各方面的差异，我们直接选取两车的顶配车型进行对比，它们分别是2023款3T旗舰版和2022款0L XV TOP旗舰版。其中，新款指导价为149万元，终端暂无优惠；老款指导价为189万，减去终端优惠之后，比新款便宜8万，下面来看产品方面的差异。
3、动力方面，全新第三代逍客动力总成焕新，采用了全新HR13涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱的组合，功率116kW，扭矩270N·m，表现优于上代车型。 全新HR13发动机由戴姆勒-日产-雷诺联盟共同研发，与奔驰同源，国内销售的GLA、GLB的3T版本车型，就是这款发动机，特点是响应快、动力强、油耗低。
4、全新第三代逍客的最大优势主要还是集中在油耗和养车成本部分，毕竟它只要加92号汽油就可以了。比较让人惊喜的是全新第三代逍客的制动表现不错，该车配备德国马牌原厂轮胎，有着良好的抓地力表现。底盘也对车身有不错支撑性，是一款中规中矩的家用车。
5、年，第二代小科在中国市场引入了自己的综合实力，超越了同行，奠定了细分市场驾控王的地位。15年来，小科不断进化升级，累计销量超过170万辆，在15万级别的合资SUV市场强势领先。实力进一步提升。
新款日产逍客要来了,前脸换成这样你会喜欢吗?
日产新款逍客将采用全新外观，特别是前脸部分，改动较大。从谍照来看，新款逍客的设计灵感似乎来自日产Ariya纯电SUV，有一个更大的无边界进气格栅，两侧是一对三角形通风口。
在侧面，整体轮廓较现款没有太大区别，但是在很多细节方面有所改动。现款的腰线是向后上扬的，从遮布的凸起来看新一代逍客也会是这样。但是遮布上画了一些门板轮廓有一定的误导作用，显得不是那么清楚。不同的地方有比如外后视镜的位置，全新的“镰刀式”轮毂等等。
外观方面，作为此次改款的重点车型，逍客豪华版在“暗夜选装包”的映衬下，看起来更加时尚运动，同时也满足了年轻消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分最明显的变化，莫过于家族式V-Motion前脸，将中间的V型镀铬边框换成了亮黑色样式，搭配内部蜂窝网状结构，与红色车身产生鲜明对比。
全新逍客基于CMF-C / D平台开发打造，该平台支持电气化车型。另外，由于使用了重量更轻，更耐久的材料，与现款在售车型相比，新车的车身重量减轻60kg，但刚性却提高了41％。从渲染图来看，全新逍客将采用家族全新的V-Motion设计理念。
哈喽大家好，告诉大家一个好消息，那就全新日产逍客要来了，时隔多年，逍客终于要更新换代了，但是令人遗憾的是，新车预计要到明年的中期才会上市，不知道时候会不会太晚了，毕竟车市是在不断更迭中。此次外媒还绘制出新一代逍客的渲染图，我们一起来看一下吧。
从外观方面看，新车采用了日产Double V-Motion家族式设计，前脸整体设计简化，但是线条更加凌厉。最醒目的就是采用了星舰式的LED车灯造型，硕大的V型进气格栅，内部的网格设计也更加精致。作为跨界的城市SUV，全新第三代日产逍客依旧保留了一圈黑色包围，轮圈还做了一个双层的处理，看起来更加“运动休闲”。
售13.99万起,搭载奔驰1.3T发动机,带你看日产逍客
最后再来说一个大变化，就是动力系统。全新第三代逍客搭载一台型号为HR13的3T涡轮增压直列四缸发动机，是的，就是奔驰那套发动机，由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，目前已经应用于奔驰GLB身上。也就是说，现在你花十几万就可以体验到奔驰同款发动机。而与发动机匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱。
首先要聊的就是价格方面了，定位为紧凑型SUV的东风日产逍客的厂商指导价为159-189万元，共12款在售车型，并且搭载了由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的3T四缸发动机。值得一提的就是目前该车在终端市场中还有着1万左右的优惠力度。
月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，售价区间为199万—149万元，共推出4款配置车型。新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，针对外观内饰、配置以及动力等进行了全方位的升级。
《郝车来袭》原创新车：2023年8月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，售价区间为199万~149万元。
动力部分，新逍客搭载奔驰同款的3T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩270N·m，可以加92号汽油。传动系统方面，新车采用日产新一代XTRONIC CVT变速箱，不仅传动比范围提高到了2：1，而且采用了双油泵系统，在高速巡航时能够降低CVT变速箱的传动损失。
东风日产全新逍客终于上市了，新款车搭载奔驰同源3T发动机，可是仍旧缺乏竞争力。新款共有四个选项，分别为：精英版，199万豪华版，149万领航版，129万旗舰版，149万这个价格虚高了不少。先来看配置吧，新逍客标配侧气囊和头部气帘，基础安全配置合格。
15万级合资SUV选哪个?丰田锐放对比日产逍客谁更心动
通过对比可以看到，三者中价格最高的逍客在车身数据、科技配置、驾控等方面，明显落后于沐飒和卡罗拉锐放两位市场后来者。而在新秀的比拼中，沐飒凭借更大的乘坐空间、更丰富的科技配置和安全性更高智能驾控，较卡罗拉锐放更有性价比。
如果你想在15万元价位区间里买台合资品牌紧凑型SUV，要省心、好开，同时油耗还不能太大，东风日产逍客通常不会被忽略，而如今，日产逍客迎来了一大劲敌——丰田卡罗拉锐放。
总的来说，逍客和卡罗拉锐放都是不错的车型，但是它们的特点略有不同。如果您更加注重动力和内部空间，那么逍客可能更适合您。而如果您更加注重燃油经济性和高级的内饰装备，那么卡罗拉锐放会更适合您。
很多中国消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟SUV车型不仅有着较高的离地间隙，还有着更加丰富的储物空间，所以更受欢迎，但是如果你想要更强的驾驶感受，或者不想要尺寸太过于巨大的车型，并且就喜欢合资产品，那么换代后的日产逍客、丰田卡罗拉锐放和大众途岳这三款车型一定是你选车过程中的必看选项。
相对的，丰田车比日产的速度更快。逍客在弯道初段给与前轮的推力更大，转向系统更为和谐，只是谈不上多么激动人心。 丰田卡罗拉锐放在悬挂舒适性方面也相对具有优势。当然，这并不是说逍客就是个邦邦硬的莽汉。如果觉得它的存在就是为了成为一部运动型车，那绝对是误读。
万SUV的性价比排名如下： 宋Pro DM-i！-- 这款SUV，车身尺寸为4650毫米 x 2712毫米，搭载5L插电式混合动力系统，发动机输出110马力，峰值扭矩180牛米，搭配E-CVT无级变速箱。实测百公里加速9秒或5秒，纯电续航分别为51公里和110公里，NEDC综合油耗仅5L。
