宝马3系性价比高吗?提到驾驶感受,车主亮出真实油耗
1、驾驶感受 184马力，虽然看着账面数据不是特别突出，但是好在宝马调教给力，动力是随叫随到。不管是平常市内还是高速都有不错的表现。提速方面也响应迅速，不会有明显的迟滞感，或者小马拉大车的感觉。
2、对于宝马3系2022款改款325LiM运动套装这款车型的市区真实油耗问题，我们可以从以下几个方面来首先，从驾驶感受来看，184马力的发动机在市区驾驶表现良好，加速迅猛，响应迅速，但有时会出现顿挫感，这可能与个人驾驶习惯有关。同时，由于是操控型车型，过泥泞路、烂路时悬挂减震较硬，乘坐体验稍逊。
3、过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。说回各位最关心的油耗，宝马3系拥有3L的百公里油耗表现。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到8L，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在1L上下，油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。
除了均衡,全新宝马3系驾控感受如何?330i真实车主这样评价
1、它变得可盐可甜了，只是那种感觉不会让你感觉到很咸，也不会让你感觉到很甜，这样均衡的一代3系，市场销量已经给出了评价，就不用我多说什么了。 这里也感谢BMW，市场细分的挺好，家用兼顾一些驾驶感就选择3系，操控就交给4系吧。
2、是的，低速一样有顿挫、刹车也一样点头。除非你慢慢控制它，或许会好一点。空调制冷效果一般。
3、系刹车非常软，我对这个刹车没有太大的信心。空间的话，既然选择了标轴就不要那么挑剔了，我187的身高坐在驾驶位，后面坐个小姑娘还是绰绰有余的。
4、错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。 你考虑购买宝马3系的哪一款？ 请留言？评论 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、买330i的人主要是想体验更加酣畅淋漓的加速感受，纵置四缸、258匹、400Nm，百公里加速时间2秒，这才是3系应该标配的动力水平，而不是那羸弱的184匹。
6、不好意思，我从来都不相信所谓的“人生绕不开一台3系”，所以当这台全黑色的G20代宝马330i M运动曜夜套装版摆在眼前时，除了感叹“酷”之外，我其实更多抱有的是吹毛求疵的心态。关于全新3系够不够舒适、高级，还有大家都关心的运动，结论在325i和325Li上已无需质疑。
高功率的宝马3系,车主是这样评价他的330i的!
1、这台车官方指导价：399万，我们群内这位深圳小哥，当时全款落地价39万。
2、不得不说，这代3系，包括标轴版在内其实都向舒适迈了一大步，可是初心依旧在，只是它不再是那个只有操控和紧绷底盘感受的3系。它变得可盐可甜了，只是那种感觉不会让你感觉到很咸，也不会让你感觉到很甜，这样均衡的一代3系，市场销量已经给出了评价，就不用我多说什么了。
3、这款330i M运动曜夜版并非加长版本，它的车身长度是4米65，轴距是2米81，虽然不如加长版那么夸张的后排，但家用是完全足够的。内心火热，不只是外表很唬人而已；作为运动车型的标杆产品，宝马3系的动态表现没有让人失望。
4、各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。
5、首先，这款330i M运动曜夜版并非加长版本，车身长度为4米65，轴距为2米81，虽然后排空间不如加长版那么宽敞，但家庭使用完全足够。这款车型不仅外表豪华，内在也充满激情。作为运动车型的代表，宝马3系的操控表现非常出色，无论是Sport+模式还是普通模式，都能带给驾驶者非常愉悦的驾驶体验。
宝马3系性价比高吗
宝马3系性价比高。外观大方、时尚、尊贵，非常大气，做工精细，隔音效果好，控制灵活，安全配置丰富。起步快，宝马，尤其是操控性能，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，宝马3系性价比高。宝马是典型的豪车代表。
我最近购买了2020款的宝马三系首发版，开起来感觉非常满意，性价比确实很高，配置全面且超值。我的妻子刚拿到驾照，驾驶起来也毫无压力，宝马的大品牌信誉确实值得信赖。宝马3系的性价比在豪华车中表现突出。作为豪华品牌的代表，其品质和驾驶体验无可挑剔。
这款全新一代宝马3系定位为中型轿车，起售价为239万元。市场上有9款不同的车型供选择，而320li运动套装版以指导价389万元的价位，展现出了极高的性价比。这款车型以其卓越的性能和实惠的价格，成为众多消费者的首选。在配置方面，320li运动套装版配备了丰富的功能。
