斯柯达速派的质量到底怎么样?它的性价比高吗?
1、第一，速派的性价比高有内幕。斯柯达速派官方网参考价198万-298万，这一价钱或许是比帕萨特的199万-30.39万要便宜，可是速派在新手入门版上的配备极低。
2、大众斯柯达速派还算可以啊，它的性能：外观方面：速派的外观造型很沉稳，属于中规中矩耐看型。前脸是采用瀑布式的中网设计，搭配着速派的LOGO，从远处看去有一点宝马的意思。
3、作为德系车，速途现在真的很便宜，从质量上来说也是值得肯定的。毕竟大众曾经对这个品牌寄予厚望，但是现在全车已经降到13万以下，依然很少有消费者认可。
4、斯柯达速派的空间表现也不错，它的前后排座椅都是比较理想的，达到了我的预期状态，日常出行坐三四个人没太大问题。后备箱尺寸也很出众，平时可以在后备箱放置很多日用品。
5、近期我发觉，次低配版的斯柯达速派，具体市场价只需14万余，16万就可以轻轻松松落地式，还是很有性价比高的。今天就跟大伙儿一起来看看，16万就可以落实的斯柯达速派，究竟值得买吗。
6、优点：中型轿车外观大气，成熟稳重，内饰豪华，空间大，动力足，配置丰富，各方面都比较满意。性价比二十万左右的价钱就能买个速派顶配置，又是德系车，安全，动力兼备。家用商务的不二选择。
降价潮来袭!不只有13万德系中型车,这几款车最高优惠6万
零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。
以其尊享版车型为例，该车在现阶段的惊爆价低至119万元，一举成为12万~14万元区间市场上唯一能够“捡漏”的德系B级合资家用车。
起初是大众旗下的ID系列降价，上汽大众旗下的ID.3车型下调售价7万元，起售价降至史上最低价159万元。最近旗下的途昂家族也迎来了限时优惠，据消息称，今年7月份，全新途昂家族的综合优惠至高60，000元。
斯柯达速派迎“官降”13万出头德系B级车就问你冲不冲?
1、其实从近两年合资品牌针对B级车的动作来看，也能够清晰地感觉到它们正在为了实现新的突破而努力，而要说其中最能展现出决心和力度的，斯柯达速派绝对算是一个。
2、首先就是它的价格方面全系149-299万，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头，这样的价格相比大众迈腾、大众帕萨特要更加亲民，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说，估计能多加二三年油了。
3、在炎炎夏日，斯柯达速派搭载的双区自动空调可以根据温度自己调节，相比速腾的手动空调更智能，也更好用；另外，车载空气净化器和车内PM5过滤装置等需要选装的配置，在斯柯达速派身上也都有配备，出行更舒适、更健康。
德系家用B级车,三大件稳定可靠,掀背尾门,解读斯柯达速派
1、斯柯达速派作为一款德系中型轿车，其进入中国市场就是借助与大众帕萨特、迈腾相同定位进行错位竞争，所以基于新车也是出自大众的MQB平台，其三大件与大众帕萨特、迈腾也是一致的。
2、作为一款B级轿车，斯柯达速派在保持原汁原味的德系品质优势的基础上，围着大尺寸、大掀背、大轮毂以及大仪表的四“大”产品亮点，致力于为用户打造更加安心舒享的拥车生活。
3、其实还有一个细节需要注意，速派还是一款有着大掀背造型的B级车，标准后备厢容积来到了570L，而在放倒后排座椅后，这台车的后备厢容积更达到了1680L。
4、斯柯达旗下的速派，作为一台掀背车型，该车因为借鉴了跑车的车顶来设计，所以拥有跑车的运动造型，使得速派在国外市场备受欧美消费者欢迎。
5、近日，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销，3万元的直降将速派尊享版的价格拉低到了119万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿。
6、最近又有一款合资B级车跌破15万，这款车便是斯柯达速派。
