试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
得益于成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，别克ELECTRA E5带来了更为丝滑流畅的驾控体验，很好的兼顾了燃油车与电动车驾驶习惯。说白了，开惯了油车再开电车E5，不会有任何不习惯。众所周知，车子好不好开，不仅在于底盘硬件配置，更取决于调校。
别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。另外虽然是一辆电动车，BOSE还能给车辆带来模拟声浪，当然这样的模拟声浪对这样一辆主打舒适的电动车而言并不是必须。
试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。奥特能平台的电动车有三款电机可以搭载在上面，这台别克搭载的是180kw/h、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，百公里加速成绩6秒，深踩电门也有不小的推背感。
奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
E5的装载能力给出明确好评，E5的车内扶手箱、门板储物槽、以及中控台下方储物槽的容积都相当可观，后备箱表现也能给出好评，作为一台纯电SUV车型，E5的后备箱的表现是超过我预期的，空间规整，进深、宽度、竖向高度表现都比较不错，地板高度也比想象中低一些，并且在地板下方具有两层储物空间，具有极强的实用性。
别克E5诞生于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台。电池方面，其标准续航版和长续航版分别配备64kWh和77kWh容量三元锂电池；续航方面，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。尤其是在经过长途试驾体验后，应该说，别克E5的真实续航水平并不输那些同级的造车新势力。
毕竟作为一辆中大型SUV，还是要将车内乘客的舒适性放在首位，这种响应积极却又不暴躁的加速体验就很适合别克E5。
大空间，真香价——别克 ELECTRA E5 试乘体验 4 月 13 日，别克发布了其基于奥特能纯电平台打造的纯电 SUV 车型 ELECTRA E5。新车定位中大型 SUV 车型，售价 89-289 万。作为一款尺寸为 4892mm/1905mm/1684mm、轴距 2954mm 的纯电动 SUV，这样的售价的确如其发布会上所说，是「越级」的。
抢鲜试驾别克E4,舒适大空间卷的过新势力吗?
综合来看，别克ELECTRA E4仍是一款主打舒适的大空间车型，带有溜背造型的尾部也不会侵占后排乘员的头部空间。尽管驾驶它的过程中，你能体验到同尺寸车型少有的“轻盈感”，但这也是相对而言，这台车在舒适与运动的取向上，还是倾向舒适的成分更多一些。
如今，国内新能源市场不断“卷”出新高度，众多合资品牌为了尽快补齐新能源市场短板，推陈出新的频率也明显加快，这其中就包括了上汽通用别克。就在别克ELECTRA E5推出后不久，别克ELECTRA E4也正式推出。
从账面数据看，并没有造车新势力的账面数据来得这么出彩，在这个电动车加速很廉价的时代，想买一台加速快的车很容易，但要把一台车造的开起来稳才是难点，看得出来别克更希望E4拥有燃油车般丝滑顺畅的加速，尽可能地让乘客不晕车。
底盘部分，别克E4相比新势力就显得有点常规了，采用前麦弗逊+后五连杆的悬挂组合。全文总结 作为别克E5的轿跑版，别克E4的价格更便宜，外形更动感，对年轻人的吸引力也更大。
现在的电动车市场的确卷，座舱智能化也是各大厂家重点“卷”的地方。如果是一眼的感觉，相信大部分消费者会把座舱设计的分数打给别克E4，其内饰设计更精致、豪华，也更年轻科技一些。别克E4车内那30英寸的弧面 6K高清屏幕让人眼前一亮。
别克新一代凯越试驾怎么样?
1、我之前试驾过4升的捷达，感觉动力还行，市区代步没有问题，如今全新一代凯越使用的3L 三缸发动机的出现，相比捷达动力更强，所以大家不用担心动力问题。
2、在实际试驾中，全新一代凯越所展现出的动力性能完全能够满足日常市区代步的需求，甚至在某些方面超出了预期。
3、全新一代凯越试驾感觉还是相当满意：外观设计动感、时尚、灵动，非常漂亮；车内豪华，7寸大屏显示，彰显别克的档次；3自吸发动机配合CVT无级变速箱动力充沛，平顺顺畅，经济适用；配置丰富，一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi，超越同级车的享受。
别克英朗GT的试驾评价
1、总结：别克英朗GT不仅在外观品质上十分有共鸣，也有着出色的性能表现。无论是从动力、悬架和底盘还是内饰设计来看，都可以看出别克在这款车型下足了功夫，该车可谓是一款值得推荐的高性能车型。在市场竞争日趋激烈的情况下，相信别克英朗GT一定会在车市中获得不错的成绩。
2、别克英朗GT试驾评价：舒适驾驶体验与先进科技配置的完美结合 别克英朗GT作为一款中型轿车，在试驾过程中给我留下了深刻的印象。无论是从驾驶感受、科技配置，还是舒适性方面，这款车都展现出了别克品牌的卓越品质。在驾驶体验方面，别克英朗GT的动力表现和操控性都非常出色。
3、综合评价：总的来说，试驾二手别克英朗gt将带给您令人满意的体验。宽敞的车内、豪华的内饰，加上出色的耐用性，即使是一些状况较好的车辆，驾驶感受也接近新车。而其内在质量的稳定性以及高保值特性，无疑为那些追求低调奢华生活品质的驾驶者提供了理想之选。
4、二手别克英朗GT的试驾体验如何？以下是对该车型的评价： 车内空间宽敞，设计豪华，车身坚固耐用，车况良好的二手车看起来像新车一样，车内空间、刚度和车漆都表现出色。 该车型的内在质量可靠，一般情况下，正常使用10年只会出现一些小问题。如果仔细保养，10年内不会出现大问题。
5、外观方面，别克英朗GT使用了别克家族式的设计语言，整车线条流畅，视觉效果非常棒。前脸使用大嘴式进气格栅和贯通式大灯组，营造出极具冲击力的视觉效果。侧面形态流畅，车身比例合理，展现出时髦感和运动感。后尾灯使用流线型设计，配合双边共两出的排气管呈现出非常富有时髦感的感觉。
