为什么说车的几乎不说马自达?日本人对马自达的看法
为什么谈论汽车的人几乎不说马自达？因为马自达不是一个可以用常识来解释的汽车品牌。你可以试着用常识来看待马自达。你会发现马自达的多媒体屏幕太小了。你会发现马自达的后排太小了。你会发现，每天早上启动整个小区的人都知道你要去上班了。难道马自达不能纠正这些缺点吗？是的，但它就是不想改变。
马自达算是一台比较另类的日系车，它和大多数日系厂商的造车理念背道而驰，所以很难获得日本人的青睐。不论是在日本还是在整个世界来说，马自达算是一个比较另类的品牌。当世界都还在专注优化活塞发动机的时候，马自达却执着的把所有赚来的钱都花在研究它的转子发动机。
马自达的汽车价格普遍较高，车内空间相对较小，这与国内消费者的购车需求不太相符。一般消费者喜欢大空间的车型，而马自达的小空间成为了缺点。此外，马自达的实用性也较差，价格却如此高昂，这让消费者难以接受。在中国，人们购车时非常注重性价比，如果马自达能够解决这些问题，或许销量就不会如此不景气。
马自达在日本其实是二线品牌，70 80时年代转子发动机出来的时候地位还不错，但随着经营不善被福特收购就彻底沦为二线品牌了（因为被福特收购所以日本人对马自达多少有点不满，当时丰田也想收购马自达，但是为了不让丰田垄断所以接受了福特的债转股）。
为什么马自达的车颜值高、操控好、省油、故障率低,但不大卖呢?
马自达在发动机匹配上，比较喜欢使用大排量自吸发动机，这是不省油的做法，虽然提升了发动机热效率至43%，但是油耗特性也不是很出色，现在网传，马自达开始使用了“压燃式”燃油发动机，热效率高达57%，现在该技术还不成熟，等到该技术成熟之时，马自达车辆才会真的省油。
综上所述，马自达卖不好无非有以下几点，空间不足、动力小、性价比一般、保值率不好、造型帅气却颇受争议、具有操控的优势却在当今拥堵的交通环境下被埋没、创驰蓝天宣传的太狠而实际的油耗表现并不理想、品牌度低国内认知度差，自然而然的马自达就卖不好。
马自达汽车的设计和工艺需要改进。低成本性能 马自达也有一个致命的缺陷，就是车辆价格太坚挺，一直不划算，也不搞促销，这让车主看着马自达都唏嘘不已。价格太高了。算了，我们来看看韩系车。这样的马自达卖不出去。马自达的车卖不好不是偶然的。
马自达mx5
1、马自达跑车mx5的厂商指导价在390-300万元之间。作为一款轻型敞篷跑车，全新进口Mazda MX-5 RF秉承“人马合一”的理念，在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升，旨在为驾驶者带来“无穷乐趣（Lots of Fun）”的驾驶体验。
2、总的来说，如果车况良好，价格合适，二手马自达跑车mx5是一款值得考虑的车型。全新进口的Mazda MX-5 RF是一款提供“无穷乐趣”的轻型敞篷跑车，具有优秀的操控性能和舒适性。该车型在中国大陆市场实现了进一步的提升，车身采用轻量化高刚性设计，保证了动态性能。
3、马自达MX-5敞篷版的价格标签为39万元。这款车型深度体现了马自达所倡导的“人马合一”的驾驶理念，是马自达为中国市场精心打造的一款轻型敞篷跑车。全新进口的马自达MX-5 RF在各个方面都进行了精心的打磨和提升。
4、马自达mx-5敞篷是一款定位为两门两座的跑车，虽然账面数据上只有0L 158马力，但它更适合被定义为“运动型车”。我们来探讨一下它是否值得购买。MX-5 RF的外观设计精致而运动，这也是它销量增长的重要原因之一。
请问马自达在日本当地的地位,定位,以及当地人对它的看法?
1、马自达在日本其实是二线品牌，70 80时年代转子发动机出来的时候地位还不错，但随着经营不善被福特收购就彻底沦为二线品牌了（因为被福特收购所以日本人对马自达多少有点不满，当时丰田也想收购马自达，但是为了不让丰田垄断所以接受了福特的债转股）。
2、马自达是偏执的，但这是日本工匠的特点。日本人一定对马自达赞不绝口。除了马自达，日本品牌如本田、 斯巴鲁 、铃木和三菱都是偏执狂。偏执注定了他们永远成不了世界级的车企，但他们都在世界汽车圈的历史上占有一席之地。
3、在日系品牌中，马自达算不上大厂，但凭借出色的技术、设计，仍然受到不少消费者喜爱。马自达3在去年经历换代，换代后的它颜值更加犀利，特别是两厢车型。除开颜值外，马自达3也用上了最新的压燃发动机，提升动力表现的同时油耗更低。相信正是颜值与技术的提升，让马自达3成功拿下第二名佳绩。
4、目前，马自达在日本本土拥有85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。1998年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转。
日本人为什么不买马自达
1、马自达算是一台比较另类的日系车，它和大多数日系厂商的造车理念背道而驰，所以很难获得日本人的青睐。不论是在日本还是在整个世界来说，马自达算是一个比较另类的品牌。当世界都还在专注优化活塞发动机的时候，马自达却执着的把所有赚来的钱都花在研究它的转子发动机。
2、主观因素是马自达在国内市场多年不被看好，两家合资公司相处不融洽。客观原因是他确实还有很多需要改进的地方。
3、马自达在日本其实是二线品牌，70 80时年代转子发动机出来的时候地位还不错，但随着经营不善被福特收购就彻底沦为二线品牌了（因为被福特收购所以日本人对马自达多少有点不满，当时丰田也想收购马自达，但是为了不让丰田垄断所以接受了福特的债转股）。
4、客观原因在国内并不为人所知，马自达曾经是日本排名第二的品牌，仅次于丰田和日产。作为世界上最著名的日本品牌之一，后来却被福特收购。虽然马自达是日本四大品牌之一，但在国内知名度并不高，大多数人都不知道这个品牌。这也导致了马自达与丰田和本田的差距越来越大。
