es200最致命的缺点
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
我认为有必要严格分析一波首先，从全新的ES来看，ES有20；雷克萨斯es200优缺点如下优点 1售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，想坏也没什么东西能坏。
首先，动力性能不足：ES200搭载的0升四缸发动机只能提供152马力的动力，这与其他同级别车型相比显得不够强劲。在加速过程中，ES200的表现并不突出，达到预期速度需要更长的时间。这对于追求快速加速的驾驶者来说可能是一个显著的缺点。
初体验最大的问题的是驾驶席腰部支撑太差，稍微开一下就腰酸背痛。0L自吸加速慢都才只是第二缺点，需要急加速，换挡拨片降挡提高转速后，也能有些运动的味道。配上一个腰垫，一个淡定的心态，指导价269万的ES200，城市、长途感觉都挺好。
买雷克萨斯es200的十大忠告?
买雷克萨斯es200的十大忠告1价格偏贵雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在29004889万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要2949万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入。
售后保养实惠，小毛病少，省心省力。ES200的售后保养相对便宜，而且只需稍加费用即可享受终身免费保养。由于该车采用的技术较为成熟，小毛病较少，因此售后保养非常省心。与亚洲龙相比，ES在底盘舒适性上更胜一筹。虽然亚洲龙的配置较高，但在内饰做工和用料方面，ES更具优势。
购买雷克萨斯ES200的几点建议 在选购雷克萨斯ES200时，有几个关键点需要留意。首先，它的售后保养是一个显著的优势，提供终身免费保养，成本低廉。尽管ES200出现小问题的概率相对较低，但这并非源于其卓越的工艺或先进技术，而是由于其配置主要基于传统三大件，不易出故障，过时但稳定。
作为雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200
其次，雷克萨斯的品牌影响力相对较弱。对于广东的消费者来说，可能觉得雷克萨斯与BBA品牌不相上下，但对于其他地区的消费者来说，雷克萨斯只能算作二线豪华品牌。普遍认为，开ES200外出不如开宝马三系和奔驰C级那么有面子。第三，ES200的内饰设计缺乏美感。
而开起来的感受，自然不用多说，依然是雷克萨斯典型的风格，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车，200是最基本入门款，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车。
在隔音层面，假如以一台豪华轿车的规范来规定雷克萨斯ES200，那显然是不达标的。尤其是汽车底盘的隔音降噪及其胎噪路噪风噪的抑止，车胎胎噪非常大，快速风噪也很大，汽车发动机在快速时也会出现异常响声。很有可能我们记忆中的雷克萨斯全是很惬意很恬静的，但过意不去，这台ES200会转变你的念头。
为什么千万别买ES200?雷克萨斯ES200动力真的很差吗
第四，ES200的动力较弱。ES200搭载了一款0L的自吸发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错，但最高车速成绩接近1秒，是同级别车型中表现最差的。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
很差。根据太平洋汽车网得知，雷克萨斯ES200采用的是2点0L自吸发动机，动力确实比较弱，实测百公里加速是12点5秒，这个动力水平跟常见的大众朗逸1点5L自动挡差不多。
在悬架系统上，雷克萨斯ES200采用了精心设计的悬架配置。前悬架为独立双叉式悬架，后悬架则是四连杆机构式悬架，旨在提供优秀的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，全时四驱系统的加入，配合托森式中央差速器，使得车辆在各种路况下都能保持良好的通过性和稳定性。
雷克萨斯es200通病
1、雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
2、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。总结：ES200只适合那些想买台豪华品牌的市区代步人群，对动力无要求，只想省心小毛病少。
3、总结：雷克萨斯ES200作为一款豪华车，拥有很多优点，比如高贵典雅的外观、舒适豪华的内饰、出色的动力表现和安全配置等等。但是它也存在一些缺点，比如油耗较高、空间局限等。总之，作为一款高端车型，雷克萨斯ES200的优缺点都是非常明显的，消费者应该根据自身需求进行选择。
4、第三，ES200的内饰设计缺乏美感。虽然采用了大面积高端软质材料，但中控的造型并不讨人喜欢，甚至会让人感觉有些杂乱无章。其中，中控屏幕属于“见光死”类型，息屏时看起来很漂亮，但一旦点亮，就会出现一圈黑边，无论是现代感还是豪华感都不如竞争对手。第四，ES200的动力较弱。
5、这是截止到今天为止，ES200仍然被许多人追捧的原因，0L动力没有不够用，只是刚刚好。至于基本层面的油耗表现以及保养方面，这台发动机92号燃油完全没问题，同样日常保养不需要太昂贵成本维护，动力引擎经济性非常突出。
6、汽车启动失败原因；蓄电池电量不足，亏电、功能失效，达不到额定启动电流，马达运转无力。发动机润滑油粘度要求，润滑油使用里程越久，粘度越高，增大发动机运转阻力。燃油供给系统工况，燃油压力雾化状况影响冷车启动。
雷克萨斯ES200,怎么样
但是，事实并不是这样的，我再说一次结论：ES200动力够用的很，而且是非常有亮点的。
es200保值ES200配备了20L自然吸气发动机，在整个es车系中，ES200也被认为是销量比较高的子车型购买ES200的消费者其实更注重它的空空间和舒适度es200的保值率和稳定口碑也是卖点，所以雷克萨斯es200比es260保值雷。
底盘悬架方面，采用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，实车体验雷克萨斯ES200的底盘调教偏向舒适，行驶品质还是非常不错的，对于坑洼的处理都非常到位，底盘结构对于车身侧倾控制得很好，过弯极限更高，对待连续重心转移的时候，雷克萨斯ES200会表现得更加自如。
雷克萨斯ES200作为一款豪华车，拥有很多优点，比如高贵典雅的外观、舒适豪华的内饰、出色的动力表现和安全配置等等。但是它也存在一些缺点，比如油耗较高、空间局限等。总之，作为一款高端车型，雷克萨斯ES200的优缺点都是非常明显的，消费者应该根据自身需求进行选择。
