想购买一台宝马5系,这款车后期的维修费用高不高?
1、宝马5系的小保养平均在1000元的前期。即使真的需要大修，也不到5000元。6年总维护费用约16000元，平均每年维护一次的前提下，维护费用约2700元。
2、目前宝马5系性价比非常高的是指导价469万元的领先型。市场优惠在5万左右，整车落地的价格在47万左右。能全款买宝马5系的，基本上年收入至少在40万左右。
3、他当时的月收入大概每个月到手1万，车贷就要花掉7000。养车修车知多少 除去买车，保养和维修费也是买车之后无法避免的支出。宝马五系和其他豪华品牌一样，不同配件的零整比相比普通品牌高出30%-50%。
4、按照每年行驶2万公里计算，三年的成本高达6万公里，总成本11974元，年均成本3993元。需要注意的是，这个价格是不包括购买维护包或凭证的结果。如果有以上两种优惠方式，维修价格可以进一步压。
华晨宝马5系尊享豪华版选车经历及使用感受
其实一开始是看上运动的，特别是前脸跟骚红的内饰，奈何4S没有配额没有车，要订得年后才有，所以最后面选择了530尊享豪华的，现在除了轮毂有点看着憋屈，其他的都可以。
最满意 后排空间很适合家用，最后一代的天使之眼了，再不买就没了，驾驶感受还是不错的，油耗5，高速市区一半一半。最不满意 低速17码的时候有拖曳感明显，就像自动帮你踩了一脚刹车。 新车还是比较味的。
最大的体验就是刚刚好。想买豪华车，可是又不愿花大钱，因此宝马5系便成了较好的挑选。有知名品牌，有名气，有质量，最重要是价钱不贵。宝马5系外表看起来大气刚毅，线条流畅，棱角分明，整体流线近乎完美。
这车灯造型不错，至于亮度，我感觉还需要再提高，尤其是晚上跑高速。一直以来宝马强调运动性和操控性，那就一定要选择有M套件的车型，这是宝马的精髓。
用车方面感受： 省油，比同级车要省，现在一直是5。 好开，操控给人感觉不像5米多的车，过弯，高速超车都很有信心，动力是低功率，前段完全够用，对于我来说是够用了，毕竟我还准备买ES的。
宝马5系的故障率怎样?
款宝马5系故障率不算大高，没什么大毛病但是小毛病还是不断，2022款宝马5主要的故障类型中，内饰占比12%、车身外观占比8%、行驶过程占比6%、空调系统占比5%、座椅占比5%。
宝马530故障率不高。宝马5系刚买的时候一般都还不错的，但是开了一两年以后就开始出小毛病了，很普遍的现象。
”的相关介绍：宝马5系刚买的时候一般都还不错的，但是开了一两年以后就开始出小毛病了，很普遍的现象。
宝马5系的故障率高低是衡量宝马5系产品力是否可靠的标准之一，若宝马5系的故障率越低，则宝马5系的质量越好；若宝马5系故障率越高，则宝马5系的质量越差。
款宝马523故障率在40%，主要问题表现在 冷车启动怠速不稳，表现在冷车启动转速表上下跳动，如果立即行驶就往前一窜一窜，有安全隐患，约三四十秒后转速稳定。刹车啸叫，声音刺耳。
年宝马5系的机械部件上的橡胶件寿命都基本到期，因此导致车辆故障率非常高，宝马汽车会频繁出现漏机油，严重的话还会有烧机油的故障，维修费用也非常高。
农村90后小伙喜提宝马5系,来交作业啦
说实话的，525动力足够用，但是还是后悔没有提530，因为没有推背感，没有勺子眼... 最不满意的就是尾灯了，太幼稚，个人觉得尾灯不及某些10万级别的国产车的尾灯，希望5系早日换上新宝马系列的尾灯。
在朋友的推荐下，我看上了宝骏530，哈弗H6和长安CS55这三款车，他们各有各的有点，在经过多方面的对比之后，我还是选择了宝骏530。
在实用，空间方面我觉得宝马5是更加适合。 最后，希望对即将要买车，或者在这两台车做选择的朋友会有帮助。
作为最先老去的90后，还有一两年就三十而立了，还是把购车计划上了日程。 我可能跟大多数宝马车主的购车经历不同，因为我喜欢开车去每一个远方，认为只有自驾才是最好的风景，在购车前期只考虑了路虎发现5和沃尔沃XC90。
另外它不但外在美，内在也非常的漂亮，就是内饰设计也是非常的精细，别致，坐在车里面，欣赏着清新的内饰设计心情也会舒畅很多。
