江淮4g15s发动机通病
1、原因及损害：天然气比汽油难于点燃，且燃烧速度慢，影响爆炸做功效率导致动力下降。天然气较汽油难于被电火花击穿，加大了的电路负荷，火花塞失火率升高，怠速不稳，易熄火。加大了的电路过载负荷同时是电路元器件易损的原因。
2、发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。
3、原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
4、你好！发动机大修以后感到曲轴紧，这是正常现象。在发动机大修时，曲轴大小瓦以及活塞环与缸筒配合间隙很小，所以会感到曲轴紧。所以说发动机大修以后要磨车。过了磨合期以后，发动机就正常了。希望能够帮助到你。
5、你好 发动机气缸内部不干净、有积碳 发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机设计参数发生变化，发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。
6、三菱4g15s通病是发动机质量不行。三菱4g15s发动机在做功行程时，曲柄连杆机构将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。
GW4G15、4G15S(三菱)、4G18这三种发动机分别如何?
，4G15与4G15S、4G15M的差别。4G14G15S、4G15M，三个型号看上去略有差别，很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15，4G15S实际上表示的是同一种发动机，即单凸轮轴（SOHC）发动机。
发动机排量不同 三菱4G15：此款发动机采用5升发动机。三菱4G18：此款发动机采用8升发动机。缸径不同 三菱4G15：发动机缸径为75mm。三菱4G18：发动机缸径为76mm。
GW4G系列汽油发动机是长城汽车按照国际标准全新研发的全铝VVT发动机产品，具有功率高、油耗低、技术先进和质量可靠等特点。 GW4G15发动机是其中的一款主力机型。
三菱技术，国产的。4g15s发动机，功率输出达到78kw，配合德尔福新一代的电喷管理系统mt20u2，采用mvv垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7l，兼具超强动力性和燃油经济性。
G15系列拥有SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）两款机型。4G15S型其实属于SOHC—4型发动机。
4G15S和4G18机油泵位置一样吗
在MMC代号中1118并不代表排量，这只是开发代号而已。同样的，总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。2，4G15与4G15S、4G15M的差别。
国产，质量好。4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7L，兼具超强动力性和燃油经济性。
G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有7L，兼具超强动力性和燃油经济性。
G15系列发动机秉承了三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率就是最好的证明。自诞生以来，4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。
G15S：4G15S是SOHC（单顶置凸轮轴），SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车SOHC只有一个顶置凸轮放在汽缸体上，它即带动吸气阀门又带动排气阀门。
三菱4g15s通病
1、如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。
2、介绍 4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
3、g15s 是在4g18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
4、JLγ-4G15是D-CVVT技术。D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。
