爱丽舍cng【爱丽舍CNG调气教程】

雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车耗气大是什么原因如何解决?

爱丽舍CNG双燃料汽车的发动机属于高转数机器，在汽油工作情况下，2500-3000才能有明显动力输出，在使用天然气的情况下，动力损失大概在30%，但是仍然比一般改装车动力大，损失小。

爱丽舍cng双燃料汽车没劲有两种原因。分别是：进气管漏气导致混合气过稀，到4s点去维修即可。火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱，换个火花塞或者点火器。

水温感应器，进气压力传感器，怠速马达，火嘴，。检查。

如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

新车油耗高重点检查电控系统，检查水温传感器、进气压力传感器、氧传感器、点火时间和喷油时间是否正常，这些部件工作不良都会导致油耗增加。其次检查一下火花塞和点火线圈的工作状况，点火不良同样会导致油耗过高。

燃气喷气嘴---费用高的离谱 4个要5000元，此件属于易损件。买不买真要考虑一下。真可怕，省的钱正发修这东西。

发动机舱内。09年款雪铁龙爱丽舍双燃料代速控制阀位于发动机舱内，通常安装在燃油泵附近的燃油供应管路上。该控制阀主要用于控制汽车的燃油供应量，确保汽车在双燃料模式下的正常运行。

要把转换开关放在中间位置，等化油器里的汽油烧完再切换到CNG位置。当长时间不使用CNG时，需要将管道和蒸发减压器中的CNG燃料燃烧或排出。关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动，就完成了用气强制启动的过程。

很不错！只要是很经济！我家就是双燃料的！没什么毛病。意大利进口的电脑板。钢瓶质量也好！就是动力稍微差点。噪音大点！总的来说很不错！我在重庆。

点火时用汽油机，驾驶双燃料车有很多要注意，点火时要用汽油打火。双燃料车在方向盘左下方都有一个控制开关，开关上一头标注着汽油的标志，一头标注着G字母代表着天然气。

一汽威志V5CNG版一汽威志也是选用CNG天然气的双燃料车系，有着70L的天然气存汽罐，现阶段比较多是做为的士应用。

空气混合比不正常。发动机积碳过多或老化。燃气滤芯要按时更换，检查预热管是否堵塞。调试要有专门的程序，最好把喷轨和减压器清洗。注意 CNG汽车燃耗与所选用的车型、车况及改装技术水平有关。

点火式：点火式天然气发动机的工作原理类似于汽油发动机，使用火花塞点燃天然气混合物。其供气方式可以包括在进气管中供应天然气和在燃烧室中直接供应天然气。进气管可以包括单点供应和多点供应。

汽油车的改装使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。

车子没问题！你看打着车后因为冷车所以怠速高，接近或超过2000转，所以就转成气了。油转气不是靠温度，靠的是转速。

关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动，就完成了用气强制启动的过程。由于受温度影响，有的车很容易着车，有的不容易，可以多试几遍。

款双燃料CNG爱丽舍，用的专用双燃料发动机。你想加装天然气系统实际就是进行CNG改装。成套的CNG改装部件除了储气瓶外一般包括气体减压阀、燃料喷射模拟装置、点火提前器、转换开关等等。

搭配5档手动或4档自动变速箱。手动变速箱虽然给人有点松散的感觉，但用起来确实很顺手。四挡自动变速箱在。

爱丽舍燃气减压阀上带弹簧的螺丝是用来调整阀门工作压力的。这个螺丝被称为调整螺丝，是用来调节减压阀进出口压差，从而控制减压阀的输出压力的。通过旋转调整螺丝，可以改变弹簧的压缩程度，进而改变减压阀的输出压力。

爱丽舍原厂cng减压阀水管接真空三通。要从发动机进气歧管处取一处真空，接上真空三通，一端连接减压器，主要是平衡减压器腔内压力，另一端连接压力传感器，使燃气ECU采集到发动机真空压力。

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。

1、爱丽舍CNG双燃料汽车的发动机属于高转数机器，在汽油工作情况下，2500-3000才能有明显动力输出，在使用天然气的情况下，动力损失大概在30%，但是仍然比一般改装车动力大，损失小。

2、发动机爆震通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。

3、，检查发动机的点火系统，火花塞，分火线，分火盖，分电器，高压包跳火是否强烈，检查点火系统的线路是否正常，注意点火能量的不足。2，清洗喷油嘴，检查喷油嘴雾化是否良好，检查喷油嘴的线路是否正常。