试驾哪吒GT:实实在在的双门四座量产跑车,好开不贵
1、哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
2、作为双门四座电跑，哪吒GT后备厢整体空间并不算太差，虽然受高度限制，但整体进深不差，放下两个22寸行李箱不成问题。
3、月18日，在2023上海车展上，哪吒汽车旗下首款纯电跑车哪吒GT正式上市，上市车型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为188-268万元。
4、哪吒GT采用了一体式运动座椅，采用麂皮与皮革进行包裹，并加以橙色进行点缀，从视觉层面充满了运动气息，实际体验后座椅也非常符合一辆GT车型的设定，既有运动时需要的包裹感和支撑性，同时也能提供不错的舒适性。
5、虽然是两门跑车，但哪吒GT依旧提供了四座。
6、别看哪吒GT的门槛不足18万、顶配也会像超级跑车那样实现3秒级破百，可它并没有在设计或空气动力学结构上去省钱。
超高的颜值配合混动系统,试驾长安UNI-V智电iDD
1、在动力方面，UNI-V智电iDD的插混系统采用了5T蓝鲸NE5T混动专用发动机+6挡三离合电驱变速器，搭配电动机之后，带来5秒零百爆发力，NEDC纯电续航最高可达113km，满足日常通勤绰绰有余。
2、长安汽车终于出交出了一套由蓝鲸5T混动专用发动机、六速电驱变速箱和动力电池组成的插电混动系统——智电iDD。
3、好了，说回车型本身，UNI-V智电iDD搭载了一套由5T混动专用发动机、6速电驱变速箱变速箱、电池组等构成的插电式混动系统。
比亚迪宋plus新能源试驾为什么不让超80迈速度
比亚迪之前的车系（包括宋Pro）使用的都是6DCT，7速双离合为宋PLUS首次采用的变速箱结构。对比一些自主品牌干式7速双离合在低速低档位出现的莫名闯动，比亚迪宋PLUS的表现就显得平顺很多。是一台没啥“脾气“的变速箱。
比亚迪宋PLUS是一款中型轿车，根据比亚迪官网数据显示，比亚迪宋PLUS（燃油版）的最高时速可以达到200公里/小时，限速最高120公里/小时。
这些，都是宋PRO并不具备的。所以，宋PLUS并不会影响宋PRO原有的市场发挥，反而是两者形成合力抢占主流SUV市场。另外，比亚迪宋PLUS很聪明！宋PLUS虽然采用小遛背的造型，但不定义为COUPE车型，而是宽体SUV。
虽然比亚迪宋PLUS在智能驾驶辅助系统上的表现提高了我们的认知，但在驾驶过程中还是需要时刻保持警惕，随时做好处理紧急危险。
