大众l1多少钱?
首先是辅助驾驶功能。售价109万元的入门级车型，车内仅提供普通的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等基础功能，L1级别的自动驾驶辅助，甚至需要消费者加钱选装。
现在据说报价是4000左右。但是是否量产还未确定。
一。大众赔本大量销售这种车 4000元1辆。结果是很多人买，这样会影响其他公司的汽车摩托车的销售。不出5年大众能熔断汽车行业，这个是要大资金投入的。我有点不相信大众能有这样的雄心和资本能熔断汽车行业。二。
款途观l8t很好 大众途观的外观设计依然经典。前脸沉稳干练，简洁抢眼，车身侧面流畅和谐，车尾适中。长期接触后不易产生审美疲劳，更符合传统审美需求。
但并没有加入手机映射功能，在辅助驾驶方面，福克斯仅提供了L1级别，相较大众ID.3有一定差距。
从广州到韶关的行程约为250公里，上高速的路费是1元每公里，光是来回的过路费就要500元，时间约要6小时（来回）以每小时25元算，要150元。假设是大众l1型号的的士，每100公里耗油38升。即5x38=9升。
17款途观l1.8t怎么样
1、大众途观2017款8t丝绸之路舒适版车型个人认为车子做工，品牌知名度还有保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本高，发动机可靠性方面一般。
2、提车一年的车主表示，途观好开，整车控制精准，8T的动力足够。离起步有点近，油门踩得有点深，往后推的感觉就够了。中后段超车信心满满，中段动力平稳，蓄势待发。如果油耗高，石家庄市还是会堵车。
3、~10 L/100km。车主平均油耗： 5~10 L/100km，工信部综合油耗： 2~2L/100km，大众途观的外观设计依然经典。前脸沉稳干练，简洁抢眼，车身侧面流畅和谐，车尾适中。
大众途观L1.8T豪华版跟旗舰版有何区别买哪个更实用
其他的就没什么了，豪华当然可以加钱增配，但加的钱还不如直接上旗舰，综合来看还是选旗舰更好一些。
豪华版只是在普通的基础上，增加了一些比较实用的东西，让这个车的配置更加够用，全面。而旗舰版就是最顶配，会在豪华的基础上再添加一些不怎么实用，但是却特别炫酷的东西，比如说自动泊车，定速巡航投射影像等等。
买途观L选两驱旗舰版还是选四驱豪华版好主要看行驶的路况，如果一般不是在一些雨雪湿滑路面的地区行驶，四驱一般用处不大，城市代步使用一般两驱旗舰版就可以。
旗舰版采用真皮/合成皮+Alcantara材质，豪华版采用真皮/合成皮材质。旗舰版座椅加热和按摩功能更加复杂，豪华版只有座椅加热功能。
有谁知道大众L1的价格?
1、现在据说报价是4000左右。但是是否量产还未确定。
2、近日2024款大众凌渡L正式上市，新车共推出5款车型，售价为139-109万元，整体的定位并没有发生改变，也没有向新能源转型，不过目前还是有大量的消费者选择燃油版轿车，改款后的大众凌渡L还是能贡献一定销量的。
3、大众途观L官方指导价：238-398万，可以下载一些汽车相关的APP了解。
大众朗逸VS比亚迪秦PLUS,越来越弱,品牌难掩产品不足
1、不过从销售终端来看看，大众朗逸普遍有上万元不等的优惠，反之比亚迪秦PLUS DM-i冠军版则是以指导价格进行销售，所以实际落地价格方面，两款车并没有太大的差异，大众朗逸优惠后价格甚至还要低于秦PLUS DM-i冠军版。
2、提到10万级紧凑型轿车，有两款车算是“避不开”的车型，它们就是比亚迪秦PLUS DM-i和大众朗逸了，这两款车型在细分领域的实力都比较强。
3、朗逸新锐和秦PLUS DM-i的前排都用了一体式的座椅，后排都是常规的三人座椅，配色方面都选择了深色和浅色拼接的形式。只不过在座椅材质方面，低配的朗逸新锐用了织物座椅，高配才是皮革座椅。
4、比亚迪秦PLUS便是其中的代表性车型，而来自合资品牌的老将们也不甘示弱，个个摩拳擦掌，在产品力方面进行全面升级，大众朗逸和日产轩逸就是最好的例子，它们二者纷纷进行全面提升，在外观、内饰等方面有着很大进步。
5、说明虽然现在网络上是比亚迪声量最大，但还是有“沉默的大多数”在朗逸和秦PLUS之间选了大众。
6、而在合资品牌之中做选择的话，大众朗逸和日产轩逸绝对是两款你不可错过的车型，它们在满足以上优势的同时，更在口碑和后期保值率方面做得十分不错，毕竟销量和热度就摆在那。
