消失的广汽三菱:下一步何去何从?
对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。
在停产之后，广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。相信背靠广汽集团的广汽三菱，会给旗下员工一个合理的安排，这些问题不需要我们过多关心。
”换句话说就是广汽三菱目前已经积压了太多库存，需要一定的时间去消化，但如果这两个月的时间里库存都消化不完，那工厂重启生产的时间还会继续延迟，能不能开工生产最终还得取决于终端的销量。
从列表中可以看到广汽合资品牌的表现，广汽本田的销量是42469辆，同比缩减40.22%，其应当是本月日系汽车销量下滑幅度最大的品牌；广汽丰田的销量还是要高一些，但70600辆的销量也有156%的缩减。
核心内容是广汽三菱在6月份正式进入“临时停产阶段”，接下来将根据实际情况进行人员结构的优化，简单概括就是“停产裁员”。
买欧蓝德的人为什么不多?
1、总的来说，欧蓝德最大的问题就是质量口碑太差，小伙伴们都不敢买。下一代欧蓝德必须到来。如果三菱不能用新欧蓝德再次展现自己，它的处境将变得更加艰难。
2、不多，它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。
3、因为厂商的宣传力度不够。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
4、欧蓝德质量好卖那么少的原因是车型非常少、内饰实在过于老气。车型非常少 一是三菱在国内市场目前的在售的车型非常少，而且一些地区甚至找不到经销商，不后期的维修、保养也是麻烦事，因此大家对其品牌都不认可。
5、对于不久前的“退市”传闻，三菱予以否认，并表示工厂正常运转，广汽三菱正常经营。但毋庸置疑的是，三菱正在失去中国市场，从惨淡的销量可以看出，中国消费者对全新欧蓝德似乎并不买账。
2021款欧蓝德实车曝光!设计配置全面升级,能否重回巅峰?
1、日前，全新一代2021款欧蓝德的渲染图以及路试谍照也被曝光。e-Yi Concept 2021欧蓝德基于三菱去年日内瓦车展上亮相过的e-Yi Concept概念车打造。
2、此外，全新的底盘设计以及全新的多连杆后悬挂系统也让欧蓝德在日常行驶中更加平稳。最后我们值得一提的是欧蓝德2021款的配置。这款SUV配备了诸多豪华配置，如电动尾门、全景天窗、智能语音交互等等。
3、日前，三菱汽车官方发布了全新一代欧蓝德的预告图，新车虽然进行了阴影处理，但是通过它的大体轮廓，我们仍然能够看出，新车汲取了e-Yi概念车的设计思路。
4、三菱欧蓝德2021新款整体风格依旧稳重大气，不过相较于老款，新车更加硬朗，车身线条分明，流畅感更加自然。
5、车身侧面，欧蓝德车顶线条平直，并且采用悬浮式车顶的设计，搭配鲨鱼鳍造型也比较时尚。此外，新车采用了双腰线设计，勾勒出车侧的层次感和硬朗感。
