在高速上车轮爆胎,两驱和四驱的差别是什么?
1、所以两驱车的危险系数要比四驱车更高。四驱车在高速上爆胎 四驱车和两驱车相比，司机在转动方向盘的时候，4个车轮都会根据方向盘的方向来转动，所以抓地能力也要更强一些。
2、所以说，一旦爆胎以后，两驱车的危险系数显而易见会比四驱车来的高些。那麼很有可能有些人会问，一样是两驱车，前轮驱动和后轮驱动是不是有差别呢？毫无疑问有差异的。
3、所以说，一旦爆胎之后，两驱车的危险系数显然会比四驱车来得更高。
4、因此，当一辆四轮驱动汽车爆胎时，只要驾驶员不随意转向，它的安全性确实比一辆两驱车要好。但是，当四轮驱动车辆发生急性后轮胎爆炸事故时，轮胎会立即爆裂，爆裂的后轮会立即失去更大的抓地力。因为此时四轮驱动车辆的两个后轮都处于行驶状态，一个轮胎瞬间爆裂产生的横向推力将使车辆后部摆动。
四驱车为什么不建议跑高速
不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面采用四驱模式。原因如下：因为在转弯过程中有可能出现侧滑、传动装置的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都能够跑高速。
没有这样的说法，四驱车辆可以在高速公路上行驶，四驱车辆在行驶的时候，会给车辆带来更好的稳定性，四驱车辆是车辆的四个车轮都存在动力，通过中央差速器进行分配，四驱分为全时四驱和适时四驱。
四驱车不建议跑速的原因是四驱车在跑高速上是没有什么优势的，更加适合在比较复杂的道路上行使，比如路上坑坑洼洼，一点都不平整的，不是铺装的路面，还有山地路和湿滑的路上会更加的合适四驱车行使，而在高速道路上是没有必要把四驱系统给打开的。
四驱车不建议跑速的原因是四驱车在跑高速上是没有什么优势。更加适合在比较复杂的道路上行使，比如路上坑坑洼洼，一点都不平整的，不是铺装的路面，还有山地路和湿滑的道路上会更加的合适四驱车行使，而在高速道路上是没有必要把四驱系统给打开的。
不建议四驱车跑高速的主要原因是四驱系统在高速行驶时可能带来的不必要复杂性和潜在风险。首先，四驱车的四驱系统主要是为了在越野或复杂路况下提供更好的牵引力和稳定性。在高速公路上行驶时，路况相对单一，车辆主要面临的是直线行驶和偶尔的弯道。
适时四驱跑高速的弊端
1、适时四驱跑高速的弊端有安全性不高、调整范围偏低。安全性不高 绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，无法脱困。
2、油耗增加：适时四驱系统相较于两驱系统具有更高的复杂性，因此在高速行驶时，四驱系统的运作会导致油耗的增加。这主要是因为四驱系统在行驶过程中需要消耗更多的能量来驱动四个车轮，从而增加了燃油消耗。噪音问题：在高速公路上打开四驱模式，发动机的噪音会变得特别大。
3、适时四驱的缺点：适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱相提并论，更没有分时四驱那么稳定成熟，不要指望适时四驱去越野，目前匹配适时四驱的车辆，可以有效应对雨雪天气路面打滑，或者部分路况差的路面，但真要让它攀岩走壁是不现实的。所以城市SUv装配适时四驱无可厚非。
适时四驱跑高速的弊端有哪些?
适时四驱跑高速的弊端有安全性不高、调整范围偏低。安全性不高 绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，动力利用不完全。适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，无法脱困。
适时四驱跑高速的弊端如下：适时四驱的车辆的提速能力很差，和全时四驱的车辆是不能相比，也没有分时四驱那么稳定成熟。适时四驱车跑高速的安全性也并不高，很多时候适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于自身结构的缺陷，所以无法将超过50%以上的动力传递给后轴，导致发动机的动力利用不完全。
油耗增加：适时四驱系统相较于两驱系统具有更高的复杂性，因此在高速行驶时，四驱系统的运作会导致油耗的增加。这主要是因为四驱系统在行驶过程中需要消耗更多的能量来驱动四个车轮，从而增加了燃油消耗。噪音问题：在高速公路上打开四驱模式，发动机的噪音会变得特别大。
适时四驱跑高速的弊端主要有以下五点： 适时四驱的主要优点在于其结构简单，能有效降低成本和整车重量，适合前横置发动机前驱平台的车型配备。然而，它也存在一些弊端，如越野能力差、无法与全时四驱相比、更没有分时四驱那样稳定、成熟。
动力分配的局限 适时四驱的一个关键问题在于其动力分配机制。在高速行驶时，由于设计限制，它无法将超过50%的动力有效地传递到后轮轴，这导致动力利用不充分，可能影响车辆在高速行驶中的稳定性与安全性。相比之下，全时四驱系统能够持续均匀地分配动力，提供了更高的主动安全性。
适时四驱在跑高速时存在以下弊端：安全性不高：适时四驱系统无法将超过50%以上的动力传递给后轴，导致动力利用不完全，前后轴采用开放式差速器，在复杂路段上，如果出现单侧两个车轮打滑，车辆无法脱困。此外，适时四驱车的主动安全性也相对较低，不如全时驱动车高。
跑高速四驱和两驱哪个更安全?四驱与两驱优缺点比较
四轮驱动只比两轮驱动抓地力更强，快速加速时轮胎打滑更少。在高速行驶稳定性方面，四轮驱动类似于两轮驱动。两轮驱动有前驱动和后驱动。一般比较便宜的家用车和城市SUV都是前置。一些中档跑车和豪华车会选择后轮驱动或者四轮驱动。很多高端SUV都会配备四轮驱动系统，但四轮驱动系统也不一样。
四驱车只是抓地力比两驱车更强，四驱车在急加速时轮胎打滑程度更小。对于高速行驶稳定性来说，四驱车与两驱车是差不多的。两驱车有前驱和后驱，一般比较便宜的家用轿车和城市suv都是前驱的，有些中级运动型轿车和豪华车会采用后轮驱动或四轮驱动。很多高端suv会搭载四驱系统，但是四驱系统也是有区别的。
四轮驱动的抓地力只比两轮驱动强，四轮驱动在快速加速时轮胎打滑程度较小。对于高速行驶稳定性，四轮驱动类似于两轮驱动。两驱有前驱和后驱，一般比较便宜的家用车和城市suv它们都是前驱动的。一些中型运动车和豪华车将采用后轮驱动或四轮驱动。很多高端suv四将配备四轮驱动系统，但四轮驱动系统也不同。
