“更来电”的本田雅阁插电混动,带来了怎样的全新体验?
更强的电机带来了更好的加速性能，17kWh的三元锂电池组拥有NEDC 106km的纯电续航，这大大增加了纯电模式的使用场景，让全新雅阁e：PHEV可以在更多时间提供纯电动车一般的体验。
插混系统为用户带来了“有电没电，快省稳不变”的用车体验，而通过智联技术与数字化服务，也提升了整体的产品竞争力。更重要的是，凭借着不可小觑的市场号召力，全新雅阁还将为广汽本田未来电动化及智能化转型升级赋能。
另外，得益于这套插混系统，在纯电模式下，十一代广汽本田雅阁e：PHEV不仅起步快、加速有力，且为车辆带来了更优秀的行驶质感；同时，车厢的内的静谧感也大幅提升，从而拥有堪比豪华车的乘坐体验。
2020款本田雅阁来袭,造型设计优雅大气,你会选择入手吗?
动力方面，2022款本田雅阁仅在海外市场提供混动车型，将配备0L发动机和电机组成的混合动力系统。至于未来我们国内的汽车市场，新雅阁可能会提供燃油版和混合动力版。值得一提的是，国产版新雅阁有望在今年第三季度正式亮相。
越来越多的家庭开始使用B级车作为新的“座驾”，如果你要我推荐B级车，我一定会选择第十代雅阁。毕竟，群众的眼睛是亮的，市场的销售业绩是骗不过人的。
对此，喵哥觉得要视具体情况而定，如果你是本田粉，又想要新能源车的出行体验，又或者想要体验广汽本田最新技术，当然是全新一代雅阁更能满足你的需求，毕竟这是首款搭载插电混动系统的车型。
首先从外观看，相比现款车型，全新本田雅阁的整个外观有了翻天覆地的变化。整个前脸设计的比较扁平，采用了大面积的六边形格栅中网，再搭配上两侧修长的大灯造型，看起来相当凶悍。
外观方面，2020款本田雅阁采用了大量的流水线条设计，整体充满了曲线美，从前脸看，全新的格栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线，看起来很是赏心悦目。整体来说，2020款的雅阁颜值提升了不少，且更为年轻运动化了。
20万买日系中型车,全新雅阁和新款天籁如何选?
整体来说，两者都采用了沉稳、实用的风格，但从整体感受来说，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用，雅阁门把手附近区域手感稍硬，在用料上感觉并没有天籁厚道。
日产天籁的外观太激进了。大V型的镀铬装饰条虽然很抢眼，但缺乏作为家用车的温暖感。内饰的木质装饰板过于沉稳，缺少一些时尚感。雅阁：是5t涡轮增压发动机，也已经列为混动车型。
动力方面，日产天籁采用0L和0T两款发动机可选，均匹配CVT变速箱。其中0T发动机动力最大功率179kW，最大扭矩为371N·m。而0L发动机最大功率115kW(156Ps)，最大扭矩197N·m。
