2023年上半年厂商销量榜:比亚迪夺冠,4家车企上涨
1、月11日晚，乘联会发布了2023年1-6月份厂商零售销量前10名榜单。其中，仅有4家上榜车企的销量同比上涨，其余6家上榜车企的零售销量均呈现出同比下滑趋势。
2、总的来看，各大车企之间的差距还是比较大的，第一名的比亚迪上半年销量过百万，第二名的特斯拉也仅仅只有241万辆，这差距可不是一星半点，特斯拉想要超越比亚迪还任重而道远。
3、经过两年的发展，比亚迪取得了不少成绩，数据显示，比亚迪上半年海外乘用车累计销量为43万辆，已经超过去年下半年36万辆的成绩（比亚迪从去年7月份起对外公布乘用车出海数量）。
4、目前，比亚迪集团除了比亚迪品牌的王朝，海洋产品线外，还有腾势，方程豹，仰望三个新品牌。其中腾势品牌在2023年也实现了销量爆发，连续4个月销量破万，对于一款均价42万元的车型，这一成绩令业界注目。
5、年已然过半，半年一复盘的操作自然是各家车企少不了的，然而从这份具体销量榜单上来看，几乎已经形成“一超多强”的格局。“一超”自然是新能源巨头比亚迪，“多强”则是特斯拉、埃安、五菱等积极追赶者。
7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
1、月9日，乘联会公布了7月销量数据，其中新能源卖了61万台，占到了整体销量的36%。不过在轿车领域，两位“逸”字辈的燃油轿车，分别实现了三连冠、两连亚。
2、月份轿车销量排行榜中，排名第五的车型——宝来，其7月销量26，554辆；排名第六的车型——速腾，其7月销量23，927辆；第七名是思域，其7月销量21，144辆。
3、-7月份累计销量448万辆，同比下降26%。7月份，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。
4、本田CR-V凭借月销17724辆的成绩，成为最畅销的合资SUV。作为豪华SUV的月销量冠军，奔驰GLC凭借16360辆的成绩，居然杀进了排行榜前五，看来国内的有钱人是越来越多了。7月份的MPV市场，出现了小幅度的销量上涨。
5、另一台“逸”字辈神车上汽-大众朗逸，也连续第二个月拿下亚军。如果不是排在后面的比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥，我还以为在看2020年的轿车销量榜单。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球第一位，销量为07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名，全球销量分别为88万辆和47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。
在距离德国慕尼黑IAA Mobility展馆仅一步之遥的大众汽车Media Hub二层会议室里，大众汽车乘用车品牌董事会成员技术研发负责人Kai Grünitz见到中国媒体后的第一句话，就是主动“汇报”大众在“速度”这件事上的进展。
自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首，比亚迪便一直稳居第一。今年7月，奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众，夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外，在今年的批发销量榜TOP5榜单中，自主车企占据4席。
合资优惠一个比一个狠!7月轿车销量,谁是真正的大赢家?
1、先看大面儿上的数据，7月，主流合资品牌零售销量为59万辆，同比下降28%，环比下降11%。
2、轿车销量榜：轩逸再次夺冠，长安逸动闯入前十 点评：7月份轿车销量73万辆，同比增长5%，环比下降4%；累计销量448万辆，同比下降26%。
3、就拿7月份轿车销量73万辆的成绩来看，不错的涨幅以及可观的数据，肯定是离不开相应车型所具备的实力。下面，我们就来盘点一下7月轿车销量排名前5 的车型：速腾、思域、卡罗拉、朗逸以及轩逸。
4、自主仅占两席，逸动&帝豪成自主家轿双雄 在7月轿车销量榜的前15中，合资占到了13席，自主仅占2席，分别是长安逸动以18189辆的成绩排在第9位以及吉利帝豪售出17015辆排在第12位。
5、五菱家族成最大赢家，多款车型上榜 评语：能打败五菱的，或许只有五菱 从7月MPV销量排行榜来看，五菱家族仍旧是最大赢家。
6、自主车企7月迎来大涨！这四家率先逆势回暖，五菱是最大赢家 7月份的汽车销售数据已经统计出来了，全国7月份乘用车总销量208万台，虽然环比有所下滑，但同比增长幅度很大，达到了19%，说明汽车市场已经回暖。
